Компания Delphi готовит первую реализацию беспроводной коммуникационной автомобильной технологии, поддерживающей V2V и V2I

Аватар пользователя Alexn.Klimov

Достаточно известная компания Delphi Automotive PLC собирается стать первой компанией, которая предложит всем ведущим автопроизводителям полностью законченную беспроводную коммуникационную систему, поддерживающую стандарты коммуникаций автомобиль-автомобиль (Vehicle-to-Vehicle, V2V) и автомобиль-инфраструктура (Vehicle-to-Infrastructure, V2I)). Эта система, в свою очередь, имеет возможность сопряжения со всеми существующими системами помощи водителю (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), существенно расширяя их функциональные возможности. Эта технология позволит автомобилям обмениваться информацией друг с другом, с элементами дорожной инфраструктуры, предоставляя водителю полную и оперативную информацию о ситуации на дороге даже в тех местах, которые недоступны его прямому зрению.



Использование технологии компании Delphi позволит заблаговременно предупредить водителя о возникновении ситуаций на дроге совершенно различного плана, таких как пробки, несчастные случаи, транспортные средства, двигающиеся с малой скоростью и не по своей полосе движения, что даст водителю время на осмысление и принятие соответствующего решения. Взаимодействие автомобиля с дорожной инфраструктурой позволит сообщить водителю информацию о предупреждающих, запрещающих и информационных знаках, к появлению которых требуется готовиться заранее, перестраиваясь в соответствующий ряд, к примеру. А обмен данными со светофорами позволит водителю автомобиля держаться постоянно в "зеленой волне", не тратя энергию топлива или аккумуляторных батарей на череду торможений и последующих разгонов.

"Способность системы обнаруживать и предупреждать водителя о приближающихся опасностях является существенным шагом к повышению уровня безопасности дорожного движения. Кроме этого, внедрение коммуникационных автомобильных систем позволит более правильно организовывать само дорожное движение, избегать возникновения пробок и дорожно-транспортных происшествий" - рассказывает Джефф Оуэнс (Jeff Owens), главный инженер компании Delphi Automotive, - "Разработка коммуникационных автомобильных технологий является главной стратегией нашей компании, при помощи которой мы собираемся дать возможность всем производителям автомобилей использовать все преимущества этих коммуникационных технологий уже в самом ближайшем времени".

Следует отметить, что в арсенале разработок компании Delphi Automotive уже имеется ряд систем получения информации об окружающей обстановке на дороге, работающих при помощи камер и радаров. Эти системы способны обнаружить другие автомобили, распознать потенциальные угрозы и предупредить водителя. Новая коммуникационная система V2X является следующим шагом развития подобных систем, передавая при помощи радиосигналов собираемую собственными датчиками информацию другим автомобилям, находящимся на большом удалении, и получая подобную же информацию от других автомобилей.

Аппаратные средства системы V2X компании Delphi Automotive имеют модульную структуру, что дает всей системе в целом большую гибкость, благодаря чему система V2X может быть установлена в автомобиль практически любой марки любого автопроизводителя. А массовое производство оборудования систем V2X будет начато в 2016 году.

Комментарии

Аватар пользователя IMHO
IMHO(12 лет 5 месяцев)

M2M:

Комментарий администрации:  
*** отключен (набросы) ***
Аватар пользователя Velantir
Velantir(11 лет 1 месяц)
К чему?
Аватар пользователя IMHO
IMHO(12 лет 5 месяцев)

к тому, что ИИ (а именно в эту сторону тянет баловство типа V2X) вреден и опасен (даже будучи невозможным)

принимать решение ("замыкать контур управления") должен человек

а как инновационная информационная система, описанная сеть - пустышка

Комментарий администрации:  
*** отключен (набросы) ***
Аватар пользователя Velantir
Velantir(11 лет 1 месяц)
ИИ (а именно в эту сторону тянет баловство типа V2X) вреден и опасен (даже будучи невозможным)

принимать решение ("замыкать контур управления") должен человек
На чём основаны такие смелые умозаключения? Терминатора насмотрелись? Человек и будет принимать все важнейшие решения ближайшие лет сто как минимум, ибо все "ИИ" ещё не доросли до состояния Интеллектов, попросту говоря - слишком тупые. Да, они могут проводить быстрый анализ на сопоставление огромных объёмов информации, выполнять цепочки сложных алгоритмов, но это всё для типовых данных, коих в реальной жизни весьма мало, а точнее - много нетиповых, уникальных ситуаци/предметов.
а как инновационная информационная система, описанная сеть - пустышка
Обоснуйте. Я вижу обратное, потенциал есть, более того - такая система уже сейчас востребована, это первый шаг к роботизации автомобильного движения.
Аватар пользователя IMHO
IMHO(12 лет 5 месяцев)

как забавно вы спорите вы с голосами в своей голове 

Комментарий администрации:  
*** отключен (набросы) ***
Аватар пользователя Velantir
Velantir(11 лет 1 месяц)
Я тут хотел кое-что написать, но для вас хватит и "ЛОЛШТО?"
Аватар пользователя Alexn.Klimov
Alexn.Klimov(11 лет 1 месяц)

to IMHO. А вас никто и спрашивать не будет, узнаете из газет и на этом все кончится. Не хотите не пользуйтесь пока это не станет обязательным вот и весь ваш выбор.

Аватар пользователя IMHO
IMHO(12 лет 5 месяцев)

не пользуйтесь - чем?

Комментарий администрации:  
*** отключен (набросы) ***
Аватар пользователя Alexn.Klimov
Alexn.Klimov(11 лет 1 месяц)

Автомобилями оснащеными системами V2V и V2X. В принципе можно действительно ездить и на лошадях, кто вам мешает.

Аватар пользователя Виталий
Виталий(10 лет 2 месяца)

Вроде яндекс навигатор по такой же схематике действует. Чем больше пользователей тем более полнее инфа.

Комментарий администрации:  
*** Пациент уличен в розжиге за гранью УК, попрощались ***
Аватар пользователя vvelichko
vvelichko(12 лет 5 месяцев)

"На Delphi за два дня?"

Простите, не удержался.