Привыкли журна шлюхи работать штампами. В том числе и антироссийскими.
Вот и сейчас заголовочек залепили.
А ведь всё гораздо проще:
1. Поменялся климат. В результате взрыва платформы в Мексиканском заливе в 2010 году, из жадности BP, амеры практически угробили Гольфстрим. Теплое течение, берущее начало в этом заливе, теперь в результате этой катастрофы начало охлаждаться и уже не будет так прогревать Европу. А это значит, что страны Европы могут постепенно потерять все преимущества теплых зим. В результате чего у них в весений период резко увеличится количество переходов через 0.
А именно это одна из основных причин снижения срока целостности дорожного полотна в России.
2. В результате кризиса снижаются затраты на обслуживание дорог.
Правительство Великобритании выразило обеспокоенность состоянием дорог страны.
Как сообщает издание Daily Mail, за 2013 год за компенсациями повреждений, полученных из-за ям на дорогах, обратилось почти 40 000 британцев, что почти на одну пятую больше, чем годом ранее.
Несмотря на рост числа жалоб, уровень компенсаций за повреждения автомобилей, напротив, снизился. Так, в 2013 году водителям удавалось отсудить у дорожных служб в среднем 375 фунтов, в то время как годом раньше эта сумма составляла 1565 фунтов.
Как отмечают британские власти, ухудшение качество дорожного покрытия напрямую связано с более суровыми зимами, а также сокращением дорожного финансирования.
К примеру, в муниципалитетах жалуются, что недостаток прямых денежных вливаний из центра приводит к тому, что им приходится ограничиваться лишь локальным «ямочным ремонтом».
В правительстве Великобритании считают, что на приведение дорог в надлежащее состояние может понадобится около 140 млн фунтов, в то время как «на местах» считают эту сумму «недостаточной» и говорят о недофинансировании в 10,5 млрд фунтов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=45799
Комментарии
Не, ну а чо? пускай булыжником мостят, а подложка - по римским технологиям (многослойный пирог толщиной 2 метра из валунов, булыжников, песка, гравия, камней, сверху - каменные плиты). Решения же есть, и отсарбатеры работать готовы почти за еду.
То, что медленно, не страшно - хорошая мощёная булыжником дорога стоит как... каменный мост. Но зато один раз и навсегда, и технику тяжёлую гонять можно без ограничений - Красная Площадь в пример. Медленно и тряско, зато на века.
Либо пусть изобретают новое покрытие из стекла с абразивными вставками / выкрашивющимся напонителем из керамики. Подложка примерно по тем же технологиям, а далее - плиты, плиты, плиты.... на 200-300 лет хватит, правда, будет стоить в несколько раз дороже бетонных плит. Но это же Европа, она богатая, тут главное - начать экономить на эксплуатационных расходах!
Давнишний комент arma http://aftershock.news/?q=comment/335501#comment-335501
вечная дорога год 1860 служит до сих пор машинки ездют
Германия
Какие-то одиночные ямки, не, ну это не серьёзно. Вот когда появятся километры растраншеенных дорог - тогда будет о чём поговорить. Еще этот БП с гольфстримом за уши притянуты. Цирк какой-то.
да уж. С Гольфстримом пока непонятки. Вроде закоротился. Но точных данных пока нет. Или тщательно скрывают. Потому что тут никакие QE не помогут. Накрылся Гольфстрим - трындец с/х и Европы и Штатов. Да и КанадА перестанет быть мировым зерновым импортером. Если не наоборот. Хотя аномальные зимы аккурат после лета 2010 начались.
Все следующих четыре года с погодой твориться что-то странное. Причем проблемы всплывают черти где. Вспомните осенние проблемы в Приамурье. А потом как всю Британию притопило. На весь мир караул кричали. Сейчас в Калифорнии - атас: в Лос-Анжелесе +30С. Такого не было никогда за всю историю наблюдений. А ведь сейчас в тех местах обычно пик водонакопления в вышестоящих озерах. В общем, это ж-ж-ж неспроста.
Да, аномально хаотичная погода последние годы это факт.
ссылку бы на британскую статью привести!