Мэр Сибирского города Братска (Иркутская область) предложил жителям города скинуться на ремонт городских дорог (Источник новости: http://bst.bratsk.ru/news/27347/#news и http://www.antonenkov.com/?a=2466). Отремонтировать несколько улиц по мнению мэра должны местные жители-предприниматели, чьи организации и предприятии находятся на данных улицах. На ямочный ремонт одной улицы нужно примерно 3 миллиона рублей, на то, чтобы эту же улицу покрыть новым слоем асфальта нужно ещё 12 миллионов рублей.
Братск нельзя назвать бедным малым городом России. Город - один из крупнейших в Сибири промышленных центров. На территории города расположены такие предприятия как Братский Алюминиевый Завод - крупнейший завод по производству алюминия в мире (компания РУСАЛ), БЛПК - крупнейший в мире завод по производству целлюлозы (группа "ИЛИМ"), Братская ГЭС - одна из крупнейших ГЭС в России (компания РУСАЛ). При этом в городском бюджете нет денег. Власть вместо равноправной работы с предприятиями заигрывает с ними. Стоимость земельных участков, на которых стоят предприятия бесстыдно занижена и дошло до смешного: гаражные кооперативы Братска платят земельного налога больше, чем крупнейшее в мире предприятие по производству целлюлозы (об этом тут http://www.antonenkov.com/?a=2015). Мэр вместо того, чтобы налаживать работу и заниматься городом участвует в сомнительных акциях. В 2015 году, когда бывший губернатор Иркутской области Сергей Ерощенко хотел переизбраться на второй срок областной бюджет выделил городу Братску кредит в размере 100 миллионов рублей на срочное приведение в порядок дорог перед выборами. Несколько улиц были закатаны новым асфальтом в течении двух с половиной месяцев, не прошло и полугода и весь асфальт с этих улиц слез вместе с талой водой (много фотографий этот вот тут: http://www.antonenkov.com/?a=2398). Тем самым ремонт уже развалился, а городу в этом году нужно отдавать кредит за этот ремонт с процентами. Помимо этого мэр постоянно находится в командировках за бюджетный счёт. Он ездит с большой делегацией в Крым (об этом тут: http://tkgorod.ru/news/8669), развлекается там, при этом город никакого эффекта от поездок не получает. В декабре прошлого года город Братск праздновал 60-ти летний юбилей, а мэр города Братска вместе с председателем городской думы Ларисой Павловой праздновал этот юбилей в Москве в специально для этих целей арендованном помещении (чтобы найти информацию об этом просто вбейте в Яндекса "мэр Братска отпраздновал юбилей города в Москве").
Вот такие истории творятся в Братске. Дороги ремонтируются за счёт горожан, а мэр за бюджетные деньги катается по России и кутит. И самое главное Серебренников не является жителем Братска. Проживает в городе Иркутске (650 км от Братска), а в Братск летает на работу.
Комментарии
@На территории города расположены такие предприятия как Братский Алюминиевый Завод - крупнейший завод по производству алюминия в мире (компания РУСАЛ), БЛПК - крупнейший в мире завод по производству целлюлозы (группа "ИЛИМ"), Братская ГЭС - одна из крупнейших ГЭС в России (компания РУСАЛ). При этом в городском бюджете нет денег. @
как это обыденно для полуколонии...
а не уточните чьей конкретно полуколонией мы являемся ? В статье про вертолеты вы говорили что мы колония через несколько минут уже полуколония? Может определитесь уже?
Город Братск является полуколонией владельцев указанного бизнеса, если изложенное в заметке - правда.
На мой субъективный взгляд, мэр прав, комерсов надо напрягать, чтобы за свой счёт несколько км. (а лучше десятков км) прилегающих территорий сделали.
Корешь был в Дании, так там это нормальная практика, "напрягать" нуворишей на социалку. А у нас привыкли, что всё и всем должно государство.
Если коммерсы платят налоги не в Братске, а в Москве, то никакой мэр их не напряжет:))) Мэр, который вообще с Иркутска, скорей всего - такой же нанятый минетджер.
... не подскажете кто в конечном итоге оплатит издержки коммерсов? Их налоги надо платить заставить, а не вымогательством заниматься.
Весь инет засрали уже с этими дорогами( активно начали качать тему с год назад).Зашёл посмотрел блог этого деятеля, мутно там всё включая безграмотные комменты.Предприниматели пусть сами решают давать денег или нет.
Ссылки там есть не только на блог, но и на две местные телекомпании. Куда уж объективнее? Или нужно чтобы на википедии было про это написано?
Я не отрицаю что Индустриальный проезд и Коммунальную улицу нужно ремонтировать,таких улиц (в промзонах особенно) в каждом городе хватает .Вопрос только
бюджетажеланий-возможностей.(ну и жопоруких дорожников и прочих безграмотных управленцев которые родятся из народа комментатора-всезнайки).А из армии блогеров давно уже можно создать армию дорожных рабочих.Выборы надвигаются... Сколько еще удивительных открытий, предоставят нам региональные сми и авторитетные блогеры. У меня уже почтовый ящик начал регулярно наполнятся различными новейшими авторитетными изданиями
Причем я не говорю что тут написана не правда, просто в сезон выборов автоматически фильтрую всех региональных борцов разоблачителей, для здоровья полезно.
А для того, чтобы решить проблемы с дураками и дорогами для дураков: нужно всего лишь два квадратных метра братского асфальта и каток.
автор вам не кажется что предложить отремонтировать дороги горожанам или предпренимателям - разные вещи ? Копипаста это конечно же здорово но не проработаете вопрос и не уточните каким именно предприятиям сколько с каждого предприятия? И что конкретно плохого вы находите в том что РУСАЛ например поучаствует в благоустройстве города
А предприниматели это не горожане? А предприниматели откуда деньги возьмут? Заложат в стоимость товаров и услуг. РУСАЛ поучаствует в благоустройстве города? Давай подробнее.
Если предприниматели не платят налоги в бюджет Братска, значит, не горожане. Если платят, то значит мэр - не горожанин.
Статью скопипастили вы а не я Так что это вы давайте подробнее.
Я вас спросила как вы думаете справедливо ли будет если РУСАЛ и ему подобные поучаствуют в строительстве дорог города ? Ответьте пожаоуйста на этот вопрос.
Капиталисты в сША строят на свои деньги библиотеки в университетах и жертвуют миллионы на образовательные учереждения. Что вы видете плохого в том что капиталисты Россси добавят своих кровных на дороги ?
так то в США, а в России мало ли чего мэр предложил, никто и не почешется.
В данном случае мы обсуждаем вопрос справедливо ли что мэр предложил русским капиталистам поучаствовать в строительстве дорог для города а не факт того почешутся или нет
Автор намереноо подменяет слово предприниматели на горожане.
что значит "справедливо"?
Мэр предлагает не капиталистам скинуться, не РУСАЛу и ИЛИМу, а простым предпринимателям - мелкие магазинчики, шиномонтажки, автосервисы и прочее.
Но даже если шиномонтажу и автосервису к которым каждую минуту подъезжают на ремонт авто портящие их улицу то и это справедливо. Пусть скинутся и починят. Автосервися полно по черному денег загребают
по первой же ссылке если перейти, там написано, что предлагают "скинуться" предприятиям, расположенным на конкретных двух улицах, где и предполагается ремонт дорог. и прямая речь мэра приводится.
Эти ссылки на блоги каких то людей. Наверное на тех самых предпринимателей, которые всячески уклоняются от налогов, но хотят чтобы из госказны им их улицы починили. Не платят налоги, надо брать натурой. Всё правильно. А то все хотят жить на "черные деньги", имеют двойную бухгалтерию, но подай им дороги как во Франции. Мэра поддерживаю.
понятно, кругом предпниниматели, которые клевещут на мэра, не платят налоги, но при этом хотят дороги как во Франции. думаю, общение с вами ничего кроме фейспалмов не принесет.
А что платят? Ну давайте расскажите нам про автосервис и шиномонтаж, который платит как всё полагается в казну.
Выражение "по братски" заиграло новыми красками)
За дороги отвечают областные, городские, районные бюджеты, а там проблемы, ситуация с дорогами в этом году будет худшей кмк за 15 лет, имел разговор с главой районной администрации с её слов ситуация с бюджетом худшая за последние 10 лет, долг за дороги за 2015 ещё большой не погашен, о ремонте в этом году вопрос стоит, но решения не имеет.
Утвердить объем бюджетных ассигнований дорожного фонда Иркутской области:
на 2015 год в размере 7 905 908,5 тыс. рублей;
на 2016 год в размере 8 833 410,1 тыс. рублей;
на 2017 год в размере 7 922 451,9 тыс. рублей.
2. Установить, что часть бюджетных ассигнований дорожного фонда Иркутской области направляется:
1) на погашение основного долга по бюджетным кредитам, полученным Иркутской областью из федерального бюджета на строительство (реконструкцию), капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования (за исключением автомобильных дорог федерального значения), и на осуществление расходов на обслуживание долговых обязательств, связанных с использованием указанных бюджетных кредитов, в 2015 году в размере 1 218 228,4 тыс. рублей, в 2016 году в размере 305 928,3 тыс. рублей http://rg.ru/2014/10/30/irkutsk-proekt-byudget-reg-dok.html
При таких дорогах задумываюсь о смене комфортабельного седана на джип, возможно Патриот. Состояние дорог, их разбитость, качество ремонта и объем денег из бюджета приводят к мысли, о том что в Иркутске скоро останутся грунтовки. Пока не решат первую проблему с помощью катка, дороги делать бесполезно.
... а я уже думаю "Ниву-шевроле" купить (чинить дешевле чем иномарку).
Как же манагерам хорошо живётся без единых гостарифов и прочих нормативов. Просто радостно за их совместный с частными предпринимателям оргазм от умелой руки свободного рынка.
«На ямочный ремонт одной улицы нужно примерно 3 миллиона рублей» и баста. Ну, а сколько еще может стоить ЗИС асфальтовой крошки военной поры, водила и две чурки с лопатами?
По божески еще на потолок глянул. Мог и круче там чиселко разглядеть ... Один фиг бы поверили.
Дык тут же два из трёх комментаторов высокие руководители и серьёзные бизнесмены(+немножко крупных учёных). В таких мелочах они не разбираются.