На портале YouTube появилось видео о будущем транспортном переходе между материковой частью России и Крымом через Керченский пролив, ролик, предположительно, подготовлен государственной компанией «Автодор».
Как видно из ролика, переход планируется организовать через косу Тулза в сторону Керчи. Общая длина транспортной артерии - 19 километров.
При этом переход будет предназначен как для автомобильного транспорта (четырехполосная дорога, по две полосы в каждую сторону), так и для железнодорожного.
Если на одном из мостов железнодорожная часть и автомобильная располагаются параллельно, то на части, которая ближе к Крыму - друг под другом, следует из описания к видео.
Напомним, стоимость возведения моста через Керченский пролив изначально оценивалась в 50 млрд рублей, позднее - в 100 млрд рублей или больше (при условии прокладки по мосту двух путей железной дороги). В последнем варианте концепции ФЦП Крыма на него предусматривается более 200 млрд рублей.
В марте президент России Владимир Путин заявил, что кроме автомобильного движения по мосту через Керченский пролив должно быть организовано и железнодорожное сообщение.
В июне проект строительства моста по косе Тузла через Керченский пролив был признан более оптимальным по сравнению со вторым проектом - возведением моста через порт «Кавказ» и косу Чушка.
http://www.vzglyad.ru/news/2014/6/21/692177.html
Комментарии
Странно. Почему бы от Тамани не насыпать дамбу до о. Тузла ? Вторая странность - зачем мосту так вилять у Крымского берега - гнали бы на мыс Ак-Бурун ? Или есть еще тонкости с подъездными развязками ?
А, где водовод из Кубани? Вроде хотят сделать и газопровод, хотя Крым и сам добывает для себя газ, может из Крымы качать будут? Да и дамбу решили насыпать, а не мостик как в ролике.
Газопровод низя на мост. По вопросам безопасности. Дюкер кинут если надо. А вот тема водопроводная и электроэнергетическая не раскрыты.
Планировали вроде построить 3 электростанции в Крыму, а кабель как экстренный вариант, если укропы отключат электричество. Так что электрической части может и не быть.
И вообще этот ролик непонятного происхождения.
Обязательно должен быть. Если строить мощности в Крыму то труднее балансировать мощность в разное время суток (минимум-максимум), а при связке с материком можно перекидывать избытки в нужную сторону. Ну и с остановкой для ТО проще. Да и просто на всякий пожарный - от случайностей нет страховки.