По данным The Washington Post, NASA намерено заключить контракт на создание нового челнока для доставки астронавтов на МКС
ВАШИНГТОН, 22 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Дмитрий Злодорев/. NASA в ближайшее время может объявить о заключении нового контракта с одной из американских фирм на строительство челнока для доставки астронавтов на борт Международной космической станции (МКС). Это делается для того, чтобы избежать зависимости от российских "Союзов", сообщила в четверг вечером на своем интернет-сайте газета The Washington Post.
"Как ожидается, в ближайшие недели NASA объявит о долгожданном решении: заключении многомиллиардного контракта на строительство американского космического корабля, который позволит вдохнуть новые силы в испытывающую трудности космическую программу США", - говорится в материале. "Вместо того чтобы платить по $70 млн за место в "Союзе", данный контракт позволит США впервые за годы отправлять астронавтов в космос с американской территории", - пишет издание.
По данным The Washington Post, основных претендентов на заключение контракта трое - "это два относительных новичка в космической отрасли, компании SpaceX и Sierra Nevada, а также ветеран, концерн Boeing. "В то время как SpaceX и Boeing создают капсулы для доставки астронавтов на орбиту, третий претендент - Sierra Nevada - разрабатывает, возможно, наиболее интересное предложение. Это космический самолет, который выглядит как миниатюрная версия космического шаттла и может быть использован для взлетов и приземлений на взлетно-посадочные полосы", - говорится в материале.
Подчеркивается, что "изначально запуск первого экипажа в рамках данного проекта намечался к 2015 году", однако "из-за проблем с бюджетом его пришлось перенести на 2017 год". "NASA ожидает, что новый челнок будет совершать в среднем два путешествия к МКС в год", - уточняется в статье.
Газета не указывает источников, из которых она почерпнула данную информацию. При этом в материале отмечается, что в программе примет участие фирма Blue Origin, принадлежащая владельцу The Washington Post Джеффри Безосу.
http://itar-tass.com/nauka/1393395
Комментарии
"Как ожидается, в ближайшие недели NASA объявит о долгожданном решении: заключении многомиллиардного контракта на строительство американского космического корабля, который позволит вдохнуть новые силы в испытывающую трудности космическую программу США", ящетаю, в этой фразе вся суть
Совершенно верно. Сначала средства урезали. Теперь добавят. Конструкторы, инженеры и квалифицированные специалисты не должны сидеть без дела.
как то не рыночно это все. 70 лямов запуск одного космонавта.140 двух. хотят запускать пару раз в год. 280 т.е.... проект стоит много миллиардов, сами же написали... не считая стоимость самих пусков.... да там окупаться только лет 30.... надо подсказать им что это плохие инвестиции, пусть лучше в свои ГКО вложат и то эффект больше будет, а летают пусть с русскими)))
Капсулы и миниатюрные версии... А старый-добрый спейс-шатл воссоздать не судьба? Просрали все полимеры?
Шаттл - это машина не для доставки космонавтов.
Для того, что бы доставить 7 человек на МКС не нужна такая махина. Dragon или подобные ему аппараты смогут сделать это с существенно меньшими затратами.
29 мая 2014 года компания представила пилотируемую версию многоразового аппарата Dragon, которая позволит экипажу не только добираться до МКС, но возвращаться на Землю с полным контролем процедуры приземления. В капсуле Dragon одновременно смогут находиться семь космонавтов[26]. В отличие от грузовой версии он способен стыковаться с МКС самостоятельно, без использования манипулятора станции. Главные отличия — управляемая посадка на двигателях (парашютная схема в качестве резерва), опоры для мягкой посадки и салон с креслами для астронавтов и панелью управления. [27]. Так же заявлена многоразовость спускаемой капсулы, первый беспилотный полёт – в 2015 г., пилотируемый – в 2016 г[28].
https://ru.wikipedia.org/wiki/Dragon_SpaceX
Здесь необходимо уточнить. Был представлен ПРОТОТИП или другими словами МАКЕТ
Но вы ведь понимаете, что это значит полный отказ от государственной программы пилотируемой космонавтики (на которую, на секундочку, ухлопано около полувека и дикое количество ресурсов), а также попытку копировать силами частных компаний советский опыт опять же полувековой давности? Это регресс в чистом виде.
что это значит полный отказ от государственной программыпилотируемой космонавтики
Уважаемый Older вы путаете теплое с мягким
Первое NASA — ведомство, принадлежащее федеральному правительству США. Оно все и планирует
Деньги выделяет и контролирует правительство - это два. И наконец три - все аппараты и ракеты в США всегда делали частные компании.
SpaceX была основана в июне 2002 создателем известной платёжной системы PayPal Илоном Маском. Рост численности сотрудников — от 160 в ноябре 2005 года к более чем 500 человек к июлю 2008 году
Вы думаете, что можно проектировать и делать ракеты на фирме с 500 или несколькими тысячами человек.
Все делается там же, где и делалось до сих пор. Это рекламный трюк.
Про ракеты я тут вообще ничего не вижу. Только про капсулы и "миниатюрную версию космического шаттла". И то и другое – повтор уже пройденного. Если по вашему, проектированием этих капсул занимается НАСА, значит, полимеры-таки просраны и делать шаттлы они попросту разучились. Будут "заменять" Союз, который проектировали аж в 1962 году. Молодцы, че.
Шаттл экономически не выгоден. Он разрабатывался в тот период, когда предполагалось, что будет большое количество запусков. В 60-е запускалось в среднем 70 спутников в год. Сейчас запускается меньше 30
В настоящее время запускается относительно небольшое число спутников. В этом году, например, планировалось всего 11 запусков Протонов
В этом году, например, планировалось всего 11 запусков Протонов
Кроме Протонов у России еще кое-что летает. Общее количество запусков в 2014 году (вместе с планируемыми) около 40. Полезная нагрузка – около 70 спутников. И опять же, это не имеет никакого отношения к пилотируемой космонавтике и намерению НАСА копировать советский "Союз".
Зачем говорить около, можно сказать конкретно
Вот в 2013 было в России было 32 запусковзапуска https://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%EF%E8%F1%EE%EA_%EA%EE%F1%EC%E8%F7%E5%F1%EA%E8%F5_%E7%E0%EF%F3%F1%EA%EE%E2_%D0%EE%F1%F1%E8%E8_%E2_2013_%E3%EE%E4%F3
в 2014 году в России пока запущено 14, а во всем мире 49. Это мизер
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%D0%B2_2014_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83
Во-первых, 17. А во вторых, 49-17 = 32. Треть всех мировых запусков это мизер? Россия должна запустить половину? Забрать себе все запуски? Так и будет, судя по темпам.
У амеров 16 запусков.
Мизер относится к общему количеству - 49 ведь это продолжение дисскуссии об экономической нецелесообразности носителей типа Шаттл
Треть рынка - мизер?!
Действительно подпись соответствует.
Треть рынка - мизер?!
Ты читаешь комменты или нет?
Ты отвечаешь на этот комментарии http://aftershock.news/?q=comment/1159718#comment-1159718
а именно:
Мизер относится к общему количеству - 49 ведь это продолжение дисскуссии об экономической нецелесообразности носителей типа Шаттл
Ну и кто ты после этого?
>что это значит полный отказ от государственной программы пилотируемой космонавтики
Баба с возу - кобыле легче. Эра пилотов подходит к концу, уступая место роботам.
Может быть. Однако несмотря на то, что СССР направил своих ботов на Луну раньше, "Лунную гонку" выиграли американцы (или красиво наврали). В марсианской пыли барахталось до фига всякого железа, но Марс будет нашим только когда на него ступит сапог космонавта. Увы, так устроены люди.
>Однако несмотря на то, что СССР направил своих ботов на Луну раньше
Это так. Однако только амеры развивают роботизированную космонавтику, за которой, собственно, будущее освоение космоса.
>Марс будет нашим только когда на него ступит сапог космонавта
Человеку туда лучше лететь, когда там уже будут условия для жизни, а их создадут роботы.
Быхыхы
который работает на росийских двигателях
Еще один бред. Вы бы хоть почитали бы что-нибудь.
Используются двигатели Merlin 1D. Если найдете российскую фирму, которая производит этот двигатель приходителя ко мне за премией.
Проблема с этим макетом одна. Пока ни одна из существующих ракет не может все это поднять.
А зачем макет поднимать?
Сделают реальный аппарат и тогда посмотрим
Я писал о другом - идея возвращения ступени и мягкая ее посадка - наиболее убогая из всего что они делают. И так у них соотношение полезной нагрузки к общей массе - не самое удачное. Так теперь оно будет вообще убогим. Не говоря уж о мягкой посадке спускаемого аппарата - это вообще бред. Лично с моей точки зрения это обычный попил.
идея возвращения ступени и мягкая ее посадка - наиболее убогая из всего что они делают.
Вот смотрите - предпоследний коммерческий полет 14 июля 2014
Утверждается, что это съемки мягкой посадки первой ступени в окене с ипользованием двигателей. Т.е. это посадка первой ступени ракеты, осуществившей вывод 6 телекомуникационных спутников
Это красивая картинка ни о чем. Исключительно для таких как вы и для выбивания бабла. Смысла в этом никакого - поскольку многоразовость пока у америкосов недостижима. Разве что получить под эти разработки деньги. Движок все равно перебирать, с заменой большей его части, в этом случае - дешевле выйдет поставить новое. Сама ступень - это по сути бак + движок. Бак - это доли процента от стоимости ракеты. Овчинка не стоит выделки за исключением случая чтобы получить лишние несколько ярдов на разработку, и переклепывать таблички от летавших ступеней.
При такой многоразовости характеристики существенно страдают. Во первых вы должны закладывать больший вес для всей конструкции - для обеспечения многоразовости. Что существенно снижает экономику вывода. Вы должны тащить на верх еще и лишнее топливо для обеспечения мягкой посадки, плюс оборудование (типа опор, средств выдвижения и специальной аппаратуры управления). Для этого надо заклаывать опять же лишнее топливо - а от этого страдает полезная нагрузка, которая там и так не очень. Зачем? Ради гипотетической возможности повторного использования?
Это экономия на спичках.
Вся эта пурга - действует только на любителей журналов типа сньюс, прикладой механники, GQ и космо. Уровень понимания как раз на уровне данной макулатуры.
Слов много. Но все ваши слова - лишь эмоции и самые общие рассуждения.
А инженеры руководствуются тезисом очень популярным в СССР - ТВОРИ, ВЫДУМЫВАЙ, ПРОБУЙ.
Шаттл в конце 60-х вообще фантастикой казался. Одна теплозащита казалась такой недостижимой проблемой. И боковые ускорители шаттла возвращались и восстанавливались
Посмотрим, что будет с Falcon
Можете продолжать дрочить на пиндосские мрии если не умеете думать головой. Разубеждать вас не собираюсь.
Меня интересуют новинки технологий, не зависимо от того, кто их испытывает Россия или США.
Помните, чем обернулась неприятие кибернетики – продажной девки империализма.
Техника и наука хорошо развивается там, где при ее анализе отходят от политики
Ну, а фраза продолжать дрочить на пиндосские мрии характеризует ваши культурный уровень
Первые пилотируемые корабли Dragon компании SpaceX не будут многоразовыми
- Подробности
- Опубликовано: 28.08.2014 14:44
ПК27 августа представитель компании SpaceX, бывший астронавт НАСА Гарретт Райзман выступил в Университете Техаса с презентацией, посвященной настоящему и будущем частной космонавтики. Его доклад рассказывает много нового о проекте разрабатываемого в SpaceX пилотируемого корабля «Дракон» (Dragon V2).
Первой неожиданностью стало то, что предлагаемый для НАСА корабль будет отличаться от представленного в мае основателем SpaceX Илоном Маском прототипа по внутренней компоновке. Он будет содержать менее семи мест для астронавтов. Точное количество человек, которые смогут поместиться в корабле, не называется, однако ранее в документах американского космического агентства указывалось, что будущий пилотируемый корабль должен доставлять на МКС четырех астронавтов. В SpaceX изменение компоновки объясняют тем, что возможность выводить на орбиту семь человек является избыточной для НАСА, и агентству интереснее способность корабля доставлять вместе с командой на МКС дополнительные припасы.
Отвечая на вопросы собравшихся после презентации Райзман также сказал, что пилотируемые корабли, создаваемые для выполнения заказа с НАСА, будут использоваться только по одному разу, т. е. для каждого нового полета будет построен новый корабль. Включение в контракт условия многоразовости, как объясняет представитель SpaceX, сильно усложнило бы процесс сертификации. Стоит отметить, что грузовые корабли Dragon, которые доставляют припасы на МКС в настоящее время, также не используются повторно по условиям контракта с НАСА.
Мне одному кажется, что это ключевая фраза?
А остальное - мрii?
Нет.
Мне одному кажется, что это ключевая фраза?
^___^ Вы не одиноки ^___^
Да чего там искать к F-35 еще одну опцию прикрутить.
точно, тким образом и "бабки отобъются", на космосе-то ^____^ как говаривал один наш заказчик "чё я - зря влаживался, штоле?"
Построят большую рогатку? Или все таки батут?
Зачем глупости постишь
Есть Falcon 9, начало разработки 2005, запускается с 2010 года. Доставляет грузовой Dragon к МКС.
Всего было 11 запусков. Все запуски успешные.
Продемострирована высокая надежность.Во время четвертого полета
При достижении ракетой-носителем максимального аэродинамического сопротивления, на 79-й секунде полета был сорван конический обтекатель первого двигателя. Двигатель был аварийно остановлен из-за потери давления. Это привело к увеличенному времени работы остальных восьми двигателей для выхода на запланированную орбиту. Полет продемонстрировал заявленную возможность ракеты Falcon 9 завершить миссию при отключении одного из девяти двигателей. КК Dragon был успешно выведен на орбиту.[26]
Однако, в результате сбоя, вторичная полезная нагрузка была выведена на более низкую орбиту, чем было запланировано и сгорела в атмосфере через 4 дня. Возможность успешного вывода на орбиту спутника Orbcomm-G2 имелась, но была сопряжена с потенциальной угрозой безопасности международной космической станции
Было 2 запуска на Геопереходную орбиту. На стационарную орбиту спутники довыводились собственными двигателями.Последний такой запуск телекомуникационныйспутник AsiaSat-8[en] Масса полезной нагрузки 4535кг. Параметры орбиты 185x35786 км, 24.3°. На 25 августа запланирован запуск такого же спутника.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Falcon_9
Поглядим на пилотируемый запуск.
Не это? http://m.aftershock.news/?q=node/252778
Вот такая она Falcon 9 Смотри. Особенно красивым выглядит работа двигателя второй ступени на 6 минуте. Нашим бы поучиться так рекламировать свои
опять угрохают своих астронавтов - от добра добра не ищут
Вдох-выдох, вдох-выдох.
Это был привет Рогозину((
Падкий ты, SergeyVBNM, на рекламу... :-))
Ещё никто и никуда не полетел, это только хотелки НАСы.
Батут, только батут их спасёт. (с) Рогозин
"При этом в материале отмечается, что в программе примет участие фирма Blue Origin, принадлежащая владельцу The Washington Post Джеффри Безосу." ха-ха ! лоббизм .
Они же на луну тыщу раз летали. У них должны быть все технологии по тяжелым ракетам. Пусть строят)))
А зачем тяжелые ракеты? Ракеты делаются для определенных целей. Задач под 100тонную нагрузку практически нет.
На геостационар требуется выводить 3-4 тонны, не больше и эти 3-4 тонны работают там 15 лет.
За это время аппаратура морально устаревает. Ей на смену придет аппаратура с меньшей массой и энергопотреблением. Такая тенденция всегда имела место. Так и будет в дальнейшем.
На низких орбитах самые тяжелые спутники - это фото и радиотехническая разведки. И ракеты класса Протон или DELTA прекрасно справляются.
А мечталки о полете человека на Марс, они и есть мечталки.