Генеральный директор Tesla Илон Маск объявил о сворачивании производства одного из своих самых любимых проектов - электрического пикапа Cybertruck.
«Tesla начнет сворачивать производство Cybertruck на заводе Gigafactory Texas примерно в середине следующего года, чтобы освободить мощности для наращивания выпуска Cybercab», - написал Маск в социальной сети X.
Пока неясно, означает ли это полный отказ от выпуска Cybertruck или перенос производства на другое предприятие: заявление Маска формально не исключает второго варианта. Однако, учитывая, насколько неудачным оказался этот проект для компании, а также употребленную им формулировку о сворачивании производства, более вероятным представляется первый сценарий.
Продажи неоднозначно принятого публикой пикапа с кузовом из нержавеющей стали уже довольно давно демонстрируют устойчивое снижение. При этом сам Маск прежде называл Cybertruck «лучшим электромобилем, который когда-либо выпускала Tesla». С момента выхода на рынок модель преследуют серьезные конструктивные недостатки: от отслаивающихся боковых панелей, которые отлетали прямо на скоростных шоссе, и проблем с коррозией до неудовлетворительного запаса хода.
Помимо спорного дизайна, из-за которого пикап оказался малопригоден для многих рынков по всему миру, Cybertruck стал объектом массовой неприязни, направленной в том числе против политической деятельности Маска, одного из богатейших людей планеты.
Tesla намерена перевернуть эту страницу и сосредоточиться на развитии сервиса автономных пассажирских перевозок Cybercab. Однако компании еще предстоит проделать долгий путь, прежде чем она сможет догнать конкурентов в этой области.
Комментарии
Хы, электромобиль и внедорожник вещи не совместимые.
Ну если будут ооочень ёмкие батареи или это гибрид, то можно. Но лучше гибрид (ДВС+электротрансмиссия).
если только как у второго терминатора - батарейка на 120 лет )
Тогда лучше сразу ядерный энергоблок
Кетайцы с вами не согласятся. У них жыпов лепестрических - вагон и маленькая теелжка.
Там все гибриды, чисто электричек нет.
Он промахнулся с весом, у него полная масса 4тонны, во всем мире (кроме сша) нужна категория C1.
Интересно, если Маск будет рекламировать Азимут или Атом, хомяки будут доказывать что это "лучшее авто на свете"?
А я так мечтал купить Сайбертрак из нержавейки, ездить по Питеру и еб%₽₽шить всех уродов в бочину, которые не по правилам ездят. Реально надоело уже, а так корпус крепкий и перекрашивать его не надо. Хороший автомобиль, надо брать.
Мнется эта консервная банка на ура, вам для такого лучше Тигр-м купить.
Тигр-м после столкновения с тролейбусом.
и не говори, капец крепкий
Взять уазик, вместо бамперов -по кругу швеллер приварить и ездить.
Волга 21 в этом плане хороша, крепкая.
Вам надо в телеграм @tvjihad там отличные подборки конца веток прокачки Мосульских КБ как раз много идей дадут.
Уазик, тигр-м)))
Помню в юности нес пешочком голову чугунную, от вольво 142, перегретую, шлифовать на Земледельческую. И амбал в пиЖаке малиновом не насторожившись видом завернугого в простынку прямоугольника вошел на всем ходу в запчасть...
Потеха была люду честному, однако.
Машина делалась для Пентагона, мамашкам из пригородов это пуленепробиваемое, уродливое, потенциально малозаметное чудовище нахрен не нужно. Пентагону не взлетело.
это такой черный , как из фанеры сколочен ?
А мне нравился дизайн Сайбертрака, монументальная вещь. Шикарный катафалк для авторитетных пацанов можно на его основе запилить.
А у Маска есть вообще прибыльные бизнесы, ну кроме старлинка который оплачивает государство?
На Реддит отметил комментарии, цена вдвое повысилась с изначальный.