Базы ВМФ МО РФ Севастополь & Новороссийск.

Как это часто бывает, в пылу спора, один из комментариев по вопросу: «чей кунг-фу круче» какая база ВМФ «лучше»: Севастополь или Новороссийск, вырос до размеров небольшой заметки.

В ходе подготовки «комментария» использовались материалы Виталия Кальфа и консультации с капитаном-лейтенантом Виктором К. Обоим – пламенные приветы! Итак.

1.     Начнём с того, что Севастопольская бухта - естественная гавань, признанная всеми моряками мира (в том числе - представителями НАТО; вспоминаем конкурс, размещенный на сайте госдепа на ремонт севастопольской школы под академию для военно-морских спецов вероятного противника).

2.     Географическое расположение. Любой военный моряк понимает: тот, кто владеет Севастополем и Крымом, владеет Черным морем (для этого достаточно взглянуть на карту).

3.     Место и условия базирования. Большие, глубокие, удобные, хорошо защищенные от штормов севастопольские бухты образуют превосходную, не имеющую себе равных гавань на юго-западной оконечности Крыма, способную укрыть и приютить целый флот. Такой удобной для базирования соединений кораблей гавани больше нигде в мире нет.

4.     Стратегическое расположение обеспечивает Севастополю полный контроль над его акваторией.

5.     Согласно основным положениям и требованиям гидрографии, устройство гавани, т.е. обеспечение укрытия судов от ветра, волн и зыби, является основной задачей любого морского порта.

6.     Одна из функций военного порта – техническое обслуживание кораблей и судов, предоставление им якорной стоянки. Для военных целей хорошая гавань представляет собой бОльшую ценность, чем хорошо оборудованный собственно порт.

7.     Наличие защищенной глубоководной акватории обеспечивает относительно спокойную поверхность воды у причалов и на подходах к ним, необходимую для маневрирования судов в условиях ограниченного пространства и для швартовки у причалов или на рейде.

8.     Удобное расположение относительно возможного театра военных операций флота -  ещё одно из важных условий для расположения военного порта.

9.     В Цемесской бухте (Новороссийск) расположен крупнейший торговый порт России, он переполнен торговыми судами, что накладывает дополнительные проблемы для перемещению всех (в том числе военных) судов. Наполняемость бухты связана, в том числе, с меньшей площадью по сравнению с бухтами Севастополя.

10. К базе ВМФ Севастополя относится бухта с хозяйством ВМФ (пусть и запущенным в данный момент) Балаклава. АНАЛОГОВ В МИРЕ – НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

11. Неблагоприятные природные факторы – значительная помеха для создания и развития порта (подробнее - далее).

12. Сравнение естественных природно-географических характеристик Севастопольской и Новороссийской гаваней целесообразно провести на основе данных «Лоции Черного моря» и справочника «Карты мира».

Глубина моря на акватории порта и у причалов:

      - по Севастопольской бухте: на подходных фарватерах более 15 м, на якорных стоянках 23-25 м.

      - по Новороссийскому порту: фарватер 11,0 – 12,4 м, якорное место 9,4 – 10,9 м

Имеется ограничение по входу: в Новороссийской бухте представляет опасность большое количество затонувших судов, банок и других подводных препятствий. Указанное в Лоции положение некоторых затонувших судов – сомнительное.

Посредине входа в бухту лежат обширные Пенайские банки. Берега бухты окаймлены рифом, простирающимся параллельно береговой черте на 1,5 – 2,0 кабельтов от нее.

У берега глубины резко уменьшены. Порт расположен на открытом побережье.

Размер гавани – Н (небольшой).

Тип гавани – ПВ (прибрежная с волноломом).

Обязательна лоцманская проводка.

В порту слип – небольшой, сухой док – отсутствует.

13. И о погоде.(с) По своей защищенности Новороссийский порт явно проигрывает Севастопольскому, расположенному в гавани типа ПЕ (прибрежная естественная, защищенная от волнения и от ветра благодаря своему расположению в пределах естественного углубления берега).

Ветровой режим, определяемый скоростью, направлением, продолжительностью и повторяемостью ветра, в сопоставляемых бухтах резко разнится.

В Севастополе в неблагоприятное (зимнее) время ветер случается не выше «сильного» (8-12 м/с), чему соответствует волнение моря в 5-6 баллов.

В Новороссийской бухте в осенний и зимний сезоны года северо-восточный ветер достигает силы «урагана», превосходящего «жестокий шторм». Это крайне неблагоприятная, сопряженная с большим риском непогода, близкая по своим последствиям к стихийному бедствию, когда сила ветра превышает 29 м/с, а волнение моря – 12 баллов! «Бора» распространяется на 20-30 миль от берега, вызывает обледенение береговых сооружений и судов, опасное для них. При «боре» войти в Новороссийскую бухту невозможно. Лоция рекомендует на это время судам заблаговременно уходить в открытое море или отстаиваться на якоре в ожидании улучшения погоды в районе селения Южная Озерейка.

Идущие в порт Новороссийск мореплаватели всегда должны иметь тщательно откорректированные карты на этот район.

Рейды Новороссийской бухты не дают укрытия от Северо-восточных, юго-восточных и южных ветров.

Повторяемость этого типа погоды («боры») особенно велика в холодное время года. (25-28%). «Бора» удерживается по нескольку дней и сопровождается «парением» моря, температура воздуха резко понижается. «Бора» труднопрогнозируема и резко осложняет проблему обеспечения безопасности кораблей.

Безусловно, обе базы будут использоваться МО РФ, однако, в существующей конфигурации, Новороссийску, скорее всего, будет отведена роль  оперативно-тактической базы. Адмирал Лазарев, в своё время, организовал и использовал Новороссийскую базу в качестве дополнительной, но не главной базы Черноморского флота.