Вице-мэр Таллина Кристьян Ярван заявил, что из-за прекращения поставок битума в Эстонии закончился асфальт. Его слова приводит эстонская телерадиокомпания ERR.
«По данным вице-мэра Кристьяна Ярвана, в Таллине и других регионах страны возник дефицит асфальта, так как заводы в Швеции и Литве, откуда предприятия Эстонии получают необходимый для производства асфальта битум, в настоящее время не поставляют его в Эстонию» — указывается в публикации.
Ярван отметил, что битум поступает в Эстонию из двух мест — одно предприятие поставляет его из Швеции, а второе — из Литвы.
«Шведское предприятие решило прекратить поставки, заявив, что прибывшее три недели назад судно станет последним в этом году, а следующее придет только весной. Литовская компания отреагировала на это повышением цен, после чего на их заводе произошла поломка. После этого эстонские асфальтобетонные заводы остались без битума», — указала вице-мэр.
Вице-мэр также заявил, что так как в данный момент на рынке асфальта в Эстонии фиксируется острый дефицит, то сроки ремонта улиц Таллина будут сорваны – запланированный еще осенью больший объем дорожных работ необходимо будет отложить.
Комментарии
А зачем хутору асфальт? Грунтовка и булыжник перед Рийгикогу - этого достаточно и экономия будет!
Территория Asphaltfrei
из запасников:
У нас есть свои порядки, мы - порядочный народ
И на поле наши грядки - не какой-то огород!
Сельское хозяйство бойко развито в краю родном.
Землю удобряем только патентованным г..ммм-м
Ммм-м.. Kui raske Eestis olla.
В начале XIX века в селе Крымно граф Альфред Вроницкий задумал необычную затею — вымостить дорогу конскими зубами. Он скупал их по всей губернии, а затем мастера устанавливали зубы вертикально и закрепляли известковым раствором с кирпичной крошкой: так получился прочный тракт шириной более шести метров и длиной почти в десять километров — он стойко выдерживал и колёса экипажей, и людские шаги.
Эта дорога прослужила почти полтора века, став удивительным примером изобретательности и одновременно причудой своего времени, но в 1970‑х годах большую её часть засыпали во время мелиоративных работ. Лишь небольшие фрагменты удалось сохранить — их передали в музеи, где сегодня они напоминают о странной, но по‑своему гениальной инженерной идее графа.
Хорошая цель для генной инженерии
Плевать
Это такая отмазка, чтобы дороги не ремонтировать.
Это самый цимес статьи - серьёзная философская заявка на притчу о прибалтийской дружбе и карме. А то что для Эстонской империи каплю асфальта во всей Европе не нашли - это обычный в последнее время для тех краёв бардак в лупанарии.
в Эстонии и гравийные дороги приличные.
Где Вы видели гравийные дороги?
А мы сразу о будущем думаем.
И на грунтовках грязь только лечебная
Мой охотничий домик стоит на старой Ивановсной дороге, покрытие булыжник. Асфальтовая проходит в стороне
Пусть пользуются зимним асфальтом - из снега и льда
Бредятина. Кому этот асфальт в конце осени уперся? Его и не выпускают вроде бы осенью зимой. Вот если бы весной, то да, проблема. Ни отремонтировать, ни новых проложить. А весной еще фиг знает что с поставками будет
Мозги кончились гораздо раньше
из Украины нехай везут. Тот, который мы не украли вместе с Нутеллой и унитазами
Он давно уехал, прихватив асфальт заодно.
Товарищи:
Разве жир шпрота не полезен для затыкания дыр?