АВТОВАЗ ликвидирует свое дочернее предприятие по производству оборудования и оснастки.

Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон подписал приказ о воссоздании на предприятии производства технологического оборудования. На баланс нового структурного подразделения будут переведены оставшиеся активы ООО «Волжский машиностроительный завод». Директором нового производства назначен руководитель ВМЗ Андрей Ежелев. Само ООО «ВМЗ» объявило о намерении самоликвидироваться еще в ноябре и в новом 2016 году, вероятно, прекратит свое существование.

Грустная история проекта по созданию единственного в России предприятия по производству промышленных роботов подошла к концу. ООО «Волжский машиностроительный завод» было создано в 2011 году в рамках реформирования организационной структуры АВТОВАЗа и избавления его от непрофильных активов. В конце реформы предполагалось, что предприятие полностью выведет в «дочки» большинство производств автокомпонентов, материалов, оснастки и т.д., оставив у себя только непосредственно автосборку. Это должно было упростить управление предприятием, избавить его от многих отягощавших баланс активов, а помочь непрофильным производствам найти заказчиков на стороне.

В числе первых «на выход» из ОАО «АВТОВАЗ» пошло производство инструментов (ООО «Лада-инструмент»), корпоративные СМИ (ООО «Лада-Медиа») и производство технологического оборудования и оснастки (ООО «Волжский машиностроительный завод»).

ВМЗ с самого начала своей самостоятельной деятельности работала с отрицательными значениями прибыли, а в 2014 году убыток компании составил 6,8 млрд. рублей при выручке 1,9 млрд. рублей. Ситуация для ВМЗ усугубилась потерей части заказов от традиционных потребителей его продукции: АВТОВАЗа и ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ».  В связи с этим на предприятии периодически проводились сокращения персонала.

В 2013 году автозавод объявил о передаче компании ГК «Ростех» в счет долгов перед госкорпорацией, но уже в следующем году ВМЗ был возвращен АВТОВАЗу.

В сентябре текущего года предприятие объявило о масштабных сокращениях: уволить предполагалось 1195 человек. В итоге сокращений на ВМЗ должно было остаться лишь около 800 работающих. Однако источники «Деталей» как на АВТОВАЗе, так и на ВМЗ говорят о том, что в итоге на предприятии могут оставить лишь 400 человек.

Судьба самого ценного высокотехнологичного производства промышленных роботов после такой реорганизации завода неизвестна. Президент автозавода Бу Андерссон заявлял, что его компании от ВМЗ нужно лишь производство оснастки и пресс-форм. Весной этого года министр промышленности и технологий Самарской области Сергей Безруков говорил о создании на базе ООО «ВМЗ» совместного предприятия АВТОВАЗа с ООО «Станкопром» (входит в ГК «Ростех»). А ОАО «АВТОВАЗ» в свою очередь заявлял, что «решения о прекращении деятельности по этому направлению (производство промышленного оборудования – прим. ред.) не принималось». Но однозначного ответа от АВТОВАЗа будет ли сохранено производство промышленных роботов в составе воссозданного ПТО ВАЗа или нет, «Детали» так и не получили.

http://www.detali-avto.info/stati/1894/volzhskogo-mashinostroitelnogo-za...