Германия по существу главными обвиняемыми делает Украину, и что самое интересное, и себя тоже в некоторой степени.
"В конце августа берлинский суд постановил, что МИД ФРГ должно рассекретить сведения о том, что внешнеполитическое ведомство знало о риске для полетов гражданской авиации над Донбассом, однако не предпринимало никаких действий в этой связи.
"Данный факт только подтверждает правоту нашего давнего тезиса о том, что главную ответственность за крушение малайзийского "Боинга" несет государство — место событий — а именно Украина, власти которой не закрыли воздушное пространство над зоной боевых действий", — подчеркнула Захарова.
"Речь, таким образом, идет о допущенной украинскими властями преступной небрежности при решении вопросов организации воздушного сообщения над своей территорией, которая и стала результатом несоблюдения Чикагской конвенции о международной гражданской авиации 1947 года", — отметила представитель МИД.
"Важно, что суд одного из ведущих западных государств не смог не признать ответственность Украины за инцидент с "Боингом", — подчеркнула Захарова."
Комментарии
постепенно приучают население к тому, что виновата украина? ну оно, конечно, правильно. когда год талдычишь, что виновата Россия, а потом вдруг придется сказать, что это украинцы сбили самолет - население не поймет таких вывертов. а так "сварят лягушку постепенно": украина виновата в том что допустила полет над зоной боевых действий - украина могла сбить самолет - украина сбила самолет.
Ой, не Украина и не Россия будут названы виновными в этой истории!
Неужели ,США, Великобритания и Израиль?
"Выфсеврети!!!"
Учитывая, что ходят слухи о том, что за штурвалом истребителя сидело тело с польским гражданством, то всё может быть.
Я не удивлюсь, если выяснится, что Порошенко и не знал о предстоящем инциденте. Ему уже потом могли сообщить.
Там все очень запутано. Если просмотреть размещенные в интернете сотни фотографий разбившегося самолета, а затем сравнить увиденное с характеристиками (размерами)-боинг 777, то сразу появляется вопрос: А что за самолет потерпел крушение? Если посмотреть на двигатели потерпевшего крушение самолета, рядом с которыми сфотографированы люди, то там никакого намека нет, что это 777 боинг, у которого диаметр двигателя 3 метра.
Не нужно доверять (или не доверять) опубликованным в интернете фотографиям и делать какие-то выводы на основании только этих публикаций. Если только вы не знаете эту матчасть лично и интимно и не можете по окаменевшему кончику хвоста восстановить всего динозавра. И интернет-экспертам всех мастей тоже доверять не следует. Потому, что: могут быть опубликованы не все фотографии; уровень "экспертности" экспертов может быть никаким; и еще потому, что эти эксперты (или псевдо-эксперты) могут быть просто-напросто ангажированны.
Ничего, что эти двигатели со всей дури на дикой скорости шмякнулись о землю?
Что вообще-то даже самолётный ТРВД представляет из себя конструкцию, которая должна в первую очередь держать высоченные тепловые, а не механические нагрузки и основа его корпуса это тонкостенные рубашка охлаждения?
Даже танк при таком ударе бы сплющило, а тут далеко не самая прочная конструкция.
Ох уж эти конспиролухи.
А что такое "ТРВД"?
А механические нагрузки, которые испытывают лопатки, валы вращения - это, конечно, мелочь и чепуха, да?
Ох уж эти
конспиролухииксперды!ТРВД - турбореактивный вентиляторный двигатель.
Самостоятельно сочинили?
http://www.avsim.su/wiki/Авиационные_двигатели
Я вам вот такую фотку скину и она ответит на все ваши вопросы по поводу размеров двигла
http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/0/8/3638803.jpg
Турбореактивный воздушный двигатель. Название говорит, что в качестве второй компоненты топлива используется воздух.
Это так, если кто не в курсе.
Лопатки, валы вращения безусловно испытывают сильные нагрузки, как тепловые, так и торсионные, если чё. Но вот что они точно не испытывают, так это приложения мощных поперечных сил исчисляемых килоньютонами, направленных исключительно на деформацию корпуса.
Короче иди ..... физику учи, надоели дилетанты, спасу нет. С 10000 упала далеко не самая прочная конструкция, имевшая к тому же изначальную скорость порядка 250 м\с, подвергшаяся к тому же кинетическому и тепловому воздействию, а они мля по фоткам диаметр у неё измеряют, дебилы бл... (Лавров С.В.)