6 октября директор департамента переработки нефти и газа Минэнерго Михаил Грязнов провел совещание по вопросу увеличения объемов перевалки нефтепродуктов в портах России. "Транснефть" предложила это сделать за счет перенаправления объемов топлива из латвийских портов - Вентспилса и Риги.
Как сообщил изданию представитель "Транснефти", необходимо загрузить российскую портовую инфраструктуру. Раньше было одно окно в Европу - нефтепровод "Дружба", и альтернативы не было. Но затем появились порты Усть-Луга, Приморск, и произошло перенаправление нефтяных потоков. "То же сейчас происходит с нефтепродуктами, мы развиваем собственные порты", - сказал представитель компании. У "Транснефти" есть свободные нефтяные мощности, которые будут использоваться для перекачки дизтоплива.
По данным Федеральной таможенной службы РФ, через латвийские порты переваливается около 10 млн. тонн российских нефтепродуктов. В 2013 году грузооборот портов Вентспилса и Риги составил 22,6 млн. тонн нефтепродуктов. Представители нефтяных компаний, которые присутствовали на совещании, - "Сургутнефтегаза", "Роснефти", "Лукойла", "Башнефти", "Татнефти", "Газпромнефти" - поддержали предложение увеличить перевалку через российские порты. Так, представитель "Роснефти" заявил "о готовности перенаправления объемов на порты Новороссийск и Приморск при наличии технической возможности трубопроводного и железнодорожного транспорта, а также экономической привлекательности указанных поставок". "Газпромнефть" готова "полностью переориентировать экспортные потоки нефтепродуктов в порты Приморска, Усть-Луги, Морской порт Санкт-Петербург в случае обеспечения равнодоходности посредством снижения тарифов".
Комментарии
Время разбрасывать и время собирать камни....
Эстония тоже ждет! Новоталлин и Мугу необходимо освободить от некошерного русского транзита.
Свободу прибалтийским портам!
Свободу прибалтийским железным дорогам!
Свободу прибалтийским бюджетам!
"Не вписались в рынок" напишут на надгробии.
Я читал, что Польшу дотируют ежегодно на $15 млрд. ежегодно для "выравнивания" экономики.
В Прибалтике поменьше народа, но тоже сидят на дотациях.
Германия будет очень рада увеличению субсидий на лимитрофов.
Не будет загружать Россия, будет загружать ЕС.
Правда, взамен он будет потрошить и без того выпотрошенные экономики.
"Не будет загружать Россия, будет загружать ЕС."
Не подскажете, чем именно будут загружать?
Своими товарами конечно же. У До///дя же покупают рекламу.
Вы бы для начала на карту посмотрели.
Какие страны будут загружать прибалтийские порты?
Скорее всего Польша, Норвегия, Швеция, Дания.
Точно, Польша завалит шпротляндию яблоками!!!
Ага, повезут на перекладных до Прибалтики. Непонятно только зачем?
*
Порты в Латвии работают не только на загрузку корабликов, но и на разгрузку. Угадайте для какой страны здесь разгружают, а потом фурами 300 км везут? А часто после разгрузки хранят на таможенных складах, что и позволяет фурами постепенно вывозить на восток за 300 (800) км. Будут ещё подобные мысли, как в Вашем комментарии - пишите.
В Латвии в бюджет за этот год изначально было запланированы, если не ошибаюсь порядка 15% дохода как прямые денюжки гейросоюза. А порядка 35 % в тоь или ином виде евроденюжки из различных фондов.
разгружая свои порты?
весьма сомнительно
Гыы . прочитал заголовок как "Россия закроет пингвинские порты. "
Они если будут так себ явести скоро точно пингвинами обратно станут.
Уже! 2009 год:
"Премьер Ивар Годманис призывает латвийцев рассматривать кризис как время возможностей. Во время холодов пингвины прижимаются друг к другу, чтобы перезимовать, сообщает политик"
В рот им ноги, фашистам прибалтийским. Жалко только адекватных людей, но они, надеюсь, что-то предпримут, зная, что скоро транзит схлопнется.
Эта страна совсем оборзела.
Ущемляет права европейского бизнеса н аполучение выгоды.
Пора вводить новый пакет санкций со стороны европы.
А со стороны прогрессивной демократической общественности необходимо осуществлять перестройку экономики, государственного устройства, сознания масс.
Эту страну нужно реформировать, и чем быстрее тем лучше!