Ошибка в реализации автопилота автомобиля Tesla Model S привела к первому дорожно-транспортному происшествию со смертельным исходом, которое произошло по вине автомобиля.
Смертельное ДТП произошло в городке Вилистон (Флорида) седьмого мая этого года, сообщает The Verge. На водительском сидении находился Джошуа Браун (Joshua Brown), 45-летний житель штата Огайо. На сегодняшний день известно, что транспортное средство с включенным автопилотом ехало по шоссе перпендикулярно движущемуся трейлеру с прицепом. Ни автопилот, ни водитель не заметили белую сторону прицепа на фоне ярко освещенного неба, в результате чего тормоза не применялись. Высокий дорожный просвет прицепа в сочетании с его позиционированием через дорогу позволили Tesla Model S заехать под прицеп, в результате чего удар корпуса прицепа пришёлся на лобовое стекло.
В настоящее время Tesla и NHTSA не раскрывают всех подробностей ДТП, таких как скорость движения обоих транспортных средств. Тем не менее, учитывая крайнюю редкость подобных столкновений, системы безопасности автомобиля не смогли спасти жизнь владельца. Согласно заверениям производителя, если бы удар пришёлся на переднюю часть автомобиля, смертельного исхода удалось бы избежать. Компания выразила соболезнования родным и близким погибшего, который был энтузиастом электрических машин.
Комментарии
Хм....https://aftershock.news/?q=node/414362
Okay
Я года 3 назад делал автопилот для Камазов, так он тоже на начальных этапах в кусты любил сваливать.
Распознавание трассы не сработало или радар дурканул?
Оно было визуальное, по подсвеченным мишеням. Иногда блики на окнах и крышах создавали ложные цели. Забавно было наблюдать, но лучше со стороны.
Выкрутились заменой цвета подсветки с синего на ядовито-зеленый и хитрой фильтрацией.
И когда будут камазы с автопилотами на дорогах России?
Ну... умные люди ставят микрорадар кругового обзора с вращающимся микро зеркалом(6000 об мин) инфракрасного диапазона - это здорово выручает на расстоянии до 30 метров, фактически за доли секунды снимается кусок рельефа вокруг машины, который легко обработать простейшими алгоритмами.
Кстати - этот радар достаточно просто производить даже в РФ - зеркало - тонкоплёночное, весом в миллиграммы, вращается под углом в 45 град в среде аргона, с круговым окном, раскручивается магнитным полем(на подобии кулера от компьютера), а на него смотрит оптопара - лазерный светодиод ИК диапазона-излучатель сигнала и фотодиод-приёмник сигнала, которые стоят неподвижно. Ещё одна оптопара контролирует скорость вращения зеркала, для синхронизации.
Вот понятно как им помехи став ить 😃
Интересно а какие то работы по борьбе с постановкой помех хоть велись? Или то вообще за рамками?
Там не тот бюджет был, чтобы еще и защиту от искусственных клепать.
Ну что, распечатал счёт...
Ну получается не залет, а то, что автопилот не смог уберечь от столкновения.
Водитель скорее всего вообще на дорогу не смотрел понадеялся на автопилот.
Не увидеть впереди прицеп вообще сложно, там же он не весь белый, стопы горят, разные детали других цветов есть.
Не уберег Джош робота.