Новость раз:
В 2015 году потребление бензина в России составило 35,4 миллиона тонн. Оно снизилось на 1,3 процента — это первое падение показателя за 15 лет.
Новость два:
Потребление бензина в США — средний показатель за четыре недели составил 9,48 млн баррелей, оформив исторический рекорд для данного времени года.
И любопытная картинка из исследования: системный кризис то у нас начался году в 2012, и это наглядно видно. А санкции и обвал цен на нефть только придали ускорение.
P.S.: так и хочется процитировать старый советский плакат: "Те же годы, да разные погоды". Только теперь все радости кризиса и рецессии прочувствуем, к сожалению, именно мы.
P.P.S.: американцы потребляют бензин как не в себя. К чему бы это?
Комментарии
а как можно измерить всё в попугаях, чтобы чётче сравнивать?
Если правильно посчитал: это примерно 1,37 млн. тонн топлива в день. Или около 500 млн. тонн в год., если просто экстраполировать.
Так-то красиво, но не понятно, какие данные взяты для составления графиков.
потребление бензина сократилось, но это еще ничего не значит, может больше на газ перешли. Газ - тоже топливо для двигателей вутреннего сгорания. Каковы данные по продажам газа на газозаправках? Ну а то, что возможна рецессия или нулевой рост предупреждали еще до Крыма, в конце 2013- начале 2014. Тут соглашусь, что санкции и падение цен на нефть лишь усугубили нездоровую обстановку в экономике - к концу 2013 года нефть уже перестала быть драйвером роста экономики. Высокая цена на нефть завышала курс рубля , но при этом инфляционные процессы в стране шли - все понемногу дорожало, и топливо и электроэнергия и все остальное. То есть росла себестоимость продукции, работ и услуг производимых в стране, как в рублях так и в долларах, что понижало конкурентноспособность отечественного производителя - турецкие помидорки стоили дешевле отечественных тепличных в два- три раза, съездить в Грецию в пять звезд на все включено стоило дешевле чем Геленджик на какую-нибудь базу, где условий минимум и только хреновенькие завтраки, и так далее. Если правительство поднимало тарифы, то и курс рубля понижать надо было, что бы отечественного производителя не душить.
В Татарстане работает программа перехода на метан. Субсидия на установку оборудования в автомобиль 30%. В первый год использования метана периодически выдаются талоны на заправку, - тоже своего рода субсидия. Растет число заправок метана.
И еще, кроме бензина и газа есть солярка (дизельное топливо). Данных по солярке тоже в статье нет. Не знаю как в США, а в России большинство грузовиков и больших автобусов на солярке ездят. Бензиновые двигатели ставят в основном на легковушки (дизельные легковушки у нас не популярны), и небольшие грузовички (газели) и автобусы (пазики, газели). Пазики и газели используемые как коммерческий транспорт многие на газ (пропан-бутан) переводят. С дизелями сложнее, но и их на метан переводят, хоть это и не массово.
Ну и еще. В Москве вводят платные парковки, посему есть тенденция пересадки с Л/А на Общественный транспорт. А общественный транспорт в большинстве своем либо на электричестве, либо на солярке, либо на газу. ОТ на бензине редкость, ибо дорого.
А еще соляра-это ЛендКрузеры,Мерседесы и прочие внедорожники,которых не меряно и кушают они с аппетитом.
На графике показано изменение доходов населения и потребление бензина парком ЛЕГКОВЫХ автомобилей.
Так что , ничего удивительного. Сам за зимний период (с ноября по апрель) раньше накатывал 10000 км, , а в этом году только 2 тыс.
В Нижнем Новгороде когда метро в центре построили, так многие с ЛА на метро пересели, ибо быстрее, чем в пробках стоять. У таких тоже сильно пробеги упали.
и еще раз повторю: легковой авто порой не на бензине, а на газе или солярке ездит. Да и как они вообще могут посчитать потребление бензина легковыми авто? Как они из общих продаж бензина исключат бензин приобретенный не для легковых авто, а для дугого ТС или бензинового электрогенератора?
керосин, керосин проверьте и мазут. что-то мне подсказывает, что там будет сильный рост ;)
В США бензин подешевел, доходы населения растут, и продажи автомобилей растут. В России доходы падают, цены на бензин растут, и продажи автомобилей ищут дна.
Мыфсеумрём?
Вряд ли. Я не верю в глобальный кирдык. И нефть постепенно будет дорожать.
Да, я в курсе. Бумси уже обрадовал.
Ты своим кураторам предложи оригинальную идею - приехать и здесь пожить чтобы правдоподобнее чесать.
в России все пересаживаются на гибриды или микролитражки, поэтому снижается потребление бензина ,а в Америке гибриды не прижились (хе-хе) поэтому народ массово сдает Теслы и садится на давно забытые, вытащенные из сараев 5-и литровые утилизаторы бензина типа Т150 ))
Это у вас чувство юмора проснулось наконец то?
а оно и не спало.... просто с грустью вспомнил "Бриолин"....когда так хотелось в Америку 60-х, где все гуляли и пили без закуски. ))
когда-то давно, еще до появления там глупых эмигросов, бензин в США стоил 10 центов....не сказал бы, что доходы населения росли, росли и выросли ))
/// В России доходы падают, цены на бензин растут, и продажи автомобилей ищут дна.////
продажи новых авто падает, но тем не менее количество автомобилей растет, просто автопарк немного стареет, предыдущие полтора десятилетия автопарк сильно молодел, сейчас немного стареет. Падение продаж авто само по себе не вызывает падение потребления бензина.
Бензин за последний год подорожал на 1 рубль, то есть всего на 3% подорожал, но подорожал в рублях, в долларах наоборот подешевел. Литр 95го стоит около 50 центов. Не знаю как в пиндосии цена на бензин, а три года назад в Греции бензин заправлял по 1,8 евро за литр, в России бензин тогда стоил менее евро, где-то 75 евроцентов. Если считать в долларах или евро, то бензин в России подешевел за три года в два раза.
Давайте, хвалите ваше штатовское потреблятство, жрите от пуза.
И что ты гомосек предлагаешь?
чО за вопрос, ишачок? предлагаю тебя под шконку забить, идет? ))
Петушок, залезь обратно в ту жопу откуда вылез и не рычи так грозно а то ржать не могу уже
ты такой однообразный, одноклеточный, со своим дерьмом тут не интересен.
Подпись заслужил.
маэстро, урежьте погремуху...ну хотя бы до запятой :))
и так всем будет понятно.
И чо ты закрываешься от личных сообщений? Я тебя вроде попросил о не шибко обременительном, чо просьбу выполнить не можешь?
стали избавляться от членовозов с объемными движками в силу дорогого налога и топлива
в этом собака и порылась уменьшения потребления
В России по графику потребление стало погружаться в кризис с 2013, а не с 2012.
Я как раз купил новое обновление своей машины с меньшим расходом.
При обвале мировых цен на нефть конечно у нас будет снижение доходов населения и кризис.
А если США отключить от получения колониальных налогов?
Тут ещё ОСАГО роль сыграло КМК. Народ стал пересаживаться на менее мощные и непрожорливые авто.
Выбирали жене машину. Стали рассчитывать стоимость полиса и я слегка обалдел от жадности нынешних страховщиков - вписать её в мою страховку - 22 т.р . (но у меня 193 л.с по паспорту, ещё можно понять)
Но на скромную Ваз 2114 - выходило около 16 + не хотели давать полис без всяких допов, итого около 18 тыщ.
В итоге, был куплен малыш Lupo с двигателем 1.0 50 л.с. И даже в этом случае страховка вышла 8500 рублей. Как мне на мои 193 л.с. А ещё транспортный налог.
А я сам, кстати, ГБО поставил 3 года назад, и единственное о чём жалею - что не сделал этого 7 лет назад :) Поэтому да, бензина покупаю не на 7к в месяц как раньше, а на 1,5 ( на ГБО бенз всё равно тратится при прогреве да ещё бывает газ кончается неожиданно)
США запасают халяву перед обрушением доллара?
а по статистике (опять же) снижают запасы ;)
не стоит обращать внимание на этот "анализ". просто прочтите два последних абзаца этого замечательного "исследования" и вас ,я надеюсь, отпустит ))
очередной консалтинг в Сколково отрабатывает возложенное на него "маленькое, но ответственное поручение"
читая, немало поржал, там кругом такие перлы, хе-хе, но я не нашел ссылки на источник - Росстат, который написан на первой картинке ,а источник - Выгон консалтинг, это такое же гонево, как и хазинский Неокон, правда, Неокон будет посолиднее, мотивация меньше, бггг
ну а инфу с ленты не комментирую, здесь моветон ) .
> но я не нашел ссылки на источник - Росстат
Ок, убираю в Блоги до представления первичных данных, а не вторичных журновысеров, и проверки адекватности источника.
Данные подтверждены Lifenews. Считаю, что сам факт снижения потребления бензина - хорошим: вышли на рыночное ценообразование в данной сфере. Это означает, что дальнейшее повышение цены на топливо угрожает данному бизнесу дефляционной воронкой и смертью. Им придётся снижать цену или умереть.
А если снижение цены - тоже смерть? Так что ужаться придётся промышленности, сельскому хозяйству и автолюбителям.