"АвтоВАЗ" в апреле 2016 года продал в России 24 648 автомобилей Lada, что на 7,8% больше в годовом выражении и на 10,7% больше, чем в предыдущем месяце. По данным, приведенным в сообщении компании, по результатам апреля продажи Lada впервые за последние 2 года увеличились по сравнению с предыдущим годом.
По предварительной оценке, доля марки Lada на российском рынке достигла 20%, говорится в сообщении.
Согласно приведенным данным, лидерами апрельского роста стали модели Lada Granta, Lada Vesta и Lada XRAY. Продажи Lada Vesta увеличились на 4,9% по отношению к марту (до 4821 автомобиля), а XRAY, вышедший на рынок в феврале, показал 44-процентный рост (продано 2184 новых городских кроссоверов). При этом XRAY существенно улучшил свои позиции в рейтинге самых популярных легковых автомобилей на рынке РФ, поднявшись, по предварительной оценке, с 23-го на 14-е место.
Lada Granta (9888 шт.) по предварительным данным в апреле стала лидером в рейтинге самых продаваемых автомобилей в России. Lada Vesta занимает четвертую строчку общероссийского рейтинга.
''Возвращение LADA Granta на лидирующую позицию в рейтинге самых продаваемых автомобилей в России вполне закономерно, - говорит Виталий Осипов, и.о. исполнительного вице-президента ОАО ''АвтоВАЗ'' по продажам и маркетингу. - Сказывается накопленный отложенный спрос на данную модель, который со своей стороны мы поддерживаем привлекательной акцией от LADA Finance, которая предоставляет дополнительную выгоду при покупке этого автомобиля. Мы отмечаем продолжающийся рост популярности LADA нового поколения - Vesta и XRAY, которые по-прежнему являются одними из лучших предложений по соотношению цена/оснащение в своих сегментах''.
"АвтоВАЗ", крупнейший автопроизводитель в России, в 2015 г. по сравнению с 2014 г. снизил продажи автомобилей Lada на 30,5% с 387,3 тыс. до 269 тыс. машин
Доля рынка компании возросла с 16,4% в 2014 г. до 17,9% в 2015 г.
Контрольный пакет "АвтоВАЗа" принадлежит альянсу Renault-Nissan, блок-пакет - госкорпорации "Ростех". Акционеры управляют "АвтоВАЗом" через компанию Alliance Rostec Auto BV.
Источник
Дай бог восстановление началось. С нетерпением жду данных по промышленности за апрель.
Комментарии
Почему нет данных в сравнении с прошлым годом? Весенний рост продаж авто это сугубо сезонная вещь.
7,8% это по сравнению с апрелем 2015 года.
Так, с этим понятно.
Следующий вопрос, а по продажам легковых автомобилей всего имеется рост или спад? Лада это дешёвый сегмент, возможно ли что рост в нем это просто замещение спроса на более дорогие авто, которые покупали ранее?
Судя из данных статьи: доля была 17,6% в прошлом году. Сейчас 20% по апрелю 2016. Получается, что в целом рынок у нуля, либо -5% снижение. Но если смотреть продажу машин российского производства, то думаю будет рост на 1-3% по апрелю. Импорт падает, теряет долю. Уровень локализации растет.
Можно конкретнее немного, так непонятно.
Например,продажи легковых авто в прошлом и в этом году за одинаковый период (пусть будет апрель).
Из них продажи ваза в прошлом и нынешнем году.
Совсем хорошо если можно будет увидеть статистику по классам авто.
Тогда уже можно будет судить о тенденциях.
Общая статистика думаю завтра выйдет. Автоваз как правило на день раньше отчитывается.
За весь 2015 год доля Автоваза была 17,9%. В апреле 2016 - 20%. Получается увеличение доли примерно на 12%. При это рост на 7,8% у Автоваза. Считаем грубо: 0,88*1,078=0,95. Или падение рынка в целом на 5%. Но тут надо знать точную долю Автоваза в апреле 2015, так как она может отличается от доли за 2015 год в целом.
Добавил текст с Вести24, чтобы более понятнее было.
Продажи Порше не падали, например
У нас в городе закрылись салоны Тойоты и Лексуса. Но что-то очень сомневаюсь, что их клиентура ломанулась в салоны ВАЗа.
Продажи продажами, но общая ситуация безрадостная
http://www.interfax.ru/business/506852
http://volga.news/article/409908.html
https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2016/02/12/628740-chistii-ubitok-...
Автоваз имеет в акционерах Ростех(вынужденная продажа акций Вертолётов России), Ростехом частично владеет ВЭБ(огромная дыра в балансе), ВЭБ принадлежит государству(бюджет). Я, как инженер конструктор ДВС вообще не понимаю как при таком падении рубля Автоваз не импортозамещает. Хотя мысли имею.
У меня тоже они есть - озвучу.
Поднятие ценника с первого мая.
Уроды диллеры, без свистоперделок не купишь. Договрился, что привожу предоплату на ХРэя, договорился о свистоперделке в виде антикора. Когда приехал вносить платеж, оказалось что уже установлена антишумка, пневмоподпоры капота, сигнализация и еще какая-то хрень. +55 круб. Дешевле нету, только дороже.
Поэтому куплю короллу б/у за 750кр, 2015гв, и пшол автоваз со своими диллерами.
Аналогично. Недорогие стоковые машинки, что продавались в начале года, ушли. В итоге взял б/у Шеви Ниву.
Диллеры видимо разные бывают, я выбирал вообще не зная какую модель хочу, выбор был как в супермаркете, общее количество машин в нале за сотню. Обслуживание по гарантии сразу нет надавишь да, как везде в жизни.
Я заказал Калину в макс. комплектации в конце апреля. Сделают в конце июня. Внёс свою посильную лепту ;-)
Подкоплю ещё - буду брать УАЗик - что там от него останется - посмотрим.
Пачом калина?
Оффтопик канешн, но по опыту предпочту иномарку бу в хорошем состоянии.
Калину давно брали, так что цена уже не актуальна. Но бегает 4 года, норм. Жена довольна - ей хватает и по делам, и по магазинам. Проблема была одна - отказал генератор. Говно, грубо говоря, был этот генератор. Заменили по гарантии. Вроде, пашет.
Загляни на сайт АвтоВАЗа. А мне конские ценники на запчасти для Киа и Сангьенга надоели.
В Весте отечественных комплектующих тоже не сильно много.
В Калине наверняка больше, но судить не берусь.
У весты платформа все же новая, более современная.
У меня калина II универсал, точно могу сказать, что домкрат у меня made in ukraine :) По остальному хрен знает. Когда покупал в салоне грили, что там выше 90% локализация.
У меня этот мейд ин Украина развалился, купил новый.
Я штатным Г-образным даже и пользоваться не рискнул. Сразу заменил на ромбический.
Друг хочет купить гранту или датсун. Почитал отзывы - датсун хвалят для такой цены. При этом ТО в два раза дешевле, чем на гранту.
Датсун это же просто шильдик, нет?
В целом да, но есть отличия. Немного доработали. Например говорят шумка лучше, управление, багажник больше.
Багажник у Дацуна однозначно больше. По шумке и управлению лично у меня большие сомнения. Нет, что-то, может, и сделали. Но не думаю что эффекты был разительным. Значительное отличие в системе сервиса. Японцы сознательно отказались от обслуживания Дацунов в салонах ВАЗа и выстроили параллельную систему.
Спасибо. Слышал еще, что подвеска лучше у датсуна.
че за бесплатно что ли ТО делают? у нас 1-2 ТО на ВАЗ (ЛЮБОЙ кроме нивы) за 2500-3000 руб можно сделать.
лично я бы брал калину - детские болезни устранили, движки такие же, салончик не хуже чем у соляриса - по крайней мере в недолюксе вполне нормальный. Гранту и датсун брал бы после обновления.
Калина дороже в похожей комплектации. А он по бюджету ограничен.
+++
и наглые морды манагеров которые говорят - а что вы хотели, это же ИНОМАРКА. Это про киа рио))))
Так и есть, комплектуха же не из России.
Рекомендую Патриот, ставите го и проблем не имеете, у самого денег не хватило, купил Гранту.
Патриот в рекомендациях не нуждается. Я о том, что в августе какая-то хрень ожидается
Если честно совсем не понял из ваших комментов, о хрени в августе.
УАЗ в августе обновление готовит. Плюс новый 3170 будет. Вот там и посмотрю - брать с остатков или рестайлинг.
В нём АКПП нет и неизвестно когда будет. А так да, взял бы.
А на фига вам на внедорожнике автомат? На Патрике он не нужен от слова "совсем"...
У сестренки и мамы рав4 на вариаторе. Обе довольны. Лепесками можно переключать скорость.
Рав4 - внедорожник? Не смешите...Паркетник чистой воды...
Дмитрий, зачем мешать серое с твёрдым. В своей жизни ездил на ниве 21213, сейчас имею Соболь полноприводный, все эти предполагаемые УАЗы на автомоте и Рав4 от лукавого, хотите внедорожник берите Патриот(цена качество) или им подобные иномарки(если деньги имеете), а паркетников типа Рав4 выбор огромен, но тут размер, не более. А так Ж... у ВАЗа.
С дизайном справились,сделали красивый авто, осталось качество подтянуть. Имхо если ВАЗ этого не сделает то умрет в тот момент, когда экономика РФ нащупает стабильный , даже пускай маленький, рост
Да нормально все с качеством у автоваза, три года катаюсь на к-2 62000 пробега, нет никаких проблем с авто.
Сейчас много стало появляться иностранных производителей комплектующих, которые производство в России. Качество поэтому еще растет.
У меня на педали электронного газа рядом с надписью BOSCH меленько так: Made in Russia. Afaik, все бошевские комплектующие для ВАЗа производятся на российских заводах.
Это радует. Значит не все так печально с проблемами и финансами у Автоваза, как я не так давно читал
Рано радуйтесь.
Менеджерам по продажам иномарок - просьба не беспокоиться!;)))))
Это не ко мне.
Тем более Веста та же иномарка по существу)
Это Хрей "иномарка по существу", а Веста как раз исконно-посконная
Первый квартал вышел плохим. Во втором лучше будет. С третьего думаю в прибыль выйдет.
Довелось посмотреть на Весту, что называется в упор. Посидеть, подёргать (знакомый приобрёл). Хм, понравилась. В целом понравилась. Не хуже Соляриса - точно. Как в эксплуатации это будет вопрос, конечно. Но, вау-эффект есть.
Кстати, супруга не признала Весту. Спросила - что это за новая Мутсубиси. Не знаю с чего она это взяла. Но мы улыбнулись - ты шильдик видела?
Страницы