По информации Kauppalehti, компания на протяжении многих лет посылала в газеты и журналы на тесты улучшенные модели колес. Больше такого не происходит, заверяет исполнительный директор компании Ари Лехторанта.
Производитель автомобильных шин Nokian Renkaat манипулировала результатами тестов летних и зимних покрышек на протяжении многих лет, сообщает газета Kauppalehti.
После этой новости котировки акций компании резко упали на Хельсинкской фондовой бирже. К полудню пятницы падение составило около 6 %.
По данным Kauppalehti, компания посылала для тестов в газеты и журналы улучшенные шины, которые даже не выпускались.
За манипуляцией стояло развитие биржевых котировок и программа опций руководства, пишет газета. Исполнительный директор Nokian Renkaat Ари Лехторанта в интервью Kauppalehti признал, что практика компании по тестам «не отвечала нормам», но заверил, что больше никакой манипуляции не происходит.
Комментарии
Кто следующий?
до этого у Континенталя был скандал, в зап прессе, скорее всего надуманно - как и с Континенталем
То есть, сами на себя надумали
Напомню, что материал сегодня напечатала Kauppalehti - одно из старейших и авторитетнейших деловых изданий Финляндии. Утверждается, что информация получена из электронной переписки персонала фирмы Nokian Renkaat. Ссылка на статью Kauppalehti, но большого смыла переходить на сайт газеты нет, т.к. все статьи там на финском.
может КрасавицаУмница и дальше не видно - немного введет в курс дела: что такое шины для автомобиля, какие бывают между ними различия и насколько эти различия могут быть велики в рамках одной! модели - но в разных типоразмерах, а также с учетом поставок одной и той же шины на конвейер (под конкретную модель) и просто на вторичный рынок?
вообще - есть мало мальски элементарное владение предметом?
или только поисковой строкой можем пользоваться?
На личности переходить не стоит
Это говорит лишь о том, что ответить Вам нечего. Не уводите тему в сторону.
Вопрос не в технических характеристиках, а в обмане потребителей, биржи и проч. и в манипулировании результатами тестов.
ну во первых - нет какого бы то ни было перехода на личность, по той простой причине, что есть лишь некое инкогнито, с никнеймом и IP. Это - все, что есть в плане личности. Потому есть пункт нумер два - личность (не важно какая) в комментировании просто обязана (ну хотя бы в подтверждение своей личной компетентности) дать понять присутствующим понимание элементарного базиса обсуждаемого/комментируемого предмета, Ну в виде доброй и порядочной личной воли, ога...
Ну и в третьих - надо быть совершенно сумасшедшей и абсолютно бестолковой личностью, чтобы увязывать что то типа "а в обмане потребителей, биржи и проч. и в манипулировании результатами тестов", по той простой причине, что ТЕСТЫ - для читателей журналов, типа АвтоРевю, За рулем и тд и тп, на всех языках и по всему миру. К БИРЖЕ эти тесты (а именно журналисты ими и занимаются) не имеют никакого отношения, от слова СОВСЕМ. К ОБМАНУ потребителя - также, так как тесты - независимые, что журналист намерял - то и напечатал. И все это как раз напрямую имеет отношение к (отвергаемым вами) ТЕХНИЧЕСКИМ ХАРАКТЕРИСТИКАМ. А точнее - к требованиям (типа Гост и весьма многим) которым каждая шина любого производителя соответствует. Более того - каждый производитель самобеглых повозок, в простонародье именуемых и как автомобиль, выставляет свои требования к ЛЮБОМУ производителю шин, если этот самый производитель шин претендует на поставки своей продукции на сборочный конвейер. И уже только по этой, объективной, причине есть весьма существенные отличия ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ ШИНЫ в случае ее отправки на конвейер БМВ, или Мерса, или Порше, ога... Потому и есть практика продажи шин, рекомендованных и одобренных производителем авто, в автосалоне или фирменном сервисе... Хотя на вторичном рынке есть такая же (по названию) и дешевле - но она ДРУГАЯ!
Это собственно все что мне хотелось бы сказать на тему биржи, обмана, котировок и прочей ахинеи...
с учетом того, что публикация была в Бизнес Издании, а не в профильном - автомобильном, все это, пока, не стоит выеденного яйца, хе хе..
Надеюсь у меня получилось не увести чего то там в сторону и не перейти на личность
Я правильно понимаю, что Вы прочитали статью в Kauppalehti? Если да, то я готова обсудить с Вами те проблемы, которые там затронуты и то, что сейчас обсуждается во всех финских газетах.
зачем? есть суть -
что тут комментировать? Это бред!
Начиная с некомпетентной подачи информации (или перевода, или всего вместе))) - Нокиан не делает колес, она делает то что на колеса одевают - шины. Такие большие и черные резиновые "бублики" - благодаря им машинки (всякие и разные) ездят по дорогам и не только по ним...
Заканчивая тем, что не всегда и не везде что то посылается или предоставляется - есть магазы, пойди и купи, и тестируй - то что купил - хоть до морковкиного заговения. Посылается или предоставляется (объясняю специально для умных, красивых и скромных) только НОВИНКА, совершенно новая разработка, прошедшая цикл испытаний и готовая к продаже потребителю, но (в силу новизны) отсутствующая в магазинах или еще где. По поводу дальнейших отличий одной и той же шины (в одном типоразмере и одной модели) можно прочитать в моем комменте выше.
Нокиан имеет полное право подать в суд на "оскорбление" и "ущерб деловому имиджу" (или как оно там у них в Ывропах обзывается) и легко выиграет...
Даже у красивых, умных и скромных финских представителей "типа прессы", "типа деловой")))
У меня вопросов больше нет. Свои претензии по форме подачи материала и качеству перевода Вы можете отправить напрямую в Службу новостей Национальной телерадиовещательной компании Финляндии по адресу ohjelmapalaute@yle.fi или по телефону 020 690 414
владейте предметом обсуждения, хоть немного, хоть на уровне предыстории
К сожалению, у нас с Вами разные предметы обсуждения. Статья YLE не об этом, жалко, что Вы этого до сих пор это не поняли.
не могу не согласится
не могу согласится, как по мне - к радости
Фольксвагенгейт, теперь вот и Нокиан со своими шинами мухлевали, ай-яй-яй, а шины-то совсем и не дешевые
Хрен знает, что за тесты, но я последнее лето отъездил на шинах нокиан. Дорогу держит прекрасно, мокрого асфальта не боится, через грязь едет легко. Обычные городские шины. и брал по 2 с небольшим тыр за колесо. Я доволен покупкой...
Не знаю как насчёт шин, но пиво на дегустацию всегда готовится отменное.
Дегустационный кег это СКАЗКА! Варится не просто по технологии, а ВООБЩЕ ПО ТЕХНОЛОГИИ.
Солод ПРЕВОСХОДНЫЙ. Вода, температура - за всем следят.
Хотя, бывают и конфузы. Помню как году так в 2002-ом на фильдиперсовом мероприятии, где ваш покорный слуга был в числе дегустаторов, ребята из логистики вскрыли кег по дороге из Нижнего Тагила.
Думая: "А НАФИГА ИМ ЦЕЛЫЙ КЕГ, ТАМ И ТРЁХ ЛИТРОВ ХВАТИТ"?
В итоге газ из бочки вышел и привезли они на конкурс пустую, бездыханную брагу.
Которая, естественно, ничего не заняла. Совсем.
Но это уже совсем другая история. Тоже НЕ весёлая.
Хе-х... кто только этим не грешит. 10 лет назад заказали диван по образцу. Название фабрики не хочу рекламировать - она и сейчас на слуху и на плаву. Это не кустарная мастерская "У дяди Ашота".
То изделие, которое мы получили через месяц, радикально отличалось от выставочного образца. Кривые строчки, неряшливый крой...
С тех пор покупаем только выставочный образец. И неважно, кто его сделал - все изделия с выставки служат отлично и выглядят неплохо.
Покупать с выставки правильно. Подтверждаю!
У меня друг мебельной бригадой руководил, так рассказывал как они "плохим" заказчикам в диваны то носки грязные вшивали, то шкурки от креветок, а один раз даже ГОЛУБЯ ДОХЛОГО в кульке спрятали в диван, проделав в кульке совсем-совсем махонькую дырдочку. Что бы куль не рванул.
Выставочные же образцы не понятно для кого. В них не свинячат.
Самый современный шинный завод в Европе - Nokian Tyres во Всеволожске (Лен. обл.) . Производит в 2,5 раза больше шин, чем завод в Финляндии.
Да они там все мошенники!!!
Два года назад сын взял себе зимнию нокию 7, я мишлен 3. У сына в первую зиму треть шипов вылетела, у меня в первую - 0, зато во вторую половина. До этого у меня была нокия 3, пять зим откатал и продал с машиной.
ее просто обкатывать надо (300-500км не более 80км/ч и без резких торможений/разгонов), тогда она отходит огого...
А журналюги, которые типа эксперты, не догадались зайти в магазин и сравнить шины на прилавке с теми, что им присылают на тест? Для этого надо отчаянно много мозгов? Скорее всего все в доле были, но оно "вдруг" вылезло на свет. Мошенники же.
Именно это они и сделали (так написано в статье Kauppalehti). Результаты, как Вы понимаете, оказались несколько иными.
Мне не совсем понятно, почему именно сейчас это всё напечатали.
Ищите, кому выгодно.
Не получается.
Вот ещё статья в «Деловом Петербурге» подоспела.