Уничтожение малайзийского "Боинга-777" штурмовиком Су-25 маловероятно - главный конструктор самолета

Аватар пользователя ЛёликБалаболикЪ

МОСКВА, 28 июля. (АРМС-ТАСС). Уничтожение "Боинга-777" компании "Малайзийские авиалинии" 17 июля ракетой класса "воздух-воздух" Р-60, запущенной со штурмовика Су-25 украинских ВВС, маловероятно. Такое мнение в эксклюзивном интервью АРМС-ТАСС сегодня высказал главный конструктор Су-25 Владимир Бабак. 

"Технические характеристики самолета Су-25 позволяют ему подниматься до высоты 11-12 км. Ограничение по потолку полета в 7 км при создании Су-25 было поставлено с целью гарантировать работоспособность летчика на больших высотах", - сообщил он. В то же время российские летчики после выполнения боевых заданий иногда возвращаются на аэродромы базирования на больших высотах с целью экономии топлива", - проинформировал Бабак, отметив при этом, что в принципе украинский Су-25 мог достигнуть эшелона, на котором осуществлялся полет малайзийского "Боинга-777".

В то же время, как подчеркнул Бабак, мощность боевой части ракеты класса "воздух - воздух" Р-60, с помощью которой, как полагают некоторые эксперты, мог быть поражен малайзийский самолет, не является достаточной для уничтожения такой крупной воздушной цели, как "Боинг-777". Ракета Р-60 оснащена инфракрасной головкой самонаведения и даже в случае ее удачного пуска по "Боингу" со стороны задней полусферы могла захватить и поразить только двигатель самолета.

"Боинг-777" - это достаточно крупная птица, которая не поддается таким мелким укусам как ракета Р-60", - отметил Бабак.

"Но самой тяжелой проблемой является то, что для поражения ракетой Р-60 ты должен зайти сзади и атаковать самолет", - считает главный конструктор. По его мнению, сценарий выведения украинского Су-25 в заднюю полусферу "Боинга-777" на нужной высоте маловероятен. Это связано с тем, что на тех высотах, на которых, как предполагается, произошло применение ракеты Р-60, разница в скоростях Су-25 и "Боинга" составляет примерно 100-150 километров в час в пользу гражданского самолета.

"В связи со значительной разницей в скоростях самолетов поразить ракетой Р-60 малайзийский самолет из задней полусферы весьма затруднительно. Тем более, что украинские летчики не имеют опыта полета на данных высотах, да и их квалификация весьма невысокая. В принципе, конечно, можно "выскочить" на эшелон полета "Боинга" и сразу же произвести атаку. Но это очень и очень сложно, я не верю в реальность этого сценария и в то, что украинский Су-25 мог пустить ракету Р-60", - подытожил главный конструктор Су-25. 

"Вероятно, замеченный украинский штурмовик применялся для того, чтобы проследить, куда упадут обломки сбитого "Боинга", - добавил Бабак.

Ранее британский эксперт в области ракетного вооружения Дуг Ричардсон сообщил АРМС-ТАСС, что малайзийский "Боинг", вероятно, мог быть сбит из зенитного ракетного комплекса (ЗРК) 9К37 "Бук". Эти ЗРК имеются на вооружении украинской армии и в день катастрофы 17 июля несколько комплексов находились в районе Донецка на территории, контролируемой украинской армией.

Министерство обороны России предоставило общественности снимки с расположением средств ПВО украинской армии, подтверждающие, что в день катастрофы одна из установок "Бук" была перемещена к контролируемой ополченцами территории. В частности, батарея комплекса "Бук" была обнаружена утром 17 июля в районе населенного пункта Зарощинская (в 50 км восточнее Донецка, в 8 км южнее Шахтерска), а 18 июля ее там не оказалось. По данным российских средств объективного контроля интенсивность работы РЛС украинских комплексов "Бук" возросла к 17 июля, а уже 18 июля пошла на спад.

"Боинг-777" компании "Малайзийские авиалинии", совершавший рейс по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области Украины в районе боевых действий между ополченцами и украинской армией. Все находившиеся на его борту 298 человек погибли. Подавляющее большинство из них - 194 пассажира - были подданными Нидерландов. Пока нет окончательных данных расследования причин этой авиационной катастрофы.

http://armstass.su/?page=article&aid=129603&cid=25

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 8 месяцев)

Без результатов анализа и экспертизы, все мнения по данному вопросу предлагаю считать инфомусором. 

Аватар пользователя ЛёликБалаболикЪ

Все-таки дочка ИТАР-ТАСС. Неспроста все это.

Аватар пользователя Igoris
Igoris(10 лет 6 месяцев)

У Бабака какое гражданство?

Снимаю вопрос - советский российский конструктор.

Аватар пользователя ЛёликБалаболикЪ

Вы на наименование агенства обратите внимание. А кто такой Бабак - дело вторичное

Аватар пользователя Igoris
Igoris(10 лет 6 месяцев)

дочка ТАСС?

Это госкомпания или так...?

Аватар пользователя Strim
Strim(11 лет 3 месяца)

Кто такой Владимир Бабак и каким образом он может быть "главным конструктором" су-25 ?

а все ...был главным констуктором ОКБ некоторое время. Примерно в период войны в Афгане. Занимался в том числе усоврешенствованием су-25. Хотя вообще-то самолет изначально проектировал не он.

Аватар пользователя ЛёликБалаболикЪ

Вот контакты можете задать вопрос по электронке http://armstass.su/?page=categ&cid=104

Аватар пользователя Oslick
Oslick(12 лет 4 месяца)

По-моему, Бабак - идиот: ему наши военные доходчиво объяснили, что штурмовик шёл навстречу боингу со скоростью 400 км/ч. Скорость боинга - 900 км/ч. В этом случае тепловизионная головка Р-60 захватить излучение двигателей не могла... Но ракета поразила самый нос боинга...!!!... То есть она навелась на метеорадар.... Это была ракета с другой головкой самонаведения! Подобранной именно для этого случая... Очень нужно найти хотя бы часть этой самой ракеты.

Аватар пользователя ЛёликБалаболикЪ

Если вас заинтересует. В прошлое 21.07 воскресенье по программе "Время" бывший главком ВВС Дейнекин говорил примерно те же слова, что и Бабак. Сам слышал.

Аватар пользователя Oslick
Oslick(12 лет 4 месяца)

Мне начхать, что говорил Дейнекин: я смотрю на данные объективного контроля освещения воздушной обстановки РЛС МО РФ в дежурном режиме (не в боевом!!). На выборке по времени с 17:06 до 17:20 дано развитие событий и траектории движения бортов. Су-25 зашёл в лоб боингу, а боинг попытался свернуть, когда заметил... Наверняка пилот боинга кричал в эфире: "мэйдэй", т.к. у него было время. В 17:20, кажется, боинг начал резко терять скорость, и в 17:23 исчез с радаров.

Аватар пользователя ЛёликБалаболикЪ

Вот вам карта http://ic.pics.livejournal.com/kot_ivanov/71733898/4614/4614_original.jpg

 

Найдите там город Терез. Там отмечено место где упал Боинг. Теперь скажите, откуда должен следовать СУ-25 что бы он мог сбить Боинг атакой в лоб примерно в 50 км от Тереза.

 

Подсказка Боинг летел в сторону границы России

 

 

Аватар пользователя Strim
Strim(11 лет 3 месяца)

==Но самой тяжелой проблемой является то, что для поражения ракетой Р-60 ты должен зайти сзади и атаковать самолет", - считает главный конструктор.==

Я хренею. Дедушка, а как же ракета р-60м? Модернизированный вариант? Там же черным по белому написано, что модернезированный вариант позволяет атаковать врага с передней полусферы.

ПыСы А как реагирует головка наведения при атаке с передней полусферы? Мне кажется что она должна направлять ракету в геометрический центр теплой фигуры с горячими краями (иначе как быть с самолетами у которых двигатели не под крыльями ?)

Аватар пользователя ЛёликБалаболикЪ

Хорошо предположим, по вашему, из передней полусферы.

Где тогда должен был находиться СУ-25? На каким районом?

Аватар пользователя Strim
Strim(11 лет 3 месяца)

Там где украинский военный самолет зафиксировали радары РФ.Тот о котором говорили на брифинге.И который кружил после падения Боинга. Мы уже спорили на эту тему.

А Боинг направляли украинские диспетчера. В нужный район.

А переговоры укров-диспетчеров уже открыли общественности? Или стесняются?

И все это вовсе не значит что атаковал украинский су. Может атаковал украинский БУК?

Ищи кому выгодно.

Аватар пользователя ЛёликБалаболикЪ

То что вы говорите, все понятно.

Но вы сказали, что Су-25 мог атаковать из передней полусферы.

Вот я и попросил вас уточнить, что это значит. Над чьими позициями в этом случае находился СУ-25? Поскольку его скорость меньше чем у Боинга - то он некоторое время должен был баражировать там, поджидая Боинг что бы атаковать его в лоб. Разве не так?