Терминал расположен на 20 гектарах земельного участка в Азовском районе на реке Дон и включает в себя 2 причала и 6 элеваторов, сообщается в пресс-релизе компании.
После завершения строительства терминал будет использоваться для перевалки зерна на судах класса "река-море" с начальной годовой мощностью экспорта 500 тыс. тонн.
В будущем Louis Dreyfus намерена нарастить мощность перевалки терминала до более 1 млн тонн.
Louis Dreyfus намерена нарастить экспорт зерна из России по глобальному маршруту "Европа - Черное море".
Терминал позволит привлечь большую часть экспорта зерна в России.
Сделка проведена в рамках соглашения, подписанного 19 июня на Петербургском международном экономическом форуме.
Ориентировочный объем инвестиций по проекту – 1,5 млрд руб.
Компания при поддержке областного правительства уже провела все необходимые подготовительные работы: решены вопросы по подключению предприятия к инженерной и транспортной инфраструктуре, получены разрешения различных организаций, в том числе ФАС России, принято решение о строительстве автодороги к зерновому терминалу за счет средств инвестора.
"Для нас особенно важно, что новое предприятие появится в сельской местности, где у жителей есть особая потребность в рабочих местах. Терминал позволит трудоустроить 80 человек", - заявил Василий Голубев.
Российская дочерняя компания Louis Dreyfus ООО "Луис Дрейфус Коммодитиз Восток" – один из лидеров зернового рынка России, ежегодно поставляет за рубеж от 1,5 млн до 3 млн тонн зерна.
Louis Dreyfus также владеет в России элеваторной сетью – ООО "Русская элеваторная компания", 2 из 9-ти элеваторов которой расположены в Ростовской области.
Louis Dreyfus основана во Франции в 1851 г. и на сегодняшний день является одной из крупнейших агропромышленных компаний в мире. Головной офис расположен в Нидерландах. Деятельность ведется в 90 странах мира.
Louis Dreyfus - крупнейший в мире зерновой трейдер, занимается также энергетикой, переработкой сельскохозяйственной продукции, поиском и разработкой месторождений нефти и газа, работает в сфере международных перевозок, лесного хозяйства и деревообработки, в сфере телекоммуникаций и недвижимости. Штат сотрудников насчитывает около 22 тыс. человек по всему миру. Выручка компании в 2014 г. составила $64,7 млрд.
На 85% принадлежащая Louis Dreyfus Group компания Louis Dreyfus Commodities занимается торговлей и переработкой сельскохозяйственных товаров. Ежегодно через различные подразделения компании по всему миру проходит около 77 млн тонн продовольствия.
Комментарии
Louis Dreyfus основана во Франции в .....
Суки! ой, мамы щенят! разрешить экспорт зерна с этого терминала только на Мистралях.
Да заарестовать их имущество, когда набьют хранилища зерном - пущай потом волком воют. Таки ответные санкции им будут очень понятными.
Надо всё-таки контролировать чужаков на территории РФ, иначе может так случиться, что они могут скупить многовато зерна, чтобы потом им спекулировать или попытаться вызвать его дефицит... Пущай покупают, строятся, а потом заарестовать имущество за мистрали, т.к. ни мистралей ни денег Россия ещё не видела!
Этот вариант всегда остаётся открытым, но бизнесмены такие оптимисты... я давно уже диву даюсь.
Так что пусть строят, а у России остаётся достаточно возможностей, чтобы временно приостановить экспорт в случае ущерба интересам нац. безопасности.
Ну и чего здесь хорошего?
Будут закупать и вывозить зерно. А что будет с ценами на хлеб?
Чем скотинку кормить, что бы импортное молоко и мясо заменить?
Главное, чтобы был сбыт у производимого в России зерна, чтобы поля были засеяны, а фермеры процветали.
в 1932-1933 годах тоже так думали. Неужели не знаете, что из этого вышло?
Мне кажется, тогда повестка была немного иной - форсированная индустриализация, все дела... Вы о чём сейчас? НАМ СЕЙЧАС не нужно втрое больше чугуна и стали, чем уже есть!
А зачем нам тогда "резаная бумага" в обмен на зерно?
тут же возникает следующий вопрос - а ПОЧЕМУ не нужно?
все как есть заводы построены-перестроены?
Мосты-туннели-высотки в каждной деревне напиханы?
Все холодильники-стиралки, кондюки-телики в домах отечественные?
Все машины на дороге отечественные?
Станки-бурилки-сверлилки-точилки на этих заводах отечественные?
Может вашу фразу надо так говорить:
Значит надо выращивать больше зерна.
А иностранцы построят еще несколько элеваторов
И эта музыка будет вечной...
Причина для радости?!...
Больше зерна уйдет из России по меньшим ценам.
В чем "радость"?
Почему вы заключили, что именно Я радуюсь?
Вы все мой комменты к данной статье прочитали?
Это главная экспортная статья будущего вообще-то. Возобновляемая.
А для скотинки пустующих земель требующих освоения предостаточно.
Пока будут освоены эти земли, вся скотинка от голода передохнет
Вот и надо подождать и не истощать землю, кормя зарубежную скотинку
Да вроде бы и через существующие мощности можно вывозить гораздо больше зерна, чем вывозят сейчас. Дело, скорее всего, в оптимизации логистики.
Помниццо, Авантюрист ванговал о "людях в белом с чемоданом баксов, скупающими за резаную реальные активы".
Вот никак я не пойму, с чего же это на Артишоке такая радость?:
Инфраструктура - это хорошо. Элеваторы - это очень хорошо. Фермеры России где-то (местами) получат более высокие цены для сбыта своего зерна.
Цены для фермеров в России установят перекупщики. Так было, есть и так будет.
Ну а агенты кровавой гебни будут их расстреливать по подворотням... это ж просто решается, когда государству НАДО.
Можно, впрочем, и антимонопольщиков натравить. Только сроки в УК подкорректировать слегка, чтобы меньше чем через 10 лет не выходили на свободу.
Хозяйка всей империи Луи Дрейфус - русская. Гуглите Маргарита Луи-Дрейфус. Видимо поэтому компания не отказывается от инвестиций в Россию.
Погуглил. Какая она нафиг русская?
Там от русскости одно имя, да и то в виде исторического артефакта. Как только подросла до продажного состояния, так в ужасе свалила из этого обрыдшего совка, убившего ее маму и папу. Хотя продалась удачно, практически никому так не повезло со свадьбой.
а шо на планете уже не во что вкладывать денежки?
все развито-переразвито, насыщено и пренасыщено?
ой, бяда-бяда, только в Мордор тоталитарный осталось резанную нести, в прочих демократиях уже мест нет видать...
Да я тож надеюсь что лягушатники привезут в Россию не 1,5 лярда деревянных или 300 млн резаной, а оборудование и технику для модернизации имеющихся мощностей, что даст как рабочие места так и выгодное ценообразование для наших фермеров...главне держать подальше от туда наших эффективных манагеров
Помните, что любые внешние инвестиции - желание в первую очередь хапнуть серьёзный актив, во вторую заработать, а совокупно - желание контролировать страну, в которую пришли.
Последнее проявляется только у сверх-крупного бизнеса и то не всегда. Бывают и приличные бизнесмены "только бизнес и ничего личного"
Транснациональные компании захватывают контроль над российскими ресурсами - чего радоваться?
Так ведь давно говорено - кому и кобыла невеста.
Если бы арендовали землю и выращивали, то другое дело. А так получается тот же Банк, только в реальном активе.
А что такое крупный банк в незрелой рыночной структуре?
Сразу же будет выдавливание конкурентов.
Скупка зерна (финансовых активов) по заниженным ценам.
Увод реального сектора экономики в зарубежный актив.
Но пока сие есть хорошо )))
Я бы больше радовался если б наши все виноградники Хранции скупили бы.
Ну или самим построить терминал и сдавать его в забугрецам аренду.
80 чел трудоустроены... вычесть директоров и серетарш, останется 40 грузчиков - три смены по 8 человек... кошкины слезы
Да уж! 80 человек это вообще ни о чём... Охрана, уборщицы, грузчики, пара кладовщиков и ФСЁ!!!
зато зерна га миллионы тонн.
миллион тонн за год. мешок зерна весит писят кг.
сколько потребуется грузчиков штоб столько зерна перетаскать на корабли?
и если они не все иваны поддубные?
Никто там ничего не таскает. Погрузка-выгрузка, подсчет-расчет, усушка-утруска, хранение-веяние зерна давным давно механизировано. На терминалах "грузчик" - тот кто со всякими зерновыми конвейрами управляется.
Вообщето вывоз кормового зерна, - это вывоз почв, удобрений (газа) нефти (солярки), труда в максимально концентрированном виде, и если прикинуть в целом, то за бесценок..
На такое можно идти только как на временную меру, что-то ценное пытаясь получить взамен, - станки, технологии, мало ли что нам нужно позарез....
Ну не за резанную же продавать....
штобы население полностью обеспечить продуктами - мясом молоком маслом хлебом... и при этом не прибегать к охоте и собирательству то нужно по 1 т зерна на человека.
1. Покажите по какой методике считали. Я сомневаюсь, потомучто по памяти из армейских знаний, вроде по нормам потребления на человека в год приходилось около тонны (полторы по усиленному рациону) готовых продуктов. Опять таки по памяти на производство 1 кг говядины уходит 20 кг зерна, для птицы-рыбы соотношение 1/5-1/7. Т.е. только ежегодные 75-100 кг мяс/чел. уже требуют 750-1000 кг зерна.
2. там у меня еще кучка вопросв. как быть с ними?
говядина и вся молочная скотина должна травку кушать и сено с силосом а зерно дают только для повышения жирности молока и для прикорма. нигде в россии не дают по 20 кг комбикормов на 1 кг привеса. это может в америке дают.
Советские нормы 3кг корма на 1 кг привеса птица, 6кг корма на 1кг привеса свинина.
Заложенные несколько лет назад программы в с/х дают результаты. Сейчас задача не импортосмещение, а экспорт с/х продукции. Новый министр назначен с этой задачей. Те, кто в теме, сейчас закладываются на десятилетия потом только пыль глотать.
если вы в теме, что скажите, как товарищ (или нетоварищ) министр ответил бы на мои вопросы: http://aftershock.news/?q=comment/1814476#comment-1814476
Я работал в этой компании на рубеже веков. Года три с половиной на круг. Собственно, это никакие не новости. Они уже тогда купили элеватор в Тацинской и приценивались к какому-то элеватору в Белгородской области. Расширились, конечно, за прошедшее время, но чего-то радикально нового не вижу.
Кстати, забавное совпадение - в тот момент наёмным гендиректором ЛД Восток был некто Марк Паславски, убитый в прошлом году под Иловайском при участии в боях в составе батальона "Донбасс".