Управление проектом "Морской старт" будет перенесено из Швейцарии в Москву, заявил журналистам совладелец купившей проект группы компаний S7 Владислав Филев.
"Штаб-квартира переедет в Москву. Проект будет полностью российский", - сказал Филев.
Он уточнил, что это не предполагает переезда в Россию офиса группы Sea Launch. "Sea Launch AG - это не мы, мы не имеем отношения к этому предприятию. Пока оно владеет и управляет "Морским стартом". Не будет активов - не будет управлять", - пояснил он.
При этом, по его словам, переводить в Россию сами мощности "Морского старта" пока не планируется. "Проект первоначально будет существовать там, где он есть. На первом этапе ничего меняться не будет".
Задолженность в рамках проекта "Морской старт" будет погашена до конца года без дополнительного финансирования, заявил глава корпорации "Роскосмос" Игорь Комаров.
"Летом РКК "Энергия" (реализует проект "Морской старт") подписала соглашение, которое регулирует эти вопросы на таких принципах, что средства будут возвращаться не деньгами, а из будущего совместного бизнеса. И подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве с этой компанией в сфере пилотируемой космонавтики, организации коммерческих полетов, исследования дальнего космоса, в сфере стыковочных систем и других направлений, в частности солнечных батарей, создании СП", - сказал глава компании.
"Есть уверенность, что до конца года мы закроем эту проблему без дополнительного финансирования, за счет дополнительных контрактов и развития бизнеса, которое обеспечит в том числе и развитие технологий", - резюмировал Комаров.
Ранее на этой неделе группа S7 приобрела "Морской старт" у группу компаний Sea Launch, подконтрольной РКК "Энергия". Соглашение предполагает, что S7 получает инфраструктуру проекта и товарный знак Sea Launch. Закрытие сделки ожидается примерно через полгода, после получения одобрения от американских властей. Возобновление запусков с плавучего космодрома намечено на 2018 год.
На другой стороне планеты проблема полетов (стартов) в космос мучает руководителей национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). И NASA "приступило к внутриведомственному обсуждению целесообразности приобретения дополнительного числа мест на российских кораблях "Союз" для американских астронавтов в 2019 году.
Официальных переговоров на эту тему с Роскосмосом NASA пока не вело. Тем не менее, такие переговоры придется начинать "достаточно быстро", поскольку в прошлом ракетно-космической корпорации "Энергия" требовалось около трех лет для создания одного корабля "Союз", подчеркивается в публикации издания Ars Technica. В ней также выражается мнение, что окончательное решение о том, покупать или нет дополнительные места на "Союзах" для доставки американских астронавтов на МКС, NASA, по всей видимости, примет уже после президентских выборов, предстоящих в США в начале ноября.
Как поясняет журнал, причиной рассмотрения вопроса о приобретении у России дополнительных мест для американских астронавтов явилось отсутствие у NASA полной уверенности в том, что частный сектор в США сможет начать в 2019 году или немногим ранее эксплуатацию кораблей, позволяющих доставлять экипажи на МКС. Сомнения на этот счет появились после нескольких крупных неудач, произошедших в развитии частной космической программы в США, включая взрыв ракеты Falcon 9 компании SpaceX на космодроме на мысе Канаверал (штат Флорида) в сентябре.
Комментарии
Не сразу становится понятно, что здесь две новости, а не одна. Впрочем, спасибо!
В данном случае это такой художественный прием. Противопоставление.
Россия концентрирует у себя все передовые технологии, отбирая их у США. И ставя их в зависимость и от нас, и от европейцев. А если гегемон зависит от своих вассалов, то какой же это гегемон?
а мы что то не продаем "гегемону" за его свеже-отпечатанную бумагу ?
увы, пока у него все терпимо с "гегемонизмом".
надо убивать бакс, именно как мировуюю валюту, убивать жестко и не колеблясь, не оглядываясь на то кому в мире будет больно, увы больно будет очень многим ...
Любопытно. Частная космонавтика официально признана тупиком или пока еще нет?
Получается, что вся предыдущая клоунада, когда уволили директора, желавшего сохранить "Морской старт" за то что он "нафиг ни кому не нужен", была нужна только чтобы цену сбить?
Это игра в монополию. Россия собирает ее, а тогда начнет поднимать тарифы. Кто не захочет платить - есть батуты.
Я не понимаю, ракеты в космос запускают многие. Как нам это поможет создать монополию?
Ну пускай запускают многие, у нас будет жалких 80% рынка. Как думаете, у кого ниже издержки окажутся?
Закрытие сделки ожидается примерно через полгода, после получения одобрения от американских властей - мы до сих пор верим в чудеса ? где уверенность, что одобрение будет...
Недавние примеры, на ум приходящие - Опель-Cбербан
Пример неправильный.
"а он мотивировал ? ага, и тебя мотивировал и всю нашу дивизию мотивировал"... (из анекдота про Чапаева)
а в чем конкретно неправильный пример... там тоже было все на мази, пока до правительства не дошло. причем правительства не Германии, а США
Вы разницу между Опелем и морской баржой без ракеты - не видите разве?
не совсем властей, а корпорации Боинг.
Новость не столько экономическая, сколько политическая. Морской Старт может запускать только Зениты. Зенит делает только Украина. "Разбор полетов" на форуме Новостей Космонавтики показал, что экономического смысла покупать платформу для переделки под запуски других ракет, в том числе под возможный российский Зенит - нет. С учетом нынешних политических рисков использования украинской РН, экономической целесообразности проекта не просматривается. В то же время, гендиректор S7 закончил Можайку, служил в Космических войсках СССР. То есть, деньги зарабатывать и считать умеет, и в ракетах не лох. С другой стороны, смена собственника объекта космической инфраструктуры, которым является Моской Старт, по американским законам, требует согласия Правительства США. Очевидно, что такое согласие было получено.
Выводы из всего этого покрыты туманом...
S7 совсем недавно был банкротом. И никто его покупать у Филева не хотел. Даже за 1 рубль. С чего бы он, вдруг, поднялся?
Морской старт... Перспективный проект для российской коммерческой космонавитики. Особенно - с гибелью украинского ракетостроения.
Я потому и интересуюсь так, где проект будет базироваться (другими словами, откуда будет перетягивать клиентов).. Потому что это важно. Покажет, подо что проект заточен.
И я не уверен, что под американские спутники, как изначально планировалось... Тогда он уйдет из город Лонг Бич.
Скачут от предвкушения будущей перемоги выше по комментам.
Рассеиванию тумана данный факт не способствует.
Да уж, можно подумать на форуме Новостей Космонавтики что то понимают в экономике запусков.
Да и вообще там специалисты еще те, почитаешь , смешно становится.
И двигатели для ракеты «Зенит» Украина делает.))))
Не совсем так, например Зенит-3SL имеет украинский двигатель только на 2 ступене, его легко заменить на наш двигатель. Или вообще делать у нас, так как это разработка НПО Энергомаш.
гонишь, холландскоподданный ..укры делают только двигатель 2 ступени.. РД-120 ..первая ступень - российский двигатель РД-171
Двигатель 1 ступени производится НПО Энергомаш (РД-171) , он же является разработчиком двигателя 2 ступени(РД-120) , который только по недоразумению до сих пор делала уркаина..
впрочем ракета Зенит - это модифицированный ускоритель А первой ступени ракеты Энергия, где исопльзовались двигатели РД-170..
вот скорее всего и будут запускать что то подобное..
хахлы тут не основной игрок ..без них морской старт проживет
Тут махонькая часть республиканце в Конгрессе США, озаботилась: а так ли безопасно на Dragon (SpaceX), до МКС добираться будет... Ну и давят ещё на одно место, типа с какого ху...всё самое сладкое от NASA, SpaceX досталось.
Статейка на буржуйском тут: https://www.washingtonpost.com/business/economy/house-republicans-site-concerns-over-spacex-explosion/2016/09/29/a23e2ac0-8689-11e6-a3ef-f35afb41797f_story.html
О, саботаж
https://www.washingtonpost.com/business/economy/implication-of-sabotage-...
частники в космосе, это как и частники в атомной энергетике (япошки), прибыли максимальные, минимум издержек и ремонта, а потом "варе варе варе"