Экс-вице-премьер Украины: Производство предприятий судостроения упало в десять раз.
Отрасль столкнулась с проблемой импорта оборудования и большими процентами кредитования от украинских банков. Объемы производства на украинских предприятиях судостроения упали в десять раз по сравнению с предыдущими годами. Об этом заявил экс-вице-премьер, один из лидеров Оппозиционного блока Александр Вилкул. По его словам, отрасль на грани остановки, а десятки тысяч людей – на грани увольнения.
"Одна из важнейших отраслей экономики – судостроение - из-за непрофессиональных действий власти терпит крах. Европейские партнеры отказались от сотрудничества из-за нестабильной ситуации в стране, господдержка полностью отсутствует, произошел разрыв кооперационных связей со странами Таможенного союза. А это – 70-80% заказов в отрасли. Объемы производства на предприятиях судостроения уменьшилась до 10 раз по сравнению с предыдущими годами"
По его словам, власть списывает все проблемы на войну и даже не пытается предпринимать какие-либо действия для спасения отрасли и сохранения рабочих мест. "Сегодня мы наблюдаем полное отсутствие государственной поддержки судостроения. Это связано и с кредитованием проектов. Украинские банки предоставляли кредиты нашим предприятиям под 20-25% годовых, тогда как европейские банки кредитуют судостроительные заводы под 3-5%. На сегодняшний день банки вообще остановили выдачу кредитов и предоставление гарантий под строительство судов на территории Украины".
Вилкул сообщил, что на сегодняшний день уровень невозмещенного НДС только по двум предприятиям – Херсонскому и Черноморскому судостроительным заводам - составляет более 20 миллионов гривен. "Пока не восстановится стабильность в нашей стране и не будет системной поддержки отрасли, тысячи корабелов могут остаться без работы и средств к существованию", - добавил полшитик.
При этом Вилкул заявил, что в случае прохождения в Верховную Раду после предстоящих выборов его партия выступит с инициативой законопроекта о нулевой ставке на ввоз оборудования. "При этом мы будем настаивать на укреплении традиционных и создании новых кооперационных связей между отечественным судостроением и машиностроением. Это обеспечит импортозамещение и поддержку украинского производителя, - подчеркнул экс-вице-премьер. - Одним из приоритетов программы Оппозиционного блока является развитие промышленности, поддержка отечественного производителя, сохранение традиционных и поиск новых рынков."
Комментарии
Грустно, какой же был красавец Николаевский судостроительный завод и его громадный док в советское время! А лаборатории Николаевского судостроительного института - тоже были класс. На меня школьника, бывшего там на экскурсии во время поездки, произвели неизгладимое впечатление. И люди там были такие замечательные, увлеченные: помимо основных государственных заказов, на свои скромные и отходы основного производства :), строили любительские минияхты, проектировали и испытывали какие-то необычные летательные и плавательные аппараты. Эхх, куда это все делось?
А ещё там был плавкран "Ветеран", по моему. Правда это было в советское время :)
"Николаевский судостроительный завод"
их там три - Черноморский, 61 Коммунара и Океан.
ЧСЗ построил Кузнецова (бывш. Тбилиси), 61 Коммунара - "Москву" ( это примеры из того, что в строю на сегодня).
И не "судостроительный" институт, а кораблестроительный. Таких Институтов на Союз было два - Николаевский (НКИ) и Ленинградский.
В Николаевском моя мама преподавала.
Успешно защитил диплом кораблестроителя (СС - "судостроение и судоремонт") в далёком 91-м... До сих пор с благодарностью вспоминаю профессоров Слижевского, Ремеза, Суслова...
Удивляюсь, когда многие путают "корабль" и "судно", а некоторые даже распространяют "военный корабль" - как буд-то "военный танк" имеет быть...
Ваще то бывает пожарный танк))
У которого вместо боевой башни - противопожарное оборудование? Канешна, бывает, так же, как и "пожарный трактор". Но условия использования - различны, что и подчёркивается наименованием.
Сейчас еще Харьков разозлился. За памятник. Не за то, что его скинули, а за то, КАК это сделали и КАК это покрыли городские власти.
Я так думаю, там всем пофиг. У них есть проблемы и понасущней.
Сейчас еще Харьков разозлился.
И что с того?
Бытие будетопределять выбор вариантов сознания.
Найдутся болваны, которые скажут, что лично Путин устроил три полседних оледенения и живой только потому, что питатется процессом изничтожения УкРийцев.
Но, я надеюсь, найдутся и люди не выключившие мозги.
Вопрос в том, кто победит. Кто то в Малороссии ЛИШНИЙ. И живым останется тольк один.
Мне остаётся только молиться.
еще один бредит.
Это обеспечит импортозамещение и поддержку украинского производителя
Зрада? За що стояв народ на Майдани? За ватное импортозамещение? Ни!
/////По его словам, власть списывает все проблемы на войну/////
Это и есть одна из главных целей развязываеия Киевом войны. На нее будет списано тупо "проеденное" наследие СССР, в том числе и судостроительные заводы.
Специалисты разбегутся, замучаешься потом (пыльглотать) их собирать-выращивать.
Или хунтистов? Там ведь платят. Да и намародёрить кой-чего можно...
ЕМНИП АвтоЗАЗ: январь - 22000 автомобилей, август - 8 (в смысле штук))
Сепаратизм бы появился, если б в отделивщихся областях жилось лучше чем в оставшихся. Новости типа "в Донецке рекордное отключение газа" этому не способствуют.