Индия вернулась к ИЛ-78МКИ

Что-то давно об Индии не было... Ничто так не повышает настроение, как информация об очередном индийском тендере. Только совсем недавно мы с неподдельным интересом наблюдали битву индийских гигантов: ВВС и Минфина, проявившуюся в тендере с возможной покупкой истребителей, как ещё один авиатендер.

На этот раз заправщики. Но не спешите убегать от экранов, сюжет ещё более захватывающий. Дело началось в 2006 году, когда индийские ВВС устали ждать запчасти к ИЛ-78МКИ , которых у них аж целых шесть (их и сейчас два летает, четыре сидят в медитации на запчасти) и решили в духе нового веяния многовекторности прикупить летающих цистерн с запада. Но тендер есть тендер, объявили его для порядка. 

На тендер явились знакомые все лица с ИЛ-78 и импозантные джентельмены с сияющими А330 MRTT. Быстренько придумав причины, по которым им ну прямо до зарезу нужны европейские танкеры, ВВС отослало все бумаги в Минфин, который их оптимизма не разделил, а сказал, что за эту цену сам будет заправлять самолёты. В общем, прокатили ВВС.

Но ВВС не унывали и объявили второй тендер в 2010 году. На него, зная индийцев, явились всё теже. Индийцы тут же опять выбрали А330, но, когда вспомнили про Минфин, приуныли. Многовекторность выходила дороговатой и они принялись за своё любимое дело - уговоры. Уговоры Эйрбас продолжались четыре года с тем же успехом. 

Тут нужно добавить, что в мире вообще с аэротанкерами напряжёнка, даже ВВС США летают на таких старых, что старее только Б-52. И потому что они ещё какбы не дешёвые. Поэтому, Эйрбас спокойно рассказывал индийским ВВС, что в эту цену - это самое то. Но эта серьмяжная правда никак не доходила до индийского Минфина. Короче, отменили они и второй тендер. Официальная причина - дороговизна. Плюс, ВНЕЗАПНО, Минфин вспомнил, что у ВВС есть 6 ИЛ-78МКИ, что введёт пересортицу с снабжении. Занавес.

И тут возникает вопрос. Стоимость танкеров была известна заранее. Характеристики все как на ладони. Поставщиков всего два. Уже в эксплуатации 6 штук одного вида. Спрашивается, КАКОГО? 10 лет страдать тендерами, когда Минфин уже всё решил. Тут идут танцы, песни, счасливый финал.

МО Индии собирается теперь заказать ещё ИЛ-78МКИ. Надеются, что под это дело отремонтируют и те что сейчас в медитации. Все счасливы.

По мотивам индийского эпоса Махабхарата и материалов блога bmpd

Дополнение по пропавшему Ан-32.

Его всё так и не нашли, но появились поднобности:
1. Этот борт не ремонтировался в Украине, он старый и дряхлый.
2. За неделю до аварии у него была зафиксирована ползучая разгерметизация через входную дверь.
3. За две недели у него потекла гидравлика входной двери
4. За три недели начала заедать дроссельная заслонка.

Источник

Ждём новых тендеров с берегов Ганга.