Доступные запасы нефти в западных странах полностью исчерпаны в результате войны США и Израиля с Ираном. Об этом на форуме Energy Intelligence в Лондоне заявил гендиректор крупнейшего независимого нефтетрейдера Vitol Group Рассел Харди, передает Bloomberg.
«На Западе больше нет запасов, которые можно было бы использовать. Мы исчерпали имевшиеся запасы», — сказал Харди.
Он предупредил, что напряженность на рынке нефтепродуктов сохранится в ближайшие месяцы и, вероятно, продлится всю зиму.
По словам Харди, рынок держится за счет поставок с Ближнего Востока. За последние 7–10 дней оттуда выходило около 12 млн баррелей нефти в сутки и 2 млн баррелей нефтепродуктов. Этот ежесуточный поток в 10–14 млн баррелей помогает сохранять баланс на рынке.
«Без этого вы получите сценарий с $200 за баррель, так что очень важно, чтобы это продолжалось», — заявил глава Vitol.
Харди описал эволюцию кризиса: начавшись как кризис сырой нефти, он перерос в кризис нефтепродуктов, а теперь превратился в кризис судоходства. По его словам, стоимость фрахта стала непредсказуемой — никто не может оценить расходы точнее, чем в пределах $2–4 за баррель.
«Мир по-прежнему испытывает нехватку нефтеперерабатывающих мощностей, главным образом из-за ударов по российской инфраструктуре и потери пяти месяцев переработки на Ближнем Востоке», — отметил он.
На этом фоне страны G7 и их партнеры договорились высвободить 100 млн баррелей нефти и дизеля из стратегических резервов через Международное энергетическое агентство. Харди назвал детали этого решения «не до конца прозрачными».
Он также отметил, что Китай в мае и июне служил «легкими» для нефтяного рынка, используя свои запасы, тогда как развивающиеся страны Азии пострадали из-за отсутствия буфера и тесной привязки к ближневосточным поставкам.
Ранее в Саудовской Аравии предупредили о критической ситуации с поставками нефти.
Комментарии
Запасаемся семечками. Американцам будет просто очень некомфортно, а вот ЕС от такого гарантированно поплохеет, ибо им ещё страну 404 снабжать.
Это там, где пешком невозможно дойти ни до работы, ни до ближайшего магазина.
Где практически нет центрального отопления и большинство отапливается соляркой.
По крайней мере, совсем без топлива они остаться не должны, ибо есть собственная добыча и переработка. Другое дело, что многие американцы по экономическим причинам окажутся неспособны поддерживать привычный жизненный уклад и будут вынуждены уехать бомжевать в южные штаты, но это ожидаемые издержки капиталистической модели хозяйствования.
На чём они уедут в
Крым, где тепло и яблокив южные штаты, если им не хватает денег до магазина доехать? На велосипедах? На барже по Миссисипи?Физически здоровый человек может пешком пройти 30-40 км в день или проехать на велике около 100 км. Да и наскрести денег на топливо для одной поездки вполне возможно.
В точку, камрад. Европа более компактна в этом смысле, в США без автомобиля просто смерть. Ну вот просто в физическом смысле: вышел утром из дома, а до ВолМарта не доехать. И доставка не ездит. Жрать нечего. Занавес
В США действительно большие расстояния между населёнными пунктами и благами цивилизации, но в том, чтобы пройти или проехать на велосипеде 15-20 километров, нет ничего невозможного. Проблемы резко начинаются, когда нужно попасть в другой город.
Заливает.Ежлиб так оно было, то все работали бы с "колес", а как оно работает с "колес" на западе, мы видели в ковид
Гейпейсы всё хохлам слили, в надежде поживиться на нас потом, долболобы. Я давно говорил, что там одни выродки и вырожденцы. Историю в школе прогуливали, и учебник истории пустили на самокрутки с гашишем. ССЗБ, ТБМ.
Нет, скормили ИИ.
А кто рисует алгоритмы LLM? Они же сами и пишут. Результат немного предсказуем. Если бы у гигачата спросили, может и не было бы СВО. Хотя ХЗ, к грефу тоже вопросы есть...
Там горизонт планирования от 20 лет, какой нафиг гигачат...
Какие 20 лет, ты о чём? Избирательный цикл, 2-4 года от силы. Стратегическое планирование? Не, не слышали.
От замены "девочек" каждые 2-4 года хозяева "борделя" только в плюсе. ТуПакСа, военный союз, который британцы мутят против Ирана, как-бы намекает, что они ещё "стронг".
Размышлял вчера о Турко--Пакистанско-Саудовском военном союзе (ТуПакСа), и вспомнил ваши предположения, что все плющат Британию.
Согласен, но не только на БВ, а и в Украине.
100%, что в Турцию приедет какой-нибудь Борис Джонсон - кстати, на 1/8 турок, а в Пакистан какой нибудь пакистанский мэр Лондона, и скажет "давайте просто воевать", и в результате конфликта влияние Британии в регионе уменьшится.
Более того, под Британией ходил и Иран (©Футюх), пока Трамп тупо не убил пробританскую часть их элиты одним залпом.
Островные пидоры всю дорогу что-то мутят. Если кто ведётся, то ССЗБ, к стенке подписавших с ними какие-либо соглашения. И разбудить. (С)
Европе незачем стратегически планировать, у еу есть сша для этого. А про планы сша скушать еу я слышу уже последние лет 20, что говорит либо о планировании, или о невероятном стечении обстоятельств :)
Гейросоюз пиндосы специально и придумали, чтобы скушать сразу одним чохом, а не вошкаться с каждой мандовошкой по отдельности. А так - поставили в брюсель своих петрушек, и крутят ими, как хотят. Думаю, это должно быть очевидно много лет назад. Или из лимитрофии это не видно? Мне из Владивостока, с края света, это видно прекрасно. Сними розовые очки, и надень очки с диоптриями наконец. Ты же не первый год здесь. И меня, надеюсь, знаешь. Мне очень сложно вжевать фуфло. Я сам тебе столько расскажу, что ты обомлеешь.
И как это расходится с моими словами? Я ведь тоже говорю, что если у EU и есть стратегический план, то он настолько хреновый, что совсем не работает. А вот страт.план США работает отлично. Когда EU создали, лет 50+ назад? Полагаю, некоторые организаторы уже тогда прикидывали, что EU может стать тушенкой на черный день для американских капиталистов.
Горизонт планирования 2-4 года в Eu. В США все нормально с планами. Было, до тех пор, пока РФ их не сломала.
Гейропейсов уже распетрушили догола, англосаксы уже за южную америку и африку взялись. Впереди веселье в тех регионах.
Они не ожидали, что наш ГШ решится на СВО. "партнёры", и всё вот это вот всё. А оказалось, что старая гвардия ещё умеет в войну. Да, тупили поначалу, но потом быстро научились воевать на земле. А потом и в малом воздухе. Про большой не говорю, там у нас абсолютное превосходство.
У EU есть план вполне осознанного и планомерного демонтажа. Именно он и вотворяется в жизнь.
И тот им ответил, что в этот раз наверняка фартанет ))
Но нужно же и приписку снизу читать.
ChatGPT может допускать ошибки. Проверяйте важную информацию.
Вооруженному сброду украины (ВСУ) не только Европа помогала. Лукойл прекрасно поставлял топливо для вражеской армии. СГА закупали в РФ дизтопливо, после заливки в трюмы это топливо становилось американским и потом шло на продажу в Европу.
Всё это я знаю. Газпрём те ещё пидарасы. Потом это топливо шло вна 404. А потом мне приходили подарки от хохлов. На нашем же топливе. Давно пора вводить жесткие репрессии против комерсов. Вплоть до стеночки.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Да ведь все равно будут жить, чуть беднее, но будут. Потеряв в потреблении даже 20-30%, все равно все у них останется в порядке. Мысль от том что при двух евро за литр - малина, а при пяти - коллапс, кажется надуманной.
Экономика Европы в наше время штука сильно нелинейная и даже небольшое событие способно отправить её в нокаут при отсутствии грамотных управленцев и кризис менеджеров...
проблема в другом. Цена на топливо будет расти до тех пор, пока потребление не сравняется с добычей. Печатаньем нулей проблема доступности ресурсов не решается.
Именно так. Вот почему в навигацию на Севера везут солярку и стройматериалы вместо того чтобы отправить 2 вагона денег, безналом.
Вагоны денег лишь увеличат цену на ещё оставшийся в наличии Товар.
С трёхразового питания перейдут на двухразовое. Как раз -30% потребления. Не пробовали такой эксперимент на себе провести?
ой, очень сомневаюсь, что всякие африканцы с арабами согласятся с вами после снижения в 30% своего потребления, а не захотят оставить его прежним путём отбора у соседа
Ну коллапса-то не будет, будут просто возить на соляре по 5 евро и увеличат прайсы за перевозку.
Т.е. все станет дороже на величину возросших логистических затрат, но ездить-то все равно будут. Хоть при 2, хоть при 5, хоть при 10.
Хм:
Это связано с тем, что остальной рынок ещё не адаптировался.
Т.е., условно, грузовики уже заливаются по 5, а заказчики перевозок платят за перевозки ещё как ранее. Т.е. дальнобои несут убытки.
Но через какое-то время заказчики смирятся с новой реальностью, и начнут платить больше. Альтернативы-то нет, товары возить все равно нужно.
Соглашусь - кризис это не только время когда случается беда, но и время для оптимизации.
Им спокойно можно десятикратно уменьшить количество поездок легковых автомобилей и ничего страшного не произойдёт.
Проблема в том, что Покупатель не готов покупать Товар дороже.
Чтоб платить больше надо сделать Товар дороже, а у них и так денег нет.
Будут ездить только неотложки. Все частные автовладельцы пешком будут ходить. 500е за бак, это не хухры-мухры.
Речь о дизтопливе и грузоперевозках.
Еще раз процитирую то на что ответил
Согласен.
ну дорожает оно из-за фактического наличия же. Соответственно, в какой-то момент его не будет хватать на доставку всех товаров или на С/Х какое-то
Ну да, 8 из 10 грузовиков встанут на прикол, а торговля мгновенно проделает путь от супермаркетов самообслуживания до формата сельской автолавки: два раза в неделю подвоз, ко времени уже выстраивается очередь. Если не крякнет интернет, то может быть оптимизируют загрузку путём формирования предварительных заказов.
В общем, псковская/новгородская глубинка 90-00х
С чего бы вдруг ? В конечной стоимости товара расходы на грузоперевозку хорошо если процентов 10. И как раз у "сельских автолавок" доля затрат на грузоперевозку в общих затратах выше.
А сейчас что, в селах на пару десятков человек по гипермаркету что ли ? Формат торговли не привязан к стоимости топлива, его определяют совсем другие факторы.
Поясните, из ормуза нефть идет столько же как и до войны, почему нефть по 100 и почему зарасы кончаются у еврогейцев?
Хм, Трампа наслушались?
Трафик через Ормуз восстанавливается, но он примерно в 2 раза ниже, чем был до войны.
Ну да, хорошее обьяснение (без сарказма)
Довоенный транзит через ормуз был 16 млн баррелей в сутки. Сейчас 12-14. То есть то же самое минус Иран. Краха не будет, не надейтесь.
в статье в комментарии выше (Ормуз восстанавливается) написано 6-8
Это понятно что не будет. Крах будет, если Россия таки признает Францию воюющей стороной и начнет выносить все НПЗ во Франции и приговаривать "Топливо этой НПЗ использовалось при производстве топлива, заработанные деньги передавались на Украину и использовалось для покупки оружия используемого для атаки на Россию."
Это не потребуется. Протестуны Франции сделают это за нас 😉
Потому что свободный проход в Ормузе есть только у России, Китая, Индии и Пакистана, ну может еще у кого-то из дружественных Ирану стран. Они идут через иранские терводы под присмотром тамошних погранцов. Все остальное, особенно западное, обстреливается, и Иран в остальной части Ормуза мин накидал. Поэтому с Западом такое творится.
Бензин есть, дефицита нет. Да, дороже, но он есть. Если из рынка выдернуть то, что по заявлению Ирана якобы выдернули, то дефицит возник бы очень быстро. А его нет. Нефть подорожала, да, на возросших рисках и спекуляциях. Все сказки про перекрытый ормуз - сказки. Не верьте в скорый крах.
Страницы