Собственники танкеров для нефти повысили в октябре стоимость суточной аренды на рекордный уровень за последние 7 лет.
Цена взлетела выше $100 тыс., позже опустившись до $70 тыс. Таким образом, по сравнению с прошлым годом наблюдается двукратное увеличение цены. Стоимость месячного хранения "черного золота" теперь оценивается в $2 млн, сообщает Reuters.
Мировой объем нефти, который сейчас хранится в танкерах, по расчетам экспертов, равен примерно 50 млн баррелей. По мнению аналитика Clarksons Platou Securities Омара Нокта, этот год стал лучшим для судовладельцев с кризисного 2008 г. ввиду сокращения производства судов в сочетании с повышенным спросом на них.
Загрузка мощностей в результате резко выросла, достигнув почти 90%, максимального уровня с 2008 г. Сейчас начинается влияние сезонных факторов, и мы ожидаем продолжения роста загрузки, при этом спрос на плавучие хранилища, возможно, станет еще более важным фактором.
Хранить нефть таким способом имеет смысл только в случае превышения цен фьючерсных контрактов над текущими ценами. Эта разница (контанго) должна по крайней мере покрывать стоимость хранения в супертанкере, ведь она выше цены хранения на суше.
К примеру, в 2009 г., когда нефтетрейдеры использовали подобную стратегию, суммарный объем, который находился в танкерах, превышал 100 млн баррелей.
По мнению одного из нефтяных трейдеров, в случае если контанго будет продолжать расти, будут подниматься и ставки фрахта.
Владельцы танкеров печально известны тем, что моментально поднимают ставки.
Комментарии
С автоцистернами немного разобрались. Теперь может сюда жахнем?
- - Давно говорю: по Персидскому заливу надо жахнуть! ;)))
И хотя бы одной КР по танкеру с ворованной нефтью сынка Эрдогана.
А вааще новость хорошая. Нефтяные спекулянты почуяли близкий конец халяве и закупаются впрок.
Зреет нефтяной пузырь и он скоро лопнет.
Это не персидский залив...
Сингапур вроде или Гонконг
- - Вы полагаете в Сингапуре или Гонконге добывают нефть !? ;)))
Напротив Катара такое же зрелище.
Хотя, всё равно бы разок жахнул ! ;@)
Сингапур. В склады превратились не только танкеры, но и контейнеровозы. Перепроизводство.
2мнл в день, 50мнл бочек---т.е. 1,2 бакса за бочку/мес
дешево что-то
Перекрыть залив пора бы.
Дело совсем не в ожиданиях роста цен на нефть. Ее ведь не только добыть надо, но и доставить.
Аналитики продолжают жить в парадигме, что электричество берется из розетки, а хлеб из булочной.