МОСКВА, 17 сентября. /ТАСС/. Аналог бельгийской системы обмена банковскими сообщениями SWIFT практически создан внутри России. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" заявила председатель Банка России Эльвира Набиуллина.
"Работа идет по плану, - сказала глава ЦБ. - Что касается транспортировки финансовых сообщений, внутри России мы практически выстроили аналог SWIFT". Она подчеркнула, что эта система предполагает конкурентоспособные тарифы, и регулятор готов развивать и совершенствовать этот сервис.
Глава ЦБ также отметила, что несколько десятков банков уже готовы ее использовать. "Определенное количество банков подключается. Причем они могут подключаться к нашей системе и ее использовать либо как основную, либо как резервную. Некоторые выбирают как основную. Несколько десятков банков уже готовы ее использовать, мы это видим", - пояснила она.
Руководитель Центробанка подчеркнула, что создание аналога SWIFT идет с использованием максимально возможного числа российских IT-технологий. "Многие сетовали, что у нас микроэлектроника слабо развивается и так далее, но для того, чтобы развивалось отечественное производство, нужен спрос. Мы этот спрос генерируем", - добавила она.
Ранее сообщалось, что такой аналог будет запущен осенью 2015 года. Одновременно с российским аналогом SWIFT свою систему обмена банковскими сообщениями запускает Китай. Следующим этапом после создания внутристрановых систем обмена банковской информацией могло бы стать создание аналога SWIFT в рамках БРИКС - о такой возможности говорил замминистра финансов Алексей Моисеев.
Необходимость создания собственной финансовой инфраструктуры в виде аналога SWIFT и платежной системы обострилась после введения секторальных санкций против РФ в начале прошлого года.
Комментарии
Последовательность тем хороша. "Ставку не подняли", "Свифт мастерим", процесс идет, тяну время как могу......
Я не собираюсь защищать Набиуллину, но если Вы думаете, что перенастроить подвеску автомобиля под иные условия - плёвое дело, то гонки Ф1 (например) превратились бы в гонки мощности моторов. Но не самый мощный двигатель выигрывает эти гонки, т.к. прохождение поворотов требует ещё иных настроек, кроме двигателя. Как-то так. К сожалению, я не в курсе, какую Вам ещё привести аналогию, чтобы Вы поняли процесс "на пальцах".
Нац. платёжная система создана и работает, сейчас же идёт "шлифовка" и "отработка" всех нюансов. Об этом Набиуллина и говорит. SWIFT, кстати, тоже не сразу был построен, до сих пор его стандарты "шлифуются" (к примеру, имеются "SWIFT Standards 2010" и "SWIFT Standards 2014")
Слишком глубоко копаете, даже глубокомысленно. Работа идет, рано или поздно сделают.
Вы, похоже, не очень разбираетесь в том, о чём пытаетесь писать. Комлев сделал НСПК за 5 месяцев, если не считать предварительную работу по построению физической сильно связанной межбанковской сети (те самые межхостовые соединения), которые под его нажимом и с его консультациями делали банки месяцев 2-5. Приступил он к созданию системы межбанковских платежей вроде бы в марте этого года. Набиуллина только что заявила, что всё готово, но в системе пока нет реальных транзакций банков - все welcome, даем скидки!
Вводишь налог на зарубежные услуги по переводу денег и все дела. ;)
SWIFT нам налоги платит?
http://www.rosswift.ru/news/185
... и вас отключают от SWIFT, потому что наглые дебилы с крошечным объемом транзакций никому не нужны. Завязывайте с хохло-идеями. Очевидные первые шаги по внедрению карты МИР и русской системы межбанка - выпуск в приказном порядке карт зарплатных проектов гос.банками и обязательство быть подключенным к системе при работе с госконтрактами и т.п. Это даст критическую массу транзакций и при привлекательности тарифов и функционала обоих систем заставит перейти и частные банки в обе системы. МИР, правда, и так всем интересен. Пилотный банк-эквайер - коммерческий, а не гос.банк.
По роду своей проф.деятельности почти ежедневно приходится общаться с документарщиками (надеюсь, объяснять не надо), которые непосредственно используют платёжные системы для передачи МТ различных категорий (надеюсь, объяснять тоже не надо). Так что Ваши "похоже" оставьте при себе.
Кто-что делал с технической точки зрения - это уже давно прошедший этап, а вот то, что, например, в законодательной базе отсутствовали определённые нормативы - это другое. И эти вопросы решены только с июля. Сейчас же банки подключаются уже легитимно и на каком-то основании - надеюсь Вам, как "специалисту", объяснять не надо, что такое легитимная база в банковской деятельности.
И что-то я пропустил, не подскажете, где
?
По моим сведениям, уже около 180-ти банков подключены и используют эту систему, кто больше, кто меньше - третий вопрос, т.к. зависит от типа категорий сообщений.
Да, подскажу, вы упустил смысл своего ответа. Даже если вы хотели сказать, что вы крутой специалист - не вышло.
Как "специалисту" я вам скажу, что вы сможете понять, что система стала рабочей, когда номер русского IBAN появится во всех счетах, вместо требухи банковских реквизитов.
крутые бывают только яйца, варёные в кипятке свыше 5 минут. С IBAN-ом у вас промашка как "специалиста", т.к. под первой буквой сей аббревиатуры спрятано "international" (надеюсь, переводить не надо), что уже исключает какую-либо русскость или гондураскость. Напротив же, система РФ совсем не претендует на международность.
Более того, при международных транзакциях заполнение банковских реквизитов как было, так и осталось даже для резидентов тех государств, которые приняли европейский стандарт ISO № 13616, напротив - нумерация счетов стала длиннее, всего лишь.
с чего вы взяли, что мне надо объяснять процесс? и опять же почему на пальцах? почему не сказать что думаете, если уж так хочется? (хотя я вообще-то ничего не спрашивала, но, если молчать нет сил, то выскажитесь, конечно, я ж не зверь) зачем все эти ужимки и прыжки? вам охота покрасоваться? так при чем тут я? вон сколько свободного места в комментариях.....
я ответил на Ваше "ехидное" предположение о "последовательности", которое не подкреплялось какими-либо аргументами - это ли не "покрасоваться" с Вашей стороны? Вы правы, т.к. именно Вы - не при чём, причина всему - Ваш комментарий.)))
он не ехидный. он абстрактный, имелось ввиду, что тянуть время, как мне лично кажется, сейчас самое то. поэтому отложение поднятия ставки пойдет на пользу, можно много чего успеть, не переходя в авральный режим. кроме того, наши чиновники и чиновники цб действительно не очень-то торопятся с назревшими реформами, тут разве можно поспорить, а к Набиуллиной я кстати отношусь спокойно и уравновешенно, и не стремлюсь ее а костер отправить, как многие здесь. вы бы разобрались, прежде чем, копья ломать. и кстати даже если я собиралась красоваться или делать что-то подобное, хотя в этом случае это и не так, я бы сделала это в своем отдельном комментарии, никого лично не трогая, поэтому мне ваш снисходительный тон был в высшей степени непонятен, вот и все.
спасибо за пояснение
Похоже коллапс мировой банковской системы близок как никогда
Нет, новые санкции близки как никогда. Как и в прошлый раз, железный занавес перед Россией опустила не Россия. Россия заранее в этом занавесе сейчас сверлит дырки - задача сделать опускание занавеса полностью бессмысленным.
SWIFT система основанная на телеграфе. Так что в топку). Устаревшие ключи и системы передач. Караул что вещают!
основа автомобиля - колёса, так что - в топку автомобили... (аналогия)
основа автомобиля ДВС. Это чтобы вы знали. Незачёт.
вначале надо изучить, что такое "аналогия". Более того - без колёс не поедет ни один двигатель (только не надо про гусеницы - там тоже колёса). Более того, чтобы понять, как работает кривошипно-шатунный механизм (основа ДВС), тоже надо знать, что такое колесо. Это, чтобы вы знали - школьный курс физики. Так что - отмазка не конает.
Пи.Эс. А вот колёса без ДВС - поедут и в лёгкую, с тем же парусом или электродвигателем.
Если отмазка не КОНАЕТ то да.) Летать будем на турбинах. Мдя.
к турбине пришли тоже из колеса, двоечник.
Я отличник. В отличии от тебя. Поэтому ты в турбинах и не петришь. Куркули они такие). От колеса.
да уж, может, ты и окончил ЦПШ с отличием, но дальше, видать, тебе не суждено. Надеюсь, поисковиком умеешь пользоваться? Набери "разрез авиадвигателя", и будешь крайне удивлён наличием основных деталей колёсной формы. Так шо - не вздумай летать без познаний о колесе, а то закончишь, как некоторые земле-эксперды с крыльями на руках, прыгающие с обрыва.)))
Ты меня утомил. С мудаками не общаюсь.
умойся и молча обтекай. Слив засчитан.
Иди свисти в х...
гы, за это тебе тоже 5 в ЦПШ ставили... Да ладно, не делись опытом, свистун в х...