Это может быть необходимо для обеспечения бесперебойной работы общественного транспорта и больниц на фоне кризиса на Ближнем Востоке, сообщила газета
ЛОНДОН, 17 марта. /ТАСС/. Затягивание конфликта на Ближнем Востоке еще на две-три недели может вынудить британские власти ввести ограничения на продажу топлива, чтобы обеспечить бесперебойную работу общественного транспорта и больниц. Об этом сообщила газета The Times со ссылкой на бывшего главу стратегического департамента нефтегазовой компании BP Ника Батлера.
"Правительство должно будет гарантировать поставки продовольствия, работу больниц, школ, общественного транспорта. Фактически это означает нормированное распределение. Затем они должны будут решить, что делать с нами, - сказал он. - Нормированное распределение будет необходимо в той или иной форме, это нелегкое решение". Батлер подчеркнул, что правительству Великобритании "стоит готовить людей" к этому.
Профессор Института энергетического перехода Пол де Леув заявил изданию, что Соединенное Королевство рискует столкнуться с сокращением поставок нефти, несмотря на то, что большая часть экспорта приходится на Норвегию и США. По его словам, танкеры из этих стран могут быть перенаправлены в другие государства, готовые платить наиболее высокие цены за энергоресурсы в связи с конфликтом на Ближнем Востоке. Эксперт добавил, что Великобритания особенно сильно подвержена "флуктуациям международных цен" на нефть, поскольку в стране имеется лишь четыре нефтеперерабатывающих завода, в то время как в 1970-е годы их было 17.
В свою очередь представитель автомобильной компании RAC Саймон Уильямс обратил внимание на то, что за последние две недели стоимость заправки полного бака автомобиля в королевстве выросла более чем на £10 ($13). Он отметил, что впервые с ноября 2023 года средняя цена дизельного топлива превысила £1,61 ($2,15) за литр.
2 марта генерал-майор Корпуса стражей исламской революции (элитные части иранских ВС) Эбрахим Джабари предупредил, что Ормузский пролив, через который проходит примерно пятая часть мирового экспорта нефти, будет закрыт для судоходства из-за военной операции Израиля и США против исламской республики. 5 марта глава МИД Ирана Аббас Арагчи заявил, что пролив не закрыт, а суда, в том числе танкеры, сами не пытаются его пересекать, опасаясь ударов с обеих сторон.
Комментарии
Какая-то истерика. Цена Брента на бирже даже не дошла до 200, а воплей-то! И выгрзуку из резервов начинают, и нормирование включают... как будто конец света настал.
Подозреваю, что это попытка растянуть имеющиеся резервы. Сроков окончания ситуации на БВ нет
>Сроков окончания
Ну да. В победах Дональда сразу и не разберёшься.
(с) ДМБ
Ну так пускай скупают в резервы по рынку. Можно, например, купить супертанкер с нефтью и поставить его на рейд как хранилище.
Такое ощущение, что они высоких цен боятся больше, чем ущерба для ВВП из-за нормирования потребления. Но этот трюк пройдёт, только если многие и многие потребители разных стран, добровольно или вынужденно, присоединятся к сокращению потребления.
Подозреваю, что все сейчас этим(поиском) и заняты.
Для кого то уже настал, для Вас еще нет...Такова жизнь...
А резервы всегда нормируются, это тот запас который Хорошо Посчитан...
А Свободный рынок, к сожалению уже закончился...Как видно из статьи.
>И выгрзуку из резервов начинают
Там с этой выгрузкой больше вопросов.
Из 400 США обязались выгрузить 172 - НО за 120 дней.
Что дает ~ 1.5 из потерянных 15 в сутки.
За какой промежуток остальные свои резервы поставят не известно.
Вот из-за это-то и все эти разговоры об ограничения потребления.
Суть в заявлениях. Большинство колебаний рынков построено не на анализе событий и фактов а на нервных метаниях жЫрных хомяков
Да фигня. С такой то минималкой. На оной ноге простоят.
Не понял. А где невидимая рука, почему не разруливает? Задирайте цены в 100 раз, кому позарез - купят, остальные пересядут на самокаты. Если кто помрет - значит не вписался в рынок.
Британия так и не смогла оправиться после её разграбления Британской Индией. Нищает на наших глазах. А некоторые на АШ считают, что англичане до сих пор управляют миром. Как наипервейшие лузеры, которые сожгли свой уголь на индустриализацию колоний, могут чем-то управлять?
танкеры из этих стран могут быть перенаправлены в другие государства, готовые платить наиболее высокие цены за энергоресурсы в связи с конфликтом на Ближнем Востоке
могут ограничить продажу топлива..
Если бы пива..
Британия - СССР эдишн... Как там с перестройкой? Ещё не созрели? А как там сахар и прочее? Не по талонам случаем? А сигареты то с бухлом? Если с ними тоска и печалька то ждём август 1991...
"Правительство должно будет гарантировать поставки продовольствия" - это с какого бодуна?
Тайвань рискует остаться без энергии через 10 дней. Страна вывела из эксплуатации последние АЭС, заменив их на СПГ, который проходит через Ормузский пролив. TSMC рискует блэкаутом после исчерпания СПГ-запасов. Тайваньский гигант (90% передовых чипов мира) потребляет 9% всей энергии острова, полностью зависит от стабильных поставок. Даже 1 час блэкаута = недели на перезапуск чистых комнат. Глобальный эффект: Apple, Nvidia, AMD без чипов, т.е. дефицит iPhone, GPU, AI-серверов. Автоиндустрия +20% цен.
British Airways, Lufthansa, Swiss, Austrian, Air France, KLM, Cathay Pacific, Singapore Airlines, Finnair, Virgin Atlantic — все эти авиакомпании приостановили полеты в Дубай. Авиакомпания Emirates изменила маршрут. Самый загруженный международный аэропорт в мире, и все неэмиратские авиакомпании отменили рейсы в одно утро.
США эвакуируют 10 000 своих граждан из Израиля. Явный признак того, что ситуация становится отчаянной.
Китаю самое время протянуть Тайваню "руку помощи", предложив топливо взамен на объединение.
Власть королей довела Британию до нищеты и нормированного распределения.
Долой монархию! Землю людям ! Пэров - в шахты!