Правительство в ближайшее время определится с новой организацией контроля за выдачей талонов техосмотра. От Российского союза автостраховщиков его хотят передать Росаккредитации, которая за два последних года "вычистила" с рынка 40 процентов органов по сертификации.
Ждет ли такая же судьба тысячи пунктов ТО? А что ждать водителям? На "Деловом завтраке" в "Российской газете" об этом рассказал руководитель Росаккредитации Алексей Херсонцев.
Алексей Игоревич, готовы ли вы к новым полномочиям?
Алексей Херсонцев: Еще несколько лет назад проблема техосмотра вызывала массовое недовольство, после реформы оно исчезло. Кто-то считает, что это произошло потому, что документы стали выдаваться без реального проведения техосмотра, кто-то говорит, что просто сам порядок стал более удобным. Конечно, если правительство решит, чтобы аккредитацию станций проводила наша служба, мы это обеспечим. В то же время у нас достаточно сейчас и своих проблем. А сейчас в РСА аккредитовано свыше четырех тысяч пунктов ТО. Аккредитация переводится как "доверие", следовательно, чтобы этим станциям мы могли доверять, их надо в реальности проверить на компетентность сотрудников, необходимое оборудование, системы менеджмента качества и т. д. - а для этого нужен серьезный ресурс.
Сейчас можно позвонить, и на дом привезут талон ТО. Очень удобно. Стоит 2800 рублей. Машину никто, естественно, не смотрит.
Алексей Херсонцев: Ну, это ваш опыт. Я все же надеюсь, что есть и другая практика. Однако вы правы в том, что люди в основном воспринимают требование о техосмотре как придуманную государством формальность. Автовладелец думает: ну, за свою машину я и так отвечаю, а для ОСАГО мне нужна эта бумажка, поэтому не важно, как она получена. На этом фоне появляются "предприниматели", которые печатают "бумажки" с минимальными издержками. Даже если гипотетически предположить, что процедура аккредитации должна быть передана нам, важно понять, что в ней нужно поменять, почему она вдруг заработает так, как изначально планировали в рамках реформы техосмотра. Мы должны быть уверены, что не ухудшим ситуацию.
Возможно, стоит обсудить и более мягкий вариант - возложить на Российский союз автостраховщиков обязанность по привлечению органов внутренних дел к проверкам станций техосмотра. Консультации по этому вопросу между министерствами, в правительстве еще будут вестись.
Источник 22-х минутки не здравой эльфийской говорильни (+видео)
зы Матери-пенсионеру проживающей в Самарской области за осаго Ваз 2107 заломили 6872р. Страхование жизни обязательно. Без жизни страхуют только в головном офисе в г.Самаре и то по слухам. в ргс-е ещё хлеще
Комментарии
Я бы вообще отменил этот техосмотр. Его покупали в ГАИ. Когда передали частникам - стали покупать у частников. Поставили камеры на пунктах техосмотра - покупать не прекратили, просто добавилась опция "проехать по боксу под камеру". Передали страховщикам - вернулись к покупке без проездов по боксу. Сейчас Росаккредитация впишется, и что? Что то изменится?
Цена, очевидно. В бОльшую сторону.
Это да.
У нас в Амурской области цена на страховку с техосмотром (всё включено) получается где то в два раза выше установленных ставок страхового тарифа. Причём, техосмотр всего 1000 руб, а вот страховку заряжают по полной. Не хочешь - нет бланков, до свидания. Так у нас народ на эту страховку забил. Я, например, с братом машинами поменялся. Друг другу договоры купли - продажи выписали, раз в десять дней распечатываем новый и в путь. И так пол города ездят. Менты уже прикалываются, типа, завтра договор заканчивается, не забудьте новый написать.
Так обмен машинами не отменяет необходимость иметь ОСАГО!!!
Статья 4. Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности
2. При возникновении права владения транспортным средством (приобретении его в собственность, получении в хозяйственное ведение или оперативное управление и тому подобном) владелец транспортного средства обязан застраховать свою гражданскую ответственность до регистрации транспортного средства, но не позднее чем через десять дней после возникновения права владения им.
Чтоб не получить штраф нужно в течении 10 дней застраховать машину и в течении месяца поставить на учёт. Без страховки на учёт на ставят. Никаких нарушений в такой практике нет, всё строго по закону.
Вы мне, мужики, глаза открыли. ))))
Век живи, век учись...
ну, у каждого свой опыт ))
я, например, прохожу честно, с полной проверкой, занимает полчаса, стоит 480 рублей, очередей нет. Максимум что берут дополнительно - 200 рублей за регулировку фар.
Причем в ГАИ было значительно дороже
посредники.
Техосмотр нужно проходить владельцам машин (особенно старых) в обязательном порядке. Вопрос в другом, как этот техосмотр контролировать.
В условиях криминально-капиталистического свободного рынка контроль невозможен в принципе. Взять то же ОСАГО, нет культуры ведения страхового бизнеса. Основная задача набить карман, а нормально восстановить машину возможно только через суд, так как страховые компании зачастую отказываются полностью возмещать суммы затрачиваемые на ремонт автомобиля. А почему? потому что сервисные компании так же хотят набивать карман и заламывают цены так, что если страховые будут полностью платить по счетам, останутся без прибыли.
зы. А матери-пенсионеру можно посоветовать только одно, идти в суд, он быстро вернет незаконно отнятые средства.
Матери-пенсионеру посоветовал оплатить 800рэ штраф если таковой вообще случится. Авто с деревенской грунтовки выезжает 3-4 раза в год
Главное ТО пусть пройдет. Без ОСАГО 800 руб + без ТО 500, по моему, уже накладно для пенсионера.
найдет себе на жопу дурного отпрыска на гелике или бентли - останется без дома в деревне. Потому что он всего-лишь дурной, а у нее документы не в порядке.
нет денег на ОСАГО - езжай на автобусе. Нафиг тебе машина?
Для поездки на автобусе жизнь страховать обязательно или уже входит в стоимость поездки? а для перевозки зерна между двумя деревнями номер автобуса не подскажите? нет мозгов - лучше помолчать.
зы. отсутствие каких-либо документов не влияет на установление виновности в суде.за отсутствие осаго - штраф, а не прощай дом в деревне,не 90-е на дворе
юноша, не дерзи.
Закон, он для всех один. А ТС не проходившее ТО автоматом считается неисправным, без габаритов, рулевого и тормозов. И я в суде по-любому выиграю у такого хитрожопика, если у меня бумаги в порядке, а он решил судьбу подразнить. Ты коап с судебной практикой не путай. То же и с алконавтами, которые не проспались, а "ехать надо". Никто даже схему ДТП не смотрит. Виноват и баста. И да, как житель деревни, ответственно заявляю, дорога между деревнями тоже общественного пользования. Без ТО и ОСАГО на них ездить нельзя. Моему соседу фермер новую Ниву купил, хотя это сосед въехал в его не стоящий на учете стотридцатый без номеров, припаркованный на трассе около поля. Отвез солярки тракторам, ага.
по поводу страховки пассажиров автобуса - почитайте правила пассажирских перевозок. Там все написано.
пс. Челу с таким ником вообще наверное не стоит встревать в беседы автомобилистов.
пожилой, в пенсионном своим возрастом козырять будешь - это раз
ник этот появился когда в наличии было 2 авто и мот, а раз уж до ников дело дошло, на остальное и отвечать смысла не вижу - это два
пс . Фермеру - мозгов, тебе - свободные уши, миру - мир. Разговор окончен, я на сказки не настроен.
Ну про фермера можно сказать либо лох - это судьба, либо конкретно не везучее стечение обстоятельств когда ничего не докажешь. Вариант про подвязки у соседа и желание фермера спокоино здесь работать без случчаино сгоревших машин не зная местной атмосферы опустим.
стечение обстоятельств и нежелание фермера ходить годами в прокуратуру. У соседа была ч/м и пара ребер. А у фермера весь транспорт и спецтехника не на учете. Да и обосновать самодельный бензовоз посреди дороги тяжело. Прикинуться "и лошадь не моя" не вариант - деревня, заложат.
dura lex sed lex. Имейте документы в порядке. Так обычно по итого дешевле выходит.
Вы не правы. в конкретно данном случае dura lex именно дура, по русски) Судя по вашему разьяснению все свелось к местной атмосфере. С моей точки зрения и тои информации что вы выложили ситуация выглядит иначе:
итак. фермеру дешевле без учета. Привлекать внимания он не хочет. да, сосед виноват но это привлечет внимание к лавочке и ему рпидеться ставить технику на учет. дешевле откупиться от соседа и не вставать на учет. вероятнее всего техника на учете стоит гораздо больше чем новая машина для соседа с его подставой даже если он будет развлекаться так каждый год.
итог. сосед неправ но получил новую машину. фермер как нагревал государство так и продолжает дальше нагревать экономя свою кровно зарабатанную копеечку. законом тут даже и не пахнет. И эту всю порнографию вы назвали dura lex sed lex
Никак не хочет работать кривой закон. Ай-йа-яй. Приделывают этому инвалиду костыли, а толку нет.
Шапито.
.
Кривой закон приняли кривые депутаты, а пролоббировали кривые страховщики.
Страховался в максе, допов не предлагали. Техосмотр штука.
А за тормозами и рулевым сам смотрю, регулярно к механикам заезжаю.
Просто нужно обязательное страхование автогражданской ответственности исполнять силами государства. А то получается что государство ЗАСТАВЛЯЕТ страховаться, но само эту услугу не предоставляет.
Доходы от страхования (а они думается будут немалые) направлять как вариант на ремонт дорог.
Что касается гос. техосмотра - изначально непонятно зачем от него избавлялись. В последние перед закрытием годы проблем с ним не было, очередей - тоже. Коррупция? так покупали талоны в основном владельцы хлама, которые и сейчас его тоже покупают... Сломали уже наработанную систему - теперь опять за наши же деньги её будут восстанавливать...
Ну дык, прооффтоплю: еще неплохо бы со стороны государства инвалидов (попрошаек) брать на поруки, раьоту им предоставлять, занятость, пособия платить, чтоб они толпами у магазинов не стояли и денежку не выкоянчивали, а их хозяева тем временем новым деддомовским пацанам пальцы не отрубали - было бы дело, чО, но это же не пртносит прибыль о дельным дирным рожам, кому нужен этот благой труд на пользу общества, пусть кмпитализм разруливает, рынок, есть спрос на отруьленые руки - толкай товар к магазину. Камрад, ну что тут скажешь!
Ну я ТО покупаю.
Машина новая, всего 11 лет.
Когда машине было 3 года, ТО тоже купил.
А смотреть-проверять там нечего, все исправно. Кроме тонировки боковых стекол. Но у меня качественная тонировка, видимость не ухудшает даже ночью. Мешала бы, сам бы удалил, без всяких ТО.
Ну и цены у вас камрады. Неделю назад прошел ТО - 620 рубликов, заняло 10 минут.
Никакой разницы в системе осмотра по сравнению с гаишной ранее нет. Единственное - аптечку, огнетушитель и аварийный не смотрели. Зато очень радует отсутствие многочасовых очередей и блатников.
Раньше, чтобы пройти осмотр, надо было очередь занимать в 4 утра, а некоторые и в машинах ночевали. И проверяли дотошно аптечки, вплоть до срока годности таблеток, знак, дверями хлопали зачемто, и главное, чтобы машина была помыта и номер на двгатнле протерт и мелком закрашен, иначе разворачивали назад, суки.
теперь проверяют быстро и все по делу, тормоза, рулевое, фары, сигналы, тормозные шланги.
Походу, гайцы свою поляну хотят вернуть.
Техосмотр в принципе не нужен. Владелец сам должен следить за исправностью авто. А если идиот не следит, то никакой ТО это не исправит. Ну прошел он ТО и что? Через месяц на наших дорогах можно убить даже танк. А у него еще 11 месяцев официально авто исправен. Ну и толку от ТО?
добавлю что наличие то ничего не решает и ничего не доказывает в случае каких либо проблем на дороге
Упыри борются за кормушку.
Толку от техосмотра ноль. Хорошо хоть стоит пока не дорого.
ТО в таком виде как сейчас не нужен вообще.
Мое краткое видение вопроса. По опыту других стран.
У страховых компаний должны быть свои сервисы проверки ТО.
Пример. Если ты не хочешь проходить ТО, то осаго стоит для тебя 10 000р. Если проходишь и страховая говорит, да ок твоя машина в хорошем состоянии, то осаго уже стоит 7000р. Если вообще новая авто, то осаго стоит 5000р. Чем старше авто, тем дороже осаго. Снизить стоимость осаго можно только при проверке именно у страховой. Если авто хлам 20-летний, то осаго будет настолько дорогим, что ездить на такой тачке будет просто невыгодно. Если было дтп по причине неисправности авто, то следующая стоимость осаго увеличивается вдвое.
Цель всего этого в том, чтобы лично сам водитель должен быть заинтересован в езде на исправном автомобиле. И платить за этот интерес из своего кармана.
ОСАГО вообще быть не должно. Ни в каком виде. Должно быть добровольное страхование АГО. Спрос будет, народ уже привык и даже расслабился "пусть страховая за это заплатит". Особенно в больших городах. В деревне оно никому нафиг не надо. И сразу станут адекватными цены и бланки найдутся и прочая и прочая. В этом году я так и не застраховался. Потыкался по интернетам, в месячную очередь у росстраха и плюнул на это дело.
Зачем покупать техосмотр не понимаю. Позвонил, договорился, заехал на линию и через 15-20 минут получил бумажку. Делов то...
Обязаловка 3 года, но только после сдачи на права,лишение и дтп
только,что куплено: осага 11800,то 1500
авто никто и не думал смотреть, спросили: здесь ли авто,пробег,резина (марка)
т.е. ездишь без осаги,попадаешь в дтп. ставишь второго (среднестатистического)участника перед фактом: оформление сегодня - бабки через суд,когда-нибудь и по копейке или собираем ошмётки,послезавтра я уже со страховкой, имитируем дтп - бабки со страховой
ты реально пешеход, такой бред написать. у меня страховка 7 килорублей, без ограничений. ресо гарантия. итак, по бреду. при дтп, потерпевший бежит с свою ск, она ему выплачивает, потом как у юристов доходит дело, они выжимают с тебя все, включаю трусы.
Откуда вы лезете, ***.
245л.с один водитель, стаж с 99,впервые в ресо, нижневартовск.
Я вам принесу десяток заверенных справок от ипотеки до больного несовершеннолетнего иждевенца и будете со своими юристами годами по 1200рублей в месяц получать и в экстазе мне трусы обсасывать так, что их стирать не придётся
чем слушаешь, *** какой смысл потерпевшему ждать день, да еще и рисковать, подпадая под статью мошенничество? когда он тупо официально получает деньги со страховой, а не впадая в мутную движуху. мда, с логикой у тебя не лады.
Чёрт побери ты прав. Я судился когда потерпевший обращался в страховую виновника, потому и протупил. Но по поводу "до трусов"по прежнему придерживаюсь своей точки зрения.
Ходи пешком- тупить не будешь.Отсидел ты мозГГ за рулём.
)) Последний раб.день - мандраж с авралом
да это я образно) просто многим не нужен гемор с арестом счетов и т.д. я сам судился с ними, вот кассацию подаю. вкратце, я виновник, не занес извещение, в теч пяти дней, и теперь они по регрессу полтинник высудили. не хотелось все переписывать на брата, выплатил. так эти уроды, до сих пор в аресте держат счета! и юристы тут не помогут, пиши жалобу в офис, жди тридцать дней, и только потом можно их привлечь, как пользование чужими денежными средствами. хоть Президенту пиши. в самом деле подделали три! моих подписи, на бланках, договоре... и пофиг, что судье тыкал, в моем экземпляре нету подписи, а у них есть! даже тут запрашивал помощь, может юристы бродят, можешь посмотреть в моей первой заметке, если интересно. самое главное, авто не ремонтировал, говорю вы можете с ним ознакомиться в любой момент, экспертиза подтвердит, что не мошенничество. гребаный европротокол, гребаные лоббисты ск... я же ментам звонил, отказались ехать, европротокол оформлчйтк е. в ск звонил, че делать? оформляйте. и ни слова ни от кого, что должен извещение занести. и аварийный комиссар не знал.