Казанский Гипронииавиапром, как стало известно накануне вечером, стал победителем двух тендеров, связанных с предстоящим производством в Казани «опытных изделий 80». Что скрывается за этим шифром?
Как утверждают наши источники, речь идет о самом амбициозном в России военном авиапроекте — перспективном авиационном комплексе дальней авиации, который придет на смену знаменитым «белым лебедям». Казанское авиастроение вступает в эпоху возрождения?
Оба заказа, которые, обойдя пятерых конкурентов, выиграло ЗАО «Казанский Гипронииавиапром», финансируются из федерального бюджета в рамках ФЦП развития оборонно-промышленного комплекса. Оборонный сверхпроект на 5 миллиардов.
Первая закупка — выполнение проектно-сметной документации для проведения реконструкции и технического перевооружения производственной базы «для изготовления опытных изделий 80» на открытом акционерном обществе «Туполев», город Казань, Республики Татарстан» для нужд ОАО «Туполев». Конкурс выигран по цене 69,5 млн. рублей (начальная цена — 81,69 миллиона).
Указывается, что задачи проекта — реконструкция площадей и техническое перевооружение цехов для подготовки производства «изделия 80». Стоимость всего проекта — 2,62 млрд. рублей. Срок реализации — 2015 — 2018 годы. На строительно-монтажные работы отводится 493 млн. рублей, на приобретение машин и оборудования — 1,55 млрд., на прочие затраты — 183,3 миллиона.
Второй заказ — на разработку проектно-сметной документации для реконструкции и технического перевооружения казанского инженерного центра «Туполева» — отошел Гипронииавиапрому по цене 71,3 млн. рублей (начальная — 84,7 миллиона).
Общая стоимость этого проекта оценивается в 2,43 млрд. рублей. Срок реализации — 2015 — 2019 годы. Ориентировочная структура капитальных вложений: строительно-монтажные работы — 1,2 млрд. рублей, приобретение машин и оборудования — 811 млн., прочие затраты — 179 миллионов.
Итого только на выполнение работ по проектированию заложено свыше 140 млн. рублей, а общий объем предполагаемых инвестиций в казанское авиастроение составит 5 млрд., и, скорее всего, это только часть.
источник
Комментарии
Вот так и сливается гостайна, бггг...
все конкурсы в открытом доступе, и это давно так... а по стоимости если судить - то это реконструкция небольшого цеха)))
все конкурсы в открытом доступе, и это давно так... а по стоимости если судить - то это реконструкция небольшого цеха)))
ссылка
Самое эффективное оружие - это оружие, посмотрев на которое, у соседей отпадает всякая охота опробовать его на себе. Так что дело нужное, пусть трепещут.
По сведениям в интернете, ПАК ДА будет дозвуковым "летающим крылом", типа американского B2; в таком виде он может заменить "Медведей" Ту-95, но не сверхзвуковых "Белых лебедей" Ту-160 (надеюсь, что эта информация — только "радиоспектакль", а не реально совершаемая глупость).
Кстати, одновременно и даже раньше "Белых лебедей" КБ Сухой предложило проект Т-4МС "200", который сочетал скрытность ака "стелс" со сверхзвуком.
Если уж делать новый стратег, то такой, либо его развитие со скоростью до 3–4 М, с применением ПВРД на сверхзвуке. Заодно можно будет использовать и как 1-ю ступень авиакосмической системы.
А в принципе, новый стратег не нужен. Его задача — взлететь и совершить пуск дальних крылатых ракет с ядерными боеголовками, не входя в зону действия ПВО/ПРО противника: это могут и нынешние стратеги. Можно ремоторизовать "Медведей" и достроить пару "Белых лебедей" из задела. И также ремоторизовать и вернуть возможность дозаправки в воздухе на Ту-22М3.
Невидимка на скорости более 2М - нонсенс, ибо на больших скоростях самолёт представляет из себя большое яркое инфракрасное пятно.
Как я понимаю, проблема в том, что при полёте на сверхзвуке образующаяся перед самолётом ударная волна видна в радиодиапазоне (или всё же в близком к оптическому диапазоне?).
Но Т-4МС "200" может и на дозвуке, и на сверхзвуке летать.
Про ударную волну на экране радара ничего не знаю, а вот наблюдение больших тёплых объектов не требует включения радара и может вестись скрытно. Хоть со спутника, хоть с самолёта.
А что тогда делает самолёт на сверхзвуке таким уж "очень тёплым объектом"? Работа ракетных двигателей, да, видна из космоса спутниками систем предупреждения о ракетном нападении. Но просто самолёты с двигателями на форсаже они не видят; а возможен сверхзвук, ну, небольшое превышение М=1, и без выхода двигателей на форсаж, как у F-22 или Су-35 и ПАК-ФА.
На скоростях свыше 2М самолёт заметно нагревается от банального трения с воздухом.
А если перейти на более высокий эшелон?
Тогда ПАК ДА начнет конкурировать с МБР :)
Для такой задачи реально подходят только Ту-95, остальные - избыточны и дороги.
А Ту-95 - тоже не подарок: большой экипаж, плохие условия для длительного полета, тяжело адаптировать под новые ракеты, слишком заметный.
Так что правильно, надо делать - не вундерваффлю, а хорошую рабочую лошадку, чтоб летала далеко на дозвуке, несла много современного "добра", была плохо видна противнику. И наклепать их в количестве.
Реконструкция и переоснащение опытного цеха. Тоже дело нужное.
ПАК ДА все равно, кроме как в Казани, строить больше негде. Сам же аэроплан если лет за 15 замутим, молодцы будем. Но, скорее всего, все же 20. Как раз Ту-95 совсем износятся и пойдут под списание.
Интересно, ТЗ на ПАК ДА в КБ уже выдано?
Новый стратег нужен - но как развитие концепции Ту-95.
Как воздушный носитель крылатых и аэробаллистических ракет. Работать ему предстоит только управляемым оружием сверхбольшой дальности из-под своего зонтика ПВО. То есть - примерно 35 тонн боевой нагрузки, дозвуковая скорость и время барражирования как можно дольше, в идеале трое суток с минимумом дозаправок. А вот в боекомплекте гиперзвуковая ракета ему не помешает. Как, впрочем, и аэробаллистическая. С дальностью хотя бы 5,5-6 тысяч КМ.
К вчерашней войне готовимся?
Беспилотники надо делать, а не монстров плодить
Впрочем пилите, Шура, пилите.
В двухсот тонный самолет загрузить крылатых ракет с ядерными бомбами и запустить его в беспилотном режиме на 10 т.км?
Беспилотные дозаправки и пуски?
В Иране уже показали, что бывает с беспилотниками.
Как же достали с этим измерением "успехов" или масштабности задач средствами обмена. С подачи одного высокопоставленного идиота с командой. "речь идет о самом амбициозном в России военном авиапроекте — 5 миллиардов !!!!!!!!". Вау, бл. Валяюсь от шока.
"АркадийРотенберг из дух еврев и хохла. ... На строительство моста будет выделено 247 (ДВЕСТИ СОРОК СЕМЬ) миллиардов рублей".http://www.vesti.ru/doc.html?id=2315004
Позорные суки. Ублюдки. "Мега проект" .... это ж надо...
5 лярдов на реконструкцию и переоборудование. Не ворчи.
Вы совсем себя не бережёте.
Эти деньги только для создания проектной документации по переделке цеха, и собственно переделки самого цеха. Валяйся дальше.