АвтоВАЗ решил не сокращать рабочих
В рамках оптимизации численности персонала АвтоВАЗа сократят руководителей, специалистов и служащих, рабочих сокращение не коснется, сообщили в пресс-центре автозавода.
«Подписан приказ об утверждении нормативной численности руководителей, специалистов и служащих (РСиС) в целях оптимизации затрат предприятия на персонал. Согласно приказу, нормативная численность руководителей, специалистов и служащих будет снижена на 2,5 тыс. штатных единиц. При этом наработаны и реализуются различные мероприятия по достижению установленной нормативной численности», – сообщается на сайте предприятия.
Часть людей уйдет на пенсию, часть – выйдет на досрочную пенсию. Полностью закрыт прием. Предусмотрена выплата компенсационных пособий руководителям, специалистам и служащим, чьи должности исключаются из штатного расписания и которые изъявляют желание расторгнуть трудовой договор.
«Предусмотрены следующие компенсационные выплаты: до конца февраля 2014 года – в размере пяти средних месячных заработков работника; в марте – в размере четырех средних месячных заработков работника; в апреле – в размере трех средних месячных заработков работника», – говорится в сообщении.
«Реальное количество сотрудников, увольняемых по процедуре сокращения, с учетом реализации целого комплекса мероприятий по оптимизации численности будет минимизировано, все мероприятия, касающиеся оптимизации численности персонала, будем осуществлять максимально корректно, – сказал вице-президент по персоналу и соцполитике завода Дмитрий Михаленко.
«А изменение численности рабочих будет регулироваться за счет естественного движения персонала без применения процедуры сокращения», – добавил он.
В 2013 году естественная убыль рабочих предприятия (увольнение по собственному желанию, увольнение в связи с выходом на пенсию, перевод на другое место работы и т. д.) составила около 8 тыс. человек.
Ранее сообщалось, что ОАО «АвтоВАЗ» планирует в 2014 году сократить 7,5 тыс. сотрудников в рамках комплекса неотложных мер для улучшения экономики предприятия, выработанных новым руководством завода.
5 ноября сообщалось, что по решению совета директоров АвтоВАЗа новым президентом компании вместо Игоря Комарова утвержден глава группы «ГАЗ» Бу Андерссон. Комаров уже назначен замглавы Роскосмоса. Предполагается, что далее он возглавит Объединенную ракетно-космическую корпорацию, куда войдут все предприятия отрасли. В декабре сообщалось, что продажи АвтоВАЗа за 11 месяцев упали на 12,8%.
Источник:
http://vz.ru/news/2014/1/27/669872.html
Комментарии
Правильно. Зачем сокращать?
Надо отправить всех в неоплачиваемый отпуск. Годика на три. Глядишь другой подножный корм найдут.
Вон на Тата моторс директор сиганул с окна небоскреба. Наверняка вакансия новая открылась.
Вы видимо текст вАще не читали. Не.....
Текст читал. Не могу понять смысла - в тексте одно, а в заголовке все наоборот.
Пару дней назад решили сокращать:
http://aftershock.news/?q=node/205744
Сегодня уже решили не сокращать.
Продажи падают. За год "естественная убыль" персонала - "около 8 тыс.человек".
А теперь ловите смысл:
Цитата: "Часть людей уйдет на пенсию, часть – выйдет на досрочную пенсию."
С первыми понятно - наступила пенсия - "до свидания".
А вот со вторыми как-то совсем не лепится:
Чтобы получить возможность выхода на досрочную пенсию, необходимо одновременное соблюдение следующих условий:
1. Возраст
Досрочная пенсия оформляется не ранее, чем за два года выхода на пенсию по старости (т. е. для мужчин - 58 лет, для женщин -53 года) .
2. Трудовой стаж
Гражданин должен иметь трудовой стаж, дающий право выхода на полную пенсию по старости (для мужчин - 25 лет, для женщин - 20 лет) .
3. Основание увольнения с работы
Досрочная пенсия оформляется, если основанием увольнения гражданина с последнего места работы являлась ликвидация организации либо сокращение численности или штата работников.
4. Статус безработного
Как то не лепится "не будут сокращать" и "статус безработного".
_____________________________________
Уверен, что в России не хватает простых машин для инвалидов, машин скорой помощи для сельской местности.
Разработать проекты. Сделать госзаказ. Раздать инвалидам, фельдшерам, врачам.
И работа есть и здоровое население будет.
Только нах... это кому нужно.
Надо китайавтопром поднимать.
Всё вами перечисленное понятно и работает. Я, кстати, так и вышел на пенсию, через биржу труда по ликвидации предприятия. Нормальный закон, или вы получаете пенсию, или пособие по безработице - почувствуйте разницу. Там только одно условие, если вы устроитесь на работу, вам прекратят выплачивать пенсию, но по достижению пенсионного возраста можете смело идти и устраиваться и спокойно работать. В принципе вы можете и так работать, но без записи в трудовой книжке.
Вы ведь с Украины пишите? А что вам мешает воплотить такие смелые предложения для России у себя на родине? Возьмитесь и начните выпускать машины для вами перечисленных категорий потребителей, слабо? Или вы только советы горазды России давать?
Прежде всего, примите мое уважение, как к человеку, который трудился до пенсии. А не тунеядствовал и сидел на шее у общества.
Далее.
Я про статью.
В статье имеется явное несоответствие.
Пищут что увольнять не будут, а просто отправят на досрочную пенсию.
Но на досрочную пенсию без увольнения рассчитывать по закону РФ нельзя.
Значит точно часть людей уволят. Значит врут, что не будут увольнять.
По поводу что мне мешает воплотить?
Хммм, даже не знаю.
Последняя украинская машина Таврия Славута уже давно не выпускается. Хотя были модификации для инвалидов с ручным управлением.
Я знаю одного такого человека, которому досталась такая машина. Он отдал свой старый инвалидский Запорожец в идеальном состоянии! А взамен ему выдали от государства такую Таврию. Для него это событие было равносильно свадьбе или рождению единственного сына.
Теперь этого нет. Денег в бюджете нет. Желания у тех, кто может инициировать производство машин для инвалидов тоже нет.
За себя скажу - я никоми образом значительно повлиять на этот вопрос не могу. Даже если очень захочу.
Ведь мы все знаем слоган: "Если очень захотеть, можно в космос полететь".
И так же все знаем, что вероятность исполнения этой фразы стремится к нулю.
http://www.sdelanounas.ru/sphinxsearch/?s=%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B+%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9+%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%B8
Вот здесь подборка статей, которые "отозвались" на поисковый запрос "машины скорой помощи".
Открывая эти статейки, сможете увидеть, что парк "скорых" по России неплохо обновляется, причём машинки разные - Форды, Газели, "буханки". Местные власти закупают по собственному разумению, в зависимости от местных условий. Есть выбор.
http://mirbelogorya.ru/region-news/37-belgorod/6498-andrej-skoch-vruchil-belgorodskim-mnogodetnym-semyam-avtomobili.html
http://belgorod.bezformata.ru/listnews/mnogodetnoe-schaste/4914516/
А здесь статейки про вручение машин многодетным семьям. Можно придраться - и машинки скромные, и семей не слишком много, но факт остаётся фактом, такое случается в современной России.
В Белгородской бесплатные машинки получили в 2013 году 180 семей.
П.С. Не могу удержаться и съехидничаю- Украина не Россия, почувствуйте разницу.
На первый вопрос - чтобы получить досрочную пенсию через биржу вы должны получить статус безработного по сокращению или ликвидации предприятия, для этого и сокращают тех, кому до пенсии осталось 2 и менее года. Если вы с улицы придёте и попробуете получить такую пенсию на бирже - вы её не получите, это строгое условие. Такие пенсии оформляются ТОЛЬКО через биржу труда и никак иначе.
А на второй вопрос вы сами ответили, у государства России теже проблемы, что и у вас - нет лишних денег для раздачи халявных автомобилей, любым категориям граждан. Социализм кончился, времена другие. :-)