Владелец сухогруза "Лира", протаранившего в марте опору строящегося Керченского моста, выплатил подрядчику строительства компенсацию в размере 33,2 миллиона рублей.
Хотя эта сумма на 2,1 миллиона рублей меньше той, которой подрядчик пытался добиться через суд (иск был подан о возмещении 35,3 миллиона рублей), истец обратился с просьбой закрыть дело.
"Истец претензий по данному делу не имеет. На основании изложенного ООО "СГМ-Мост" просит суд принять отказ от искового заявления к Turkuaz Shihhing Corp в размере 35,3 миллиона рублей и прекратить производство по делу", — сообщили ТАСС в арбитражном суде Ростовской области.
Инцидент с турецким сухогрузом "Лира", который ходит под флагом Панамы, произошел 19 марта при проходе через Керченский пролив в Азовское море. Судно было арестовано и находится в порту Таганрога. Позже выяснилось, что "Лира" шла без лоцмана. Береговые службы неоднократно предупреждали судно о нарушении курса и вероятности столкновения с опорами моста. На строительство Керченского моста инцидент с сухогрузом не повлиял.
Комментарии
Вообще говоря, условия навигации в Креченском проливе соответственно изменятся. Ясен пень, не всем это понравится. Уверен, что строители моста это понимают, надеюсь, капитаны судов тоже. Думаю, знаковая/световая сигнализация и иные меры обеспечения безопасности сужоходства будут установлены, лоции изменены и т.д., все, что в таких случаях полагается.
Также надеюсь, что конструкция моста прошла хотя бы виртуальное моделирование на предмет протаранить опору полной песка 2000 тонной баржой на 8 узлах .
А то будет как в той каэспэшной песенке эпохи застоя:
"В Ульяновске, согласно меркам ГОСТ
Построили недавно новый мост...
Стекло, бетон, хрустально, светло чисто,
Но вот зачем катать по Волге интуристов?
Из рук шпиона был напоен капитан.
И теплоход рванулся прямо на таран.
Прикрывшись лозунгом защиты всяких прав,
Роняют в воду стратегический состав!"
Там еще что-то с глубинами, течениями, лишней тонной мазута, если не самым экономичным курсом идти (а на самом экономичном - опора моста...)
По Первому недавно показывали как в специальной ванне макет моста 1:50 испытывали на ледоход и обдували ветром. Так что, наверно, всё будет хорошо
"А то будет как в той каэспэшной песенке эпохи застоя:
"В Ульяновске, согласно меркам ГОСТ
Построили недавно новый мост..."Тупая песенка то про,мост,он был построен ещё при Николае Втором и называется он Императорским,а в ней поётся,что недавно,в застой.Вот второй мост был построен уже в 21 веке,и называется соответственно-Президентский.
Как человек, по долгу службы регулярно бывающий в Димитровграде и Новоспасском, Сызрани и тыды, имею некоторое право рассуждать о мостах через Волгу. В конце концов, моя копейка в тех налогах также имеется. Что еще сказать? Виват, Ульяновск! Виват, Самара и Сызрань! Сарынь на кичку.
И здравствуй, милый мой Саратов, город городов!
ЗЫ: Тутта был топик про куда поехать. Люди, езжайте в Саратов! Лучше места на Волге нет!
Мы были в середине июня в Тольятти, комаров там было до чорта.... Это вообще сезонное явление (в смысле неделя там две) или весна-осень?
Нельзя безнаказанно таранить русский мост. Каждый турецкий мастер должен это зарубить себе на козырьке капитанской фуражки!
Не так:
Нужно зарубить на носу каждому турецкому капитану ... можно кулаком, можно палкой ...