Мучительная смерть американского автопрома. Турбулентный год второй каденции Трампа вверг в настоящий кризис автоиндустрию США. Тарифный хаос заставил автогиганты буквально на ходу менять корпоративную стратегию, рассчитанную на 5-10 лет вперёд, и фиксировать колоссальные убытки.
Ford пришлось списать 20 миллиардов долларов, спущенные впустую в попытках перейти на сборку электромобилей. Конкурировать с иностранцами так и не удавалось. А после отменённых Трампом субсидий на покупку электрокаров производить их в США становится невыгодно.
Потери GM и Ford от торговой неразберихи достигают миллиардов долларов. И дело не только в деньгах - весной 2025 года корпорациям приходилось останавливать сборку машин из-за острой нехватки редкоземельных магнитов, которые больше не поступали из Китая. Ford даже планировал собирать новые авто без аудиосистем и регулируемых сидений.
В 2025 году наблюдался скоротечный рост продаж машин в США - потребители пытались поскорее их заказать до начала действия тарифов. В 2026 ожидается масштабное падение спроса на новые авто. Не отбились и большие инвестиции в беспилотные авто, на них GM и Ford уже спустили 16 миллиардов долларов.
Пока американскую автоиндустрию спасает закрытие рынка США от китайских машин. Впрочем, долгосрочно это усилит отставание от иностранцев. Да и японцы с южнокорейцами активно поджимают. Падение продаж Tesla в последние кварталы достигает 20%. Но в Канаду уже начинают проникать китайцы. Если же они штурмом возьмут и американские границы, то ничего хорошего автогиганты в США явно не ждёт.
Комментарии
В Мексике автомобили для США собирают. Много и разных.
Спрос то всё равно падает в США. Собирай хоть в Мексике, хоть в Китае, хоть в Индии.
https://ru.tradingeconomics.com/united-states/total-vehicle-sales
График продаж телепается в районе 15-17млн авто. Сравнивать с жырным 2001м так то когда было.
Будем посмотреть. Автор считает, что падение спроса продолжится, а в 25-м был скоротечный всплеск в марте-апреле.
В Мексику сейчас немцы побежали с надеждой на последний оплот Запада. Но Китай и там их достанет.
Вообще эпично получилось: на Западе начали топить за зелёную повестку и раскручивать электромобили, чтобы дать фору своим автопроизводителям, и тут их всех уделал Китай, на ихнем же поле. Только и остаётся теперь отгораживаться пошлинами и другой протекцией. А как же святой рынок и ВТО?
Ну после всяческих сссанкций и трамповских тарифов говорить о ВТО это как в доме повешенного говорить о верёвке.
Мдя
сначала запад загнивал теперь мучительно умирает... не надоело авторам хоронить чужие экономики? Или за это хорошо платят?:) Давайте побережём трагичные лица на день когда пиндосский автопром действительно умрёт:)
Пиндосский автопром действительно подыхает.
не нам смеяться, у нас ВАЗ только утильсбором спасается. Кстати, у Трампа похожие идеи
Так делают во всех странах, где есть собственный автопром.
Там, где его нет и не будет, опускают пошлины до минимума, чтобы развивать бизнес, связанный с транзитом и обслуживанием
Ну вот вы и раскрыли суть Анкориджских соглашений..
У пиндосов машины хорошие, справедливости ради сказать.
Староватые только
Впрочем у нас, почти на 3 года ещё старше ))
У нас капитализму всего то 35 лет, а уже авто и жильё возведены в ранг роскоши, а у них это давно.
Умный Малек мужик, но дурак!
ниссан прекрасно в США пребывает. это я знаю точно.
Принося убытки
ЖопеПежо в пяток милиардов долларов?какие убытки то... они на дизельгейте получили столько бабок что еще не все потратили
сейчас отменили ограничения на среднее потребление топлива в линейке
даже вон Тойоту прогнули что бы они авто делали в США а потом везли на свой остров
Седни разобрал компрессор от холодильника,бренд, но зроблено в китае. Новый был. Отработал ровно 2 года.( ну поменял за 15шку у кореша, с запасом по мощности)))
Так вот, про разбор компрессора- разрезал болгаркой, достал агрегат, и обломался. Двигатель с аллюминиевой обмоткой( обмеднённой). Китайсы-3,14ры.🤗.
Сей пост пасвещается всем любителям китайскаго автомпрома🤫, там тож найдёте обмеднённое🤣🤣🫡
Да обмедненная обмотка сейчас много где, особенно если это не фирменная техника.
а раньше делали медные трубки что бы медь потихоньку поступала в трущиеся поверхности и делала его вечным
Нафиг автомагнитолы встроенные делать? Вернуться к старым добрым 1 и 2 din, а то неграм и наркоманам по быстрому и спереть нечего.
сейчас прискачет овец-позитрон с опровержением, что все колосится и вообще это другое !11
А есть сравнение с российским авторынком?
Честно говоря, их старые маслкары я буду вспоминать с ностальгией. Удивительно одушевлённые и красивые получались, не хуже наших самолётов.