В Тегеране состоялось шестое заседание рабочей группы по сотрудничеству России и Ирана в транспортной сфере, в ходе которого представители РЖД договорились об ускорении реализации проекта строительства железных дорог Гармсар-Инджибурун и Казвин-Решт-Астара. Последний маршрут станет связующим звеном железных дорог Ирана, Азербайджана и России.
Компания "Российские железные дороги" подписала меморандум с государственной компанией "Иранские железные дороги", предусматривающий ускорение реализации железнодорожных проектов в Иране.
В Тегеране состоялось шестое заседание рабочей группы по сотрудничеству России и Ирана в транспортной сфере, в ходе которого представители РЖД договорились об ускорении реализации проекта строительства железных дорог Гармсар-Инджибурун и Казвин-Решт-Астара. Последний маршрут станет связующим звеном железных дорог Ирана, Азербайджана и России.
Сейчас линия Казвин-Решт-Астара, протяженностью 375 км является недостающим звеном в транспортном коридоре "Север-Юг", который должен соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Строительство участка Казвин-Решт протяженностью 205 км уже завершено. По предварительным оценкам его пропускная способность составит 1,4 млн пассажиров и 5-7 млн т грузов в год.
Иран очень заинтересован в российских и азербайджанских инвестициях в строительство этой железной дороги и готов к сотрудничеству в области инвестирования в данный проект, сообщает Иран.ру.
ист.
Комментарии
А при чем тут на карте Руина?
Свежо питание предание...