- Этим летом на Кольском полуострове заменили асфальтовое покрытие на более протяжённой дистанции автодорог, чем во всей Северной Норвегии (фото: Томас Нильсен)
В Норвегии дороги не в лучшем состоянии. Особенно дороги регионального значения, финансированием эксплуатации которых занимаются региональные власти. Самой северной губернии Норвегии Финмарку принадлежит 1500 километров дорог. Финмарк граничит с Россией и Финляндией, двумя странами, где суммы инвестиций в автодороги намного превосходят норвежские бюджеты.
Опытный водитель Курт Викан живёт в долине Пасвик у российской границы и прекрасно знает все ямы и кочки на приграничных дорогах. В 1990-х каждая поездка в Россию была настоящим тестом на абразивный износ. Сегодня это уже не так.
«Сегодня дороги на Кольском полуострове стали куда лучше, чем были еще несколько лет назад, – говорит Курт Викан. – Как ни парадоксально, у русских в Мурманской области укладывают больше километров асфальта, чем во всей Северной Норвегии».
«Больше всего наши машины страдают на дорогах Пасвика, на норвежской стороне границы», – объясняет Викан BarentsObserver’у, показывая на разбитую дорогу.
- Дороги на Пасвике находятся в худшем состоянии, чем аналогичные дороги на Кольском полуострове, говорит Крут Викан (Photo: Thomas Nilsen)
Собранные BarentsObserver’ом бюджетные данные по Мурманской области и губернии Финмарк ясно демонстрируют различие в приоритетах по разные стороны границы. В 2013 году министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области выделяет на содержание дорог 682,4 миллиона рублей (15,48 млн. евро). На эти цели в Финмарке первоначально планировалось предоставить 58 миллионов норвежских крон (7,25 млн. евро), но в итоге на этот год выделили всего 33,5 млн. крон (4,1 млн. евро).
Как в России, так и в Норвегии на содержание европейских маршрутов поступают дополнительные средства из госбюджета. В Норвегии речь идёт об участках маршрутов E6 в районе Альты и E105 от Киркенеса до российской границы. В России федеральное финансирование получает маршрут E105 в Печенгском районе и так называемая Ленинградка (федеральная автомагистраль «Кола» от Мурманска до Петербурга).
Что Мурманск тратит на содержание региональных автодорог вчетверо больше, чем Финмарк, видно невооружённым глазом. Передвижные асфальтовые заводы встречаются на дорогах Кольского полуострова постоянно, тогда как в Финмарке дорожный асфальт больше напоминает лоскутное одеяло, кое-как прикрывающее самые серьёзные дефекты. Если в Финмарке в ведении регионального бюджета находится 1500 километров дорог, на Кольском полуострове, то есть под финансированием Мурманской области, – 2000 километров.
«Содержание дорог в Финмарке обходится дорого, главным образом из-за длительного зимнего периода, массы снега и больших объёмов работ по расчистке, – говорит в интервью BarentsObserver'у Грете Эрнё Юхансен, отвечающая в губернском совете за автодороги. – В Финмарке оно сопряжено с серьёзными проблемами. У нас не освоено почти 2 миллиарда крон (250 млн. евро), так что потребуется какое-то время, чтобы наверстать упущенное. Со следующего года правительство выделяет дополнительные средства, так что мы сможем сделать ещё больше».
Как пишет региональная ежедневная газета «Finnmarken», ремонт и модернизация дорог регионального подчинения в одной только долине Пасвик обойдётся в 400 миллионов крон (50 млн. евро).
Курт Викан часто возит туристов в Мурманск на микроавтобусе. «Группа, которую я возил на выходных из Киркенеса в Мурманск, не скрывала удивления. Большинство норвежцев уверено, что дороги в России много хуже, чем в Норвегии. На деле же ситуация меняется в обратную сторону», – говорит он, вспоминая, что были времена, когда модернизацию дорог на российской стороне границы финансировала Норвегия.
С одной проблемой в России научились справляться. Что с дураками делать?
Комментарии
Неожиданно... Но ожидаемо.
А у кого-то опять будет разрыв шаблона... :-)))
Щас придет Корсуненко и скажет, что это все херня и пропаганда =)
Нет. Многоходовка =)
Дороги это кровеносные сосуды страны. Сейчас в России строят, очень много дорог. Главное, что бы все не затухло!
"...С одной проблемой в России научились справляться. Что с дураками делать?..."
Ничего. Смириться. Я не думаю, что у нас их больше, чем в той же Норвегии.
А вот запустят севрморпуть на полную, вот тогда не только чинить но и строить новые начнут
а чего автор Финнмарк взял для сравнения? в Норвежской провинции с 70 тыщами населения дорог 1500 км, а в славной Мурманской области с 800 тыщами населения дорог всего 2000. по территории субьекты тож раза в три отличаются.
з.ы. не знаю как в Норвегии, но в Мурманске в троллейбусах wifi и по экрану для детей мультики крутят. впечатляет. хотя сам город какой то депрессивный.
А это ничего, что площадь всей Норвегии в 44 раза меньше России, а нефти на душу населения она продаёт в 13 раз больше, чем Россия же?;-)
ну вообще замечательно, давайте протяженность дорог в России и Норвегии сравнивать, вообще Норвегия не у дел окажется. типа, мы в России отстроили огого сколько дорог, потратили огого сколько денег, а Норвегия в десять (условно) раз меньше. мы круче всех!!!
Глупости не пишите. Норвегия себе давным-давно дороги построила, их им только надо поддерживать в нормальном состоянии. Денег на это, по идее, должно уходить в несколько раз меньше, чем на строительство новых. Нефти у них хоть залейся, а бабла на содерджание дорог нету. К чему бы это?;-)
нету нету у них бабла, успокойтесь, там все плохо, дороги убитые, никто ничего не чистит) не то что в Мурманске))
+1. Норвегия сыревая калония, а вот у нас в России есть сколкова!
да ну ладно. солнца мало, люди хмурые, в сентябре уже холодно, погода пасмурная. все какое то обшарпанное, ближе к порту промышленные здания вообще у меня ассоциацию с Фоллаутом вызывали. центральная площадь (пятиугольник, вроде) не обустроена, галька какая то цветная или песок накидан, не помню уже, да еще неровно, как дождь прошел - пол площади в лужах. и цены поражают. в Мурманске мойва стоила дороже, чем в Самаре. хотя если верить ценнику ее из этого же Мурманска везли.
То ли дело в Сомали - и солнце и море и люди веселые и улыбаются.
какие в ж. цветы? родной, иди проспись. люди по цветам ходят? можете называть это суровостью, как будет угодно, для меня это депрессивность. и неухоженность. такие ж ощущения тока в Сызрани возникали.
з.ы. насчет мойвы привозной ничего не скажу, но такая ж мойва в Самаре с разницой во времени 2 недели стоила дешевле рублей на 15. с Мурманска везут в Самару, а себе берут подороже? не верю (Станиславский)
Найдите для этого товарища картинку про пчелу и муху.
Для первой жизнь - это цветы и нектар, для второй - одно говно
Это у нас не дорог нет, это так ездить веселее, это мы не сырьевая колония, просто мелочиться неохота мы сразу атом и космос!
Это не страну просрали, это мы СУРОВЫЕ, притворяемся что так круче!
пациент пришел в себя. ща я про камешки и начинал речь, че за цветы приплели? для тех, кто читать не умеет, было указано, что в ценнике стояло "Мурманск". хотя мож продавщицы вруть.
да я не говорю, что край плохой. просто сам город какой то необустроенный и депрессивный. а природа там так то да, классная. и начинается прямо у города.
з.ы. и пиво там понравилось. таксист рассказывал байку, мол, приезжал чешский пивовар какой то все на местную воду облизывался, мол, если бы у него такая была, лучшее в Чехии пиво варил бы.
Мне так не показалось - может быть нам просто повезло с погодой, может быть компания была хорошей - но у меня и о Мурманске и о Полярных Зорях сложилось очень хорошее впечатление. И природа там да, классная, я прилетела ночью, но там уже был полярный день, потом мы несколько часов ехали на машине и у меня до сих пор перед глазами стоят какие-то сказочные сумеречные картины - когда ночь уже не ночь, а день еще не день.
И чего я только оттуда не навезла - целую сумку морепродуктов, в том числе и черную икру.
Ну нельзя же так... рушить стереотипы! Разум отказывается верить. ))
Марина молодец, так держать.
Съездил бы в Ульяновск через Казань.
а чего в Ульяновске? наконец то дороги сделали в области?
" У нас не освоено почти 2 миллиарда крон (250 млн. евро), так что потребуется какое-то время, чтобы наверстать упущенное. Со следующего года правительство выделяет дополнительные средства, так что мы сможем сделать ещё больше»."
Или я дурак, или они святые. Нифига не понял. Ещё старые деньги не смогли освоить, а уже новые ждут и обещают сделать ещё больше. Спасайте! Мосх кипит.
лето короткое, не успевают ремонт делать, а класть асфальт на снег религия не позволяет. как то так, наверное.
Спасибо, объяснили. Суровые норги аккумулируют средства, чтобы потом, когда лето станет длиннее, сделать хорошие дороги. Мудро.
да я сам чей то в сомнениях. ща кто им сейчас мешает дорожной техники закупить поболее.
Типичный приём патриотической риторики: выбрать самое плохое в гейропе и самое вмеяемое в этой стране и потом сравнивать. Автор забыл сказать, что в этой стране многое дороги есть только на карте.
Жоржик, это специально для таких как ты цивилизаторов.
Добыча нефти на душу населения Россия на 22 местe http://bohn.ru/_nw/3/36945292.jpg
Как видите, экспорт Россией нефти в расчете на душу населения страны вообще-то сравнительно невелик. Ангола, например, экспортирует более чем втрое больше - однако сравнивать уровень жизни там и в России просто смешно.Норвегия, кстати, экспортирует в 14 раз больше нефти на душу населения, чем Россия. Скептики мне скажут - ты же, передергиваешь, говоришь только про нефть, а ведь Путин продает в Европу еще и газ! Да-да, продает. Только вот упомянутая мной выше Норвегия, продающая нефти на экспорт на душу населения в 14 раз больше России, продает газа на экспорт в 20 раз больше на ту же душу населения, чем Россия. Ну и где же небоскребы новрежского Газпрома и всеобщее не просто преуспеяние - а с-жиру-лопанье от таких доходов? Где дороги наконец??? При этом не надо забывать, что Норвегия вообще-то небольшая страна, и ее расходы совершенно не такие масштабные, как у занимающей 1/8 часть мировой суши России. В России одно лишь содержание железных дорог, автодорог, линий электропередач при таком гигантском пространстве дает такую нагрузку на страну, какая Норвегам не снилась в самых страшных снах.
С одной бедой справились, теперь можно и Медведева (Шувалова, Дворковича, а также Билаловых, Магомедовых и прочих Керимвых) в отставку отправлять... в смысле вторую беду ликвидировать...
Надо еще доделать дорогу в Туманный....
Наивные горожане... как же легко вас, квартирных хомячков видящих мир вокруг только через зомбоящик и монитор, развести на ванильный восторг потемкинскими деревнями.
Я тут собираюсь как нибудь по случаю заснять свою дорогу до райцентра, чтоб долбить этим роликом во все возможные инстанции, заодно и сюда выложу.
Кольский полуостров... ага. Тульская область, 250км от москвы. 15км дороги от села до райцентра, которую целиком стоит объезжать по обочине, да вот беда, за столько лет объезда асфальта по обочине, и обочину раздолбали. И грунтовку, стихийно образовавшуюся параллельно "настоящей" дороге - тоже уже раздолбали. А жопа в том, что это не исключение. ВСЕ сельские дороги в Тульской области - напоминают постапокалипис "50 лет спустя ядерной войны". Зато все дороги от областного центра до райцентров - это дааа, в порядок привели, как стекло ровные! Проверяющие то дальше райцентров не поедут.
Мы сегодня вечером в Тульскую губернию едем - посмотрим, что, да как.
А вообще, вам бы не мешало восполнить пробел в своих знаниях - есть федеральные трассы, принадлежащие РФ. Ремонт и содержание этих дорог финансируется из федерального бюджета.
Есть дороги, которые находятся в собственности муниципальных образований, соответственно вся ответтвенность по их содержанию лежит на местных властях.
Есть даже дороги, находящиеся в частной собственности, в собственности ОАО.
И при чем здесь "проверяющие"??? Что это за такие таинственные "проверяющие". Нет уже давно никаких "проверяющих", есть разграничение собственности, есть рзграничение ответственности, оторвитесь уж, наконец, от монитора
Бесполезно доказывать что-то человеку, убежденному в том, что все плохо и за все отвечает Путин или в принципе федеральный центр.
Дорог в России много, больше половины из них, по километражу, находятся в состоянии от среднего и ниже. Основная причина - разбазаривание низкоуровневых бюджетов при отсутствии возможностей наказания низкоуровневых начальников. В основном потому, что Москва далеко, а эти упыри - рядом. Борьбы в таких условиях мало, потому все валят на федцентр.у которого у самого ресурсов на такую борьбу немного.
а мне не надо ничего доказывать. Доказательства - это теоретическая субстанция. Я же, в отличае от квартирных хомяков, каждый день вижу ФИЗИЧЕСКИЕ факты, в виде дорог, по которым нива скоро не пройдет.
И мне, тупой деревенщине, глубоко фиолетово, кто виноват и на кого ругатся... я вижу пиздец.
А с доказательствами "как у нас все зашибись" - это в очередную статью на главную. Графиков, главное не забудьте, чтоб доказательства были посерьезнее...
да мне как-то фиолетово, нужно что-то вам что-то доказывать, или нет. я говорю, что это бесполезно. и если вам глубоко фиолетово, кто виноват, то я вам сообщу - именно позиция "моя хата с краю, сделайте всё красиво" - и виновата. у каждой проблемы есть имя, фамилия и отчество.и если, при наличии современных средств связи и такого богатого инструмента как Интернет, вы хотите и дальше наблюдать пиздец и никак на это не влиять - виноваты и вы, в том числе.
.
О, эту любимую отмазку "почему у нас все плохо" я слышу очень часто. Все плохо потому что вы сами виноваты, вы не активные...
Это софистика.
Виноват тот, кто плохо делает свою работу. Виноват тот, кто хреново контролирует того, кто плохо делает свою работу.
Я - не виноват тупо потому, что это не моя работа, ни класть дороги, ни контролировать процесс.
а отмазка зачетная, не спорю. Только фальшивая. Два урода сидят на теплых местах, оба получают зарплату за херово сделанную работу, но виноваты во всем не они, виноват я...
Насчет проблем имеющих ФИО, и богатый инструмент, спасибо капитан очевидность!
Я мог бы такому квартиному оптимисту долго рассказывать, как я 2 года назад бомбардировал тульскую облдуму жалобами через "такой богатый инструмент как интернет", какие расплывчатые письма получал в ответ, как забил болт, а сейчас вот собираюсь снимать видео... да все равно ж ведь я буду виноват, а не власти.
ты с голосами в своей голове споришь, видимо. удачи, чо уж. домовой пессимист.
Страницы