Samsung Electronics ведет переговоры с китайским производителем электромобилей BYD Co о покупке доли.
Южнокорейский производитель электроники Samsung Electronics Co. станет обладателем 4%-й доли в китайском производителе электромобилей BYD Co., купив новые акции компании на сумму 3 млрд юаней ($450 млн), сообщает газета Korea Economic Daily.
Представители Samsung подтвердили факт переговоров с BYD, одним из инвесторов которой выступает компания Berkshire Hathaway миллиардера Уоррена Баффетта, однако сумма инвестиций не раскрывается.
Партнерство между компаниями может укрепить бизнес Samsung по производству микрочипов для автомобилей, отмечается в заявлении компании. "Эта инвестиция поможет нам развивать производство чипов для электромобилей, – говорится в заявлении Samsung – Мы планируем расширять сотрудничество с BYD по нескольким направлениям".
При этом корейская корпорация, как утверждается, не намеревается участвовать в управлении китайской компанией. Акции BYD подскочили на торгах в Гонконге на 5,2%, бумаги Samsung подорожали на 1,2% в Сеуле.
В 2015 г. Китай превзошел США по количеству продаваемых электромобилей. Правительство Китая намерено достигнуть продаж в 3 млн электромобилей в стране к 2025 г.
Высокотехнологичные компании уделяют все больше внимания автомобильному рынку, в частности активно инвестируют в электромобили и самоуправляемые машины. Корпорации Alphabet и Apple разрабатывают собственные модели электромобилей, а китайские "коллеги" стараются не отставать.
Уже анонсированы проекты автопилотируемых систем от нескольких крупных китайских компаний. К примеру, SAIC Motor Corp. и интернет-гигант Alibaba Group Holding Ltd. недавно представили совместный проект - первый в мире серийный автомобиль, который оснащен бортовой операционной системой, в режиме реального времени обменивающейся данными с интернетом.
Модель OS’Car RX5 создана в тесном партнерстве с государственной автомобилестроительной корпорацией Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). Особенностью новинки стал бортовой компьютер, который работает на операционной системе Yun OS, позволяющей автомобилям обмениваться между собой сообщениями и данными о пробках, которых можно будет избежать.
По словам главного технического директора Alibaba Ван Цзяня, разработка "умного" автомобиля с использованием интернет-технологий позволит компании быстро внедрить технологии автономного управления в транспортные средства. В Китае машина будет стоить от $22 300.
Другой крупный китайский интернет-гигант, Baidu, начнет тестировать самоуправляемые авто в десяти городах Китая с целью коммерциализации технологии в течение трех лет, а в рамках пяти лет планируется запустить их в серийное производство. В настоящее время уже завершен первый тест-драйв в смешанных условиях, на очереди — испытания в различных погодных и транспортных условиях.
Китайцы планируют обогнать на поприще самоуправляемых авто американскую Tesla Motors, у которой уже есть встроенный в электроседаны автопилот. Правда систему, увы, пока нельзя назвать стабильной технологией. Вероятность угодить в аварию, в случае когда управление транспортным средством доверено компьютеру, весьма велика.
Источник http://www.vestifinance.ru/articles/73039
Статья для краткого знакомства с автомобильным подразделением компании BYD - https://aftershock.news/?q=node/399226
и в виде дополнения анализ рынка электромобилей за 2015 год, объясняющий причины инвестиций Самсунга (источник - https://site.ua/roman.shrike/2616-kitay-uhodit-v-nebo-itogi-mirovyh-prod... ) - текст из источника не форматировался!))
Сумасшедшим спуртом продаж электромобилей закончился 2015 год. И этим результатом мир обязан Китаю и Европе.
В декабре 2015 года китайцы купили почти 35 тысяч электромобилей! Для сравнения - за весь 2014 год продажи в Китае составили около 60 тысяч.
Европа тоже удивила - 33 тысячи проданных электроавто в декабре. Рекорд поставлен в первую очередь благодаря Нидерландам. В декабре там продано почти 16 тысяч электромобилей, в то время как за весь прошлый год продажи составили 15 тысяч! Да, этот результат показан из-за того, что с 1 января льготы для электромобилей урезаются, но все равно - такой всплеск связан с тем, что желающих купить авто новой эры очень много. И это прекрасно.
А теперь подробнее о циферках.
Мировые продажи электромобилей в 2015 году составили 549 тысяч единиц. В 2014 было продано 317 тысяч. Рост продаж - 73%! Найдите еще рынок с подобным объемом и динамикой.
Топ-20 моделей:
Pl | WORLD | Dec. | 2015 |
1 | Tesla Model S | 8.296 | 51.390 |
2 | Nissan Leaf | 3.637 | 43.870 |
3 | Mitsubishi Outlander PHEV | 7.058 | 43.259 |
4 | BYD Qin | 1.512 | 31.898 |
5 | BMW i3 | 3.409 | 24.083 |
6 | Kandi K11 Panda EV | 4.701 | 20.390 |
7 | Renault Zoe | 3.158 | 18.846 |
8 | BYD Tang | 5.503 | 18.375 |
9 | Chevrolet Volt | 2.398 | 17.508 |
10 | Volkswagen Golf GTE | 3.191 | 17.282 |
11 | BAIC E-Series EV | 1.696 | 16.488 |
12 | Zotye Z100 / Cloud EV | 2.582 | 15.467 |
13 | Volkswagen e-Golf | 1.286 | 15.356 |
14 | Audi A3 e-Tron | 1.578 | 11.962 |
15 | Roewe 550 PHEV | 1.611 | 10.711 |
16 | JAC i EV | 1.581 | 10.420 |
17 | Ford Fusion Energi | 1.067 | 9.894 |
18 | Ford C-Max Energi | 1.127 | 9.643 |
19 | Kandi K10 EV e) | 1.000 | 7.665 |
20 | Kia Soul EV | 1.225 | 7.510 |
TOTAL | 86.769 | 549.450 |
Топ-20 производителей:
Pl | WORLD | Dec. | 2015 |
1 | BYD | 10.925 | 61.726 |
2 | Tesla | 8.489 | 51.598 |
3 | Mitsubishi | 7.498 | 48.204 |
4 | Nissan | 3.741 | 47.452 |
5 | Volkswagen | 7.024 | 40.148 |
6 | BMW | 6.029 | 33.412 |
7 | Kandi | 6.201 | 28.055 |
8 | Renault | 4.234 | 27.282 |
9 | Zotye | 4.297 | 24.516 |
10 | Ford | 2.294 | 21.326 |
11 | Chevrolet | 2.551 | 20.233 |
12 | BAIC | 1.747 | 17.040 |
13 | Chery | 2.792 | 14.162 |
14 | Audi | 1.596 | 12.123 |
15 | SAIC Roewe | 1.730 | 11.123 |
16 | Mercedes | 2.133 | 10.870 |
17 | JAC | 1.581 | 10.420 |
18 | Volvo | 3.902 | 10.161 |
19 | Kia | 1.341 | 7.626 |
20 | Porsche | 687 | 6.532 |
Как и ожидалось, самым крутым производителем стала вовсе не Tesla, а китайский BYD.
Все могло быть по-другому, если бы Tesla справилась с производством Model X, но увы - спрос есть, а удовлетворить его пока невозможно. Надеюсь, что в 2016 мы наконец-то увидим на что способна новая модель.
Ну а пока рулят китайцы со своим новым хитом - BYD Tang. Эта машинка дебютировала только летом, а уже в декабрьских продажах вышла на третье место в мире, уступив только Tesla Model S и Mitsubishi Outlander PHEV.
А теперь подробнее о Китайском феномене в цифрах и картинках.
Рост объемов продаж по месяцам последних трех лет:
Процент электромобилей во всех продажах:
Продажи 2015 года по моделям:
Продажи по годам и прогноз на 2016 год:
Европа. Объемы продаж:
Процент электромобилей:
Модели:
По странам:
По годам:
США. Объемы продаж:
Модели:
По годам:
Как мы видим, самые чувствительные к цене бензина люди живут в США :)
Но, несмотря на снижение экономии при использовании электрического авто, в 2016 в США все же ожидается рост продаж. Свое слово должны сказать Tesla Model X, Chevrolet Volt, серьезно обновленный в конце 2015 года, и 200-мильный "бюджетный" Chevrolet Bolt, продажи которого должны начаться в конце 2016 года.
Комментарии
Вах, какой самолёт, да!
Азия уходит в отрыв.... В хорошем смысле этого слова...
вот бы еще в этих byd акб служили бы лет по 20, вообще тогда сказка была бы....
Жаль по электрическим мопедам статистики нет. Китай тут вообще всех рвет.
Логично было бы PHEVы (Mitsubishi Outlander, BYD Tang) и EVы (Tesla, Leaf) в отдельные статьи разнести. У Теслы был бы шанс :).
http://www.ev-volumes.com/
если покопаться, то можно и разнести - но надо заплатить за подписку.
"А Samsung четко уловил тенденцию. "
Samsung давно и плотно занимается батарейками. А взаимное проникновение у батарейщиков и автомобилестроителей обычное дело.
Чиорт, я совсем забыл. Самсунг ведь крупный автопроизводитель еще и ко всему. Samsung SM3, SM5, SM7. Я их в больших количествах наблюдал в Корее.
Верно подмечено!))
Да и Панас чётко уловил тенденцию - не случайно Sanyo купил.
В Монреале самые популярные - Тесла, Kia Soul EV, и Nissan Leaf.
Заправки на стоянках пока бесплатные.