Пилоты гражданских самолетов рассказали о сбоях GPS в московской воздушной зоне. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили источники в авиадиспетческих кругах.
По словам одного из них, отказы в работе системы навигации были зафиксированы на востоке воздушного пространства российской столицы вечером 6 августа и ночью. Источник добавил, что об этом проинформировали не менее 12 экипажей.
Еще один собеседник агентства подтвердил, что в среду «порядка 10 экипажей воздушных судов сообщили об отключениях системы GPS на период 5-10 минут на высотах от 9 тысяч до 10 тысяч метров».
Информации о возможных причинах отключения навигационной системы пока нет.
Комментарии
Пора прикупить навигатор с "Глонасом".
Пусть будет.
Пора избавиться от планшета с GPS без ГЛОНАСС. Придется купить с GPS+ГЛОНАСС.
Пора начать пользоваться GPS))
Так то по моему уже года 4 как РСТ не получишь без Глонасса для всех устройств
уж 2 года как пользую
Далеко не первый такой случай.
В Ленобласти тоже нарушения в работе GPS наблюдаются, и довольно часто. Особенно рядом с воинскими частями и во время учений.
возможно, готовят базочку под полную замену GPS на ГЛОНАСС
GPS, ГЛОНАСС... идиёты.
Отечественную ЛОРАН С надо пользовать было, как встарь, точность вполне приличная для аэронавигации и главное - помехоустойчивая.
Пока всякую ЧУБАЙСятину поганой метлой из страны не выметут - будем катится под откос.
1. Лоран С - не отечественная. Никогда.
Иное дело, что советские умельцы приспособились пользоваться средневолновой системой в условиях, в которых исходным авторам и в голову не приходило. И построили хорроший аналог. И составили пятитомную карту поправок на распространение - что и сделало возможным пользование системой над сушей и при дальностях между станциями порядка тысячи-другой километров (чего в Лоранах А и С не было).
2. летать (т.е именно "для аэронавигации") по Лорану можно. Я ещё помню бумажные карты авиаштурмана в гиперболических координатах, я и сам - современник мамонтов.
Однако погрешность Лорана не позволяет завести самолет на полосу. Принципиально. Разве что в дифференциальном режиме. А СРНС второго поколения - позволяет.
3. И ещё Лоран имеет массу чисто эксплуатационных неудобств.
У меня сегодня навител в телефоне спутники почти час ловил.
Старый-добрый радиокомпас несложно минимизировать и довести до ума, чтобы по азимутам до передатчиков радиокомпаса вычислить свои координаты.
Да мы когда-то обработчик сигнала для неё (навигационной системы LORAN C) лепили, на 133 серии, лет 35 назад, а один пацан ради кандидатской даже полгода на Новой Земле отсидел, на базовой станции, но потом защитился и сразу ушел на работу в банк. Облысел там, бедолага.
Проблема точности(стабильности сигнала) там была вроде бы в генераторных лампах передатчиков базовых станций.
Сейчас эта проблема решена. Кварцевый генератор на логике и сборка транзисторов УМСВЧ.