Важные изменения в ПДД вступили в силу

Аватар пользователя Лёва

C 1 июля 2015 года в ПДД и Уголовный кодекс (да-да, и туда тоже) вносится ряд важных измерений, которые касаются всех водителей

Именно с 1 июля вводится уголовная ответственность за вождение автомобиля в состоянии опьянения (статья 264.1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию»). Надо отметить, что подобная мера не является российским эксклюзивом — «за пьянку» в тюрьму могут посадить во многих странах мира. При этом нужно иметь в виду, что пьянка — пьянке рознь.

У нас за решётку можно будет попасть, только если водитель ранее уже ездил за рулем в состоянии опьянения (ну либо отказывался пройти медицинское освидетельствование на состояние опьянения). И если во время лишения или спустя год после окончания срока водитель снова попадется на «пьянке», то он может оказаться за решеткой. Кроме того, в тюрьму могут попасть водители, которые были ранее судимы за нарушение ПДД или эксплуатации транспортных средств, совершенное в состоянии опьянения и повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью или смерть одного или более лиц.

Наказание будет следующее: лишение свободы на срок до двух лет, штраф в размере от двухсот до трехсот тысяч рублей, обязательные работы на срок до 480 часов и принудительные работы на срок до двух лет.

Кроме того, ужесточены наказания за смертельные ДТП, виновником которых стал пьяный водитель. Если до сих пор статья 264, часть 4 УК РФ предусматривала в случае аварии с одним погибшим лишение свободы до 7 лет, то с 1 июля будет уже от 2 до 7. То есть вводится нижний предел наказания. Если же погибших два и более, то наказание составит от 4 до 9 лет (раньше нижнего предела также не было).

Без ГИБДД

С 1 июля водители смогут практически все мелкие аварии оформлять без вызова на место инспекторов ГИБДД. Согласно новым правилам, в случае аварии без пострадавших, если движению других транспортных средств создается препятствие, то водители обязаны освободить проезжую часть. Именно ОБЯЗАНЫ.

Нужно помнить — упрощенный порядок оформления ДТП разрешен только в том случае, если нет пострадавших. Если они присутствуют, то необходимо вызвать полицию и «скорую помощь».

Помяли лишь «железо»? Если в аварии пострадали два автомобиля, ни у кого нет проблем с полисами ОСАГО, водители согласны со всеми обстоятельствами аварии, а повреждения «невиновного» автомобиля меньше 50 000 рублей (а в Москве и области, а также Санкт-Петербурге и Ленинградской области при наличии видеорегистратора, который может фиксировать время и координаты автомобиля — до 400 000 рублей), то можно заполнить только бланк извещения о ДТП. Собственно говоря, это правило действовало и раньше и называлось «Европротоколом».

Новинка в другом — если повреждения больше, чем на 50 тысяч (ну или у одного из водителей полис каско, а страховая требует справки из ГИБДД), то и в этом случае инспекторов вызывать не обязательно! Достаточно будет после аварии приехать на ближайший пост ДПС и там оформить все документы.

Новые ПДД предоставляют и еще одну возможность — «договориться на месте». То есть не оформлять никаких документов при ДТП (еще один вариант использования этого нововведения — это когда вы не справились с управлением и повредили свою машину).

Есть разногласия кто прав, кто виноват? В этом случае необходимо позвонить в ГИБДД и получить указание о месте оформления аварии — к вам могут либо вызвать патрульную машину, либо назвать адрес, куда необходимо прибыть. При этом помните — перед тем как убрать машины с дороги, нужно зафиксировать аварию при помощи фото- или видеосъемки, а также записать фамилии и адреса очевидцев.

Если пострадало, скажем, три автомобиля (или в ДТП участвовал автомобиль с прицепом, который считается за два транспортных средства), то действовать надо по той же схеме — звонить в ГИБДД, получать от них указание о месте оформления аварии и делать фотографии.

Кстати, жители столицы должны знать – в Москве существует горячая линия Департамента информационных технологий, где хранятся видеозаписи с городских камер. Записи хранятся только три дня, но позвонив по телефону можно «забронировать» необходимое видео на 50 суток. Оператор при этом выдаст номер брони. Именно его и надо указать в заявлении о ДТП, которое вы предоставите в ГИБДД. Затем инспекторы смогут просмотреть эту запись. Номер горячей линии: 8-495-587-00-02. ,

Фликеры

С 1 июля все без исключения пешеходы вне населенных пунктов в темное время суток обязаны иметь так называемые светоотражающие элементы на одежде. Мало того, за нарушение этого правила будет штраф — 500 рублей (ст. 12.29 КоАП). Еще раз — данное правило касается только загородных трасс.

К светоотражающим элементам или «фликерам» (от англ. flicker — «мигать») относятся специальные наклейки на одежду (они часто вшиты в куртки), браслеты, а также брелоки, цепляющиеся на сумки, рюкзаки, ремни и так далее. Стоят эти элементы сравнительно недорого — в среднем 50 рублей.

Как показывает опыт соседней Беларуси, в которой световозвращатели стали обязательными в 2006 году, смертность пешеходов в ДТП благодаря этим нехитрым мерам резко снизилась. Если в 2006 году в темное время суток на дорогах этой республики погиб 601 пешеход, то в 2007-м уже 486, а за 2012 — 314.Новые автобусы

Еще одно изменение касается перевозок детей на автобусах. С 1 июля 2015 года малышей можно будет перевозить только на автобусах, с года выпуска которых прошло не более 10 лет, которые соответствуют по назначению и конструкции техническим требованиям к перевозкам пассажиров, допущены в установленном порядке к участию в дорожном движении и оснащены тахографом, а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Кроме того, правила говорят о необходимости наличия в автобусе наборов пищевых продуктов в случае нахождения детей в пути более 3 часов, а также предусмотрен запрет на перевозку детей в возрасте до 7 лет более 4 часов. Правилами также установлено, что в ночное время - с 23 часов вечера до 6 утра - организованная перевозка группы детей допускается только к железнодорожным вокзалам, аэропортам и от них, а также допускается завершение организованной перевозки группы детей при задержке в пути. Помимо этого, предусмотрено, что организованные перевозки групп детей в междугородном сообщении организованной транспортной колонной в течение более 3 часов обязательно должны сопровождаться медицинским работником.

ОСАГО по интернету 

Не исключено, что именно с 1 июля 2015 года многие автовладельцы в России перестанут иметь проблемы с продлением полисов ОСАГО. Дело в том, что страховые компании с 1 июля начнут продавать полисы в электронном виде! «Общее количество подключившихся компаний превышает 20, в совокупности они контролируют более 90% рынка ОСАГО», - отметил президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс. Он напомнил при этом, что продажа полисов ОСАГО в электронном формате является правом компании, но не обязанностью. «В то же время, мы убеждены, что в условиях конкурентного рынка страховщики воспользуются этим правом, в результате это позволит улучшить качество услуги и обеспечить ее доступность», - отметил И. Юргенс.

Схема покупки электронного полиса проста. Гражданин заходит на сайт страховой компании, пишет заявление по предлагаемой форме, вводит все необходимые сведения. Сайт страховщика обращается к автоматизированной системе ОСАГО (АИС РСА), которая была создана несколько лет назад в том числе в целях обеспечить страховщиков информацией для заключения электронных договоров. Кроме того, информация по водителям и автомобилям накоплена и в самой базе АИС РСА. «Е-полис» не выдается, если заявленная страхователем информация не соответствуют данным из АИС РСА. После проверки сведений договор регистрируется в АИС, ему присваивается номер. Клиенту выставляется счет, он производит оплату и получает свой полис в электронном виде. В перспективе база АИС РСА будет направлять страхователю СМС о заключенном электронном договоре. Если при заполнении сделал ошибки, то система просто не подтвердит его сведения и не даст заключить договор.

Источник: https://auto.mail.ru/article/56005-vazhnye_izmeneniya_v_pdd_uzhe_zavtra/

Комментарии

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(11 лет 1 месяц)

Пофиг. Я один хрен пьяным за руль не сажусь. :)

Но нововведения положительные. По части катафот на кеглях я бы, чесслово, обязал бы тотально. Во Владивостоке, с его сложным рельефом и непродуманными/неудобными переходами - самое "доктор прописал". 19 лет вождения по издалека красивому городу. :) Но всё равно я его люблю.

ОБН. Не ругайтесь, я уже заложил за воротник. Завтра буду тверёзым аки синее стёклышко. :)

Аватар пользователя Офисный планктон

По части катафот на кеглях я бы, чесслово, обязал бы тотально.

Тотально при движении по обочинам или переходе через проезжую часть вне пешеходного перехода.

Есть у меня воспоминания о езде в одной деревне, через которую проходит транзитная дорога с активным движением. Там тротуаров нет, а деревня длинная и жителям приходится ходить по обочинам. Дорога там немного извилистая и почти без искусственного освещения, так что в тёмное время суток ездить очень "весело" (особенно зимой, когда все обочины засыпаны снегом).

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(11 лет 1 месяц)

Камрад, я могу список таких деревень зачитать (не считая "синих" на бумаге, но "белых" по факту), каждый раз едешь и молишься, чтобы какого-нибудь местного забулдыгу, вывалившегося на трассу, не переехать. У меня свои молитвы даже появились. Дорога - штука весёлая.

Аватар пользователя Офисный планктон

По возможности стараюсь в тёмное время суток менять маршрут (еду по другой дороге), чтобы не рисковать. В любом случае, там стараюсь ехать за "лидером".

Но бывает всякое, ... молитву от неосторожных пешеходов подскажешь?

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(11 лет 1 месяц)

Я "лидеров" обычно при первом удобном случае обгоняю. Если его крейсерская скорость ниже моей. Днём, разумеется. Ночью я готов "пыль глотать" и за Камазом, лишь-бы живым до дома/местоназначения добраться.

Это не молитва, ты-ж знаешь, я атеист. :) У меня богатая фантазия, и как-то, лет семь назад меня она стала накалывать. Еду 60 км/ч - колесо бьёт. Разгоняюсь до сотни - тишина. Лепота. Когда осенью того года переобувался на зимнюю резину, пацаны вытащили ЭТО, я чуть в штаны не отложил стройматериал. Там не то, что до корда, там, ну не знаю, какой силой там вообще  держалось давление... А я с друзьями за 240 км под Партизанск ездил по своим делам. Туда и обратно. Практически босяком.

Мантра простая: сначала проверь техсостояние ТС, потом садись. Не забудь проверить ТТХ прокладки между седушкой и рулём. Потом... Я выбрал одну формулировку, остальные могут придумать в меру фантазии. Представляю какое-нибудь ДТП с моим участием, и тут-же ругаю cсебя за подобные фантазии как минимум в двух вариантах. С матами и без.

Надеюсь/уверен поможет, друг мой. :)

Аватар пользователя Старичок
Старичок(10 лет 10 месяцев)

Ну и чего ты радуешься? В случае чего ему или пятихатку штрафа или ничего, а водиле - от двух до семи. Практику процесса вкуриваешь?

Комментарий администрации:  
*** Земля это пассив (с) ***
Аватар пользователя PigPog
PigPog(12 лет 4 месяца)

С 1 июля все без исключения пешеходы вне населенных пунктов в темное время суток обязаны иметь так называемые светоотражающие элементы на одежде. Мало того, за нарушение этого правила будет штраф — 500 рублей (ст. 12.29 КоАП). Еще раз — данное правило касается только загородных трасс.


Дорогие россияне, купите себе в машину светоотражающую жилетку в машину и в темное время суток при остановке испектором без нее не выходите. Рискуете стать необозначенным пешеходом с последующим штрафом.

Хао! я все сказал.

Аватар пользователя ExMuser
ExMuser(11 лет 1 месяц)

За мной будете.

Сковородка в комплекте. Неправильное слово тявкнешь - отхватишь от души.

Аватар пользователя Попугай Флинта

Алексворд!!! Если ты меня слышишь - введи правило: бухим на форум не соваться.

Комментарий администрации:  
*** Дерзкий борцун ***
Аватар пользователя PigPog
PigPog(12 лет 4 месяца)

Поправлю, не бухим, а бухому, конкретно указанному.

PS И при чем тут сковородка, да как обычно не причем.