На высоте естественный уровень радиации от космических лучей и излучения Солнца выше, чем на поверхности земли, т. к. слабее экранирующее действие атмосферы. В салоне пассажирского самолёта на эшелоне экспозиционная доза составляет порядка 100-200 мкР/ч, что в среднем в 10 раз выше, чем на поверхности Земли.
Нахождение человека в течение нескольких часов и даже суток при таком уровне экспозиционной дозы абсолютно безопасно. Делая ренгеновский снимок или проходя флюорографию в поликлинике, вы получаете бОльшую дозу, чем на трансатлантическом перелёте.
Комментарии
А что можно посоветовать пилотам и стюардессам , которые летают на износ?
Шапочки из фольги(ТМ)
Выходить на пенсию и отдыхать дома. Пореже валяться на солнышке на пляже и не рваться в горы повыше..
Не заморачиваться. Этим можно пренебречь...
У стюардесс и отпуска соответствующие, почти два месяца.
В данный момент в России стюардесса должна иметь за плечами 20 лет официальной работы, из которых 10 лет - бортпроводником по полной ставке.
Многие оказываются списанными на землю в 30 лет, а многие даже в 25. Виной всему здоровье, которое часто портится до этого возраста от постоянных перелетов и отсутствия графика.
На самом деле, здесь большой вопрос: 100–200 мкР/ч — это на высоте 10–12 тыс. м. снаружи, или именно в салоне самолёта?
Вот в вашей же новости на картинке указано, что 200–250 мкР/ч снаружи.
Теперь вспоминаем, что салон самолёта отделяют от наружной среды каркас и обшивка самолёта, утеплитель, пластиковые панели салона, или многослойное стекло иллюминаторов, багажные полки, всякие кабели… Всё вместе даёт защиту от внешней радиации, так на вскидку, эквивалентную нескольким миллиметрам алюминия.
И я вот сомневаюсь, что после прохождения этой защиты от тех 200–250 мкР/ч останутся 100–200 мкР/ч, а не 10–20 мкР/ч, например.
Обычно в публикациях данный вопрос обходят стороной.
Пожалуй, в большей степени источник — галактические космические лучи, а не солнечные (плюс вторичные частицы из атмосферы).
Неверно. Можно посоветовать избегать летать над полярными широтами.
Хотя опять же с учётом защиты от радиации корпусом самолёта скорее всего пофиг.
Предлагаю не верить не мне и не Вам, а верить приборам - согласны ?
"Американские исследователи провели эксперимент, в рамках которого бизнесмен Тони Филлипс на протяжении недели совершил несколько перелетов между различными штатам США. В дополнение к своему обычному багажу мужчина возил с собой пару датчиков, замеряющих уровень радиации на борту самолетов.
Как поясняют исследователи, источником излучения внутри самолетов являются космические лучи, которые проникают в атмосферу Земли и. Таким образом, чем большую высоту набирает самолет, тем большую дозу облучения рискуют получить его пассажиры.
Это подтверждает и данный эксперимент: при перелете из Рено в Финикс самолет, на котором летел Тони Филлипс, поднимался на высоту порядка 12 километров, а самолет из Вашингтона в Чикаго летел на максимальной высоте в 8,5 километра. В первом случае Тони Филлипс получил дозу радиации, сравнимой с одним рентгеновским снимком в кабинете стоматолога. Подобная однократная доза, безусловно, не является критической для человека. Однако, как поясняют ученые, доза радиации имеет свойство накапливаться. В результате те, кто вынужден часто пользоваться услугами авиакомпаний (например, бизнесмены, совершающие деловые поездки по стране на самолетах), за короткий период времени могут получить облучение, сравнимое с 20 рентгеновскими снимками грудной клетки или 100 стоматологическими рентгеновскими снимками."
https://www.gismeteo.ru/news/sobytiya/12414-chasto-letat-na-samoletah-op...
Спасибо за информацию.
Интересно. Там (по ссылке) есть еще более интересная информация -
А мужик явно замерял лишь гамма и жесткую бэту (ширпотребовский дозиметр другое и не меряет). Так что умножаем еще в два-три раза :D
Э-м… вообще первичные космические лучи не содержат нейтронов, у них же период полураспада 10 минут.
Нейтроны есть во "вторичных космических лучах", т. е. частицах, выбиваемых первичными космическими лучами из атмосферы. На высотах ниже 20 км практически имеются только вторичные космические лучи.
Но, ЕМНИП, в основном это электроны, то есть бета.