В порту Певека завершена разгрузка второго сухогруза со стройматериалами и техникой для ПАТЭС

Аватар пользователя Ctavr

Порт города Певек (Чукотский АО)

24 сентября 2016 г. специалисты завершили разгрузку второго сухогруза «Вячеслав Анисимов», доставившего свыше 3 тыс. тонн строительных материалов и техники для первой в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) в г. Певек (Чукотский АО).

16 сентября порт Певека уже принял первый караван судов с первой партией строительной техники, прибывшей в город на теплоходах «Константа» и «Анисимов», сообщает пресс-служба Росэнергоатома.

В эти выходные, 24 и 25 сентября 2016 г., представители Генподрядчика (ООО «Трест Запсибгидрострой») и заказчика (Дирекция по сооружению ПАТЭС) уже вели работу по обустройству стройплощадки в соответствии с генеральным планом. Так, специалистами было собрано и запущено более 20-ти единиц строительной техники, включая 7 единиц сваебойной техники с новейшим оборудованием, позволяющим вести работу в суровых условиях Арктики.

Сегодня, 26 сентября 2016 г., уже проведено контрольное бурение по уточнению геологических параметров площадки для получения фактической отметки уровня залегания вечномерзлых грунтов. По результатам бурения внесены корректировки в проекты производства работ и в технологические карты. А во вторник, 27 сентября, специалисты выполнят контрольное погружение шпунтовых свай на проектные отметки.

Прибытие очередного транспорта со строительными материалами весом порядка 3,5 тыс. тонн ожидается 3 октября 2016 г. на теплоходе «Геннадий Цыганков».

Ключевая задача, которую сегодня решают строители и заказчик, - это 100-процентное обеспечение материалами для работы в межнавигационный период.

Последние в текущем году суда морской порт Певека примет 20-25 октября. Очередные корабли придут в этот далекий северный порт только в конце июля следующего, 2017 года.

Напомним, что с июля 2016 г. плавучий энергоблок проходит плановые швартовные испытания для проверки работоспособности и соответствия проектным характеристикам оборудования и систем плавучего энергоблока. Плановый срок окончания швартовных испытаний намечен на конец октября 2017 г. После этого ПЭБ  «Академик Ломоносов» уже  как готовый объектбудет доставлен по Северному морскому пути к месту работы, и подключен к береговой инфраструктуре, сооружаемой в порту г. Певеке. Готовность энергоблока к транспортировке должна быть достигнута к концу 2017 г. В сентябре 2019 г. «Росэнергоатом» планирует приступить к установке энергоблока на штатное место, а в осенью 2019 г. – начать испытания ПАТЭС и ввести ее в эксплуатацию.

Заказчиком-застройщиком головной ПАТЭС является филиал АО «Концерн Росэнергоатом» - «Дирекция по сооружению и эксплуатации плавучих атомных теплоэлектростанций».

Плавучий энергетический блок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» проекта 20870 предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС). Станция оснащена реакторными установками КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии в номинальном рабочем режиме, что достаточно для поддержания жизнедеятельности города с населением более  100 тыс. человек.

ПЭБ предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. Головной ПЭБ «Академик Ломоносов» строится для плавучей атомной теплоэлектростанции в г. Певеке Чукотского автономного округа. ПЭБ – это уникальный и первый в мире проект мобильного транспортабельного энергоблока малой мощности. Его основная цель – обеспечить энергией удаленные  промышленные предприятия, портовые города, а также газовые и нефтяные платформы, расположенные в открытом море.

ПЭБ водоизмещением 21,5 тыс. тонн может использоваться в качестве опреснителя, вырабатывая до 240 тыс. кубометров воды ежедневно. Его назначенный срок службы - 35-40 лет. Перезарядка реакторов осуществляется с периодичностью 2,5 - 3 года. Экипаж ПЭБ составляет  порядка 150 -ти человек.

ПАТЭС разработана с большим запасом прочности, который превышает все возможные угрозы и делает ядерные реакторы неуязвимыми для цунами и других природных катастроф. Кроме того, ядерные процессы на судах отвечают всем требованиям Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) и не несут угроз окружающей среде.

http://www.seogan.ru/v-portu-peveka-zavershena-razgruzka-vtorogo-suxogru...

 

Комментарии

Аватар пользователя Omni
Omni(13 лет 6 месяцев)

Караван идёт и это хорошо.

Аватар пользователя Rashad_rus
Rashad_rus(14 лет 3 недели)

ПАТЭС могут изменить расклад сил и позволить вести добычу полезных ископаемых даже посреди океана.

Аватар пользователя BERES
BERES(14 лет 2 месяца)

завершена разгрузка второго сухогруза со стройматериалами и техникой для Плавучей АТЭС

Вся эта затея крайне подозрительна! Да, господа, чрезвычайно подозрительна. Пан президент Бонди вынудил нас соорудить карбюраторную фабрику. «Карбюратор, — утверждал он со всей определенностью, — может развить мощность в тысячи лошадиных сил на одном ведре угля». А теперь президент толкует о каких-то двенадцати паровых котлах и о целых вагонах топлива. Объясните мне, господа, для чего мы монтируем паровые котлы вместо атомных двигателей? И если вся эта затея с карбюратором не пустое надувательство, то я никак не пойму, почему пан президент не перевел нашу новую фабрику на карбюраторные двигатели?  Отчего же, господа, пан президент не доверяет своим карбюраторам настолько, чтоб установить их на наших собственных заводах? Это весьма неудачная реклама для наших карбюраторов, господа!  Я кончил, господа.

К.Чапек. "Фабрика Абсолюта"

Шутка, ежели чо.

Комментарий администрации:  
*** Бывший зам Петрика - https://aftershock.news/?q=comment/7701763#comment-7701763 ***