Компания Pilot, крупнейший в США оператор придорожных комплексов, объявила о партнерстве с Tesla для установки зарядных станций Semi в отдельных местах вдоль основных автомагистралей. Первые площадки планируется открыть летом 2026 года.
По данным компании, зарядные станции Tesla будут установлены в пилотных точках вдоль автомагистралей I-5, I-10 и других крупных транспортных коридоров, «где потребность в мощной зарядке наиболее высока».
Шеннон Стерджил, старший вице-президент по альтернативным видам топлива в компании Pilot, заявила в своем сообщении:
«Участие в формировании будущего энергетики является стратегическим направлением в удовлетворении потребностей наших гостей и североамериканской транспортной отрасли. Зарядка для тяжелых транспортных средств — это еще одно направление наших исследований в области альтернативных видов топлива, и мы рады сотрудничать с лидером в этой сфере, который предоставляет комплексные решения и быстро их внедряет».
Это партнерство расширяет растущий портфель альтернативных видов топлива компании Pilot. Компания, являющаяся дочерним предприятием Berkshire Hathaway, управляет более чем 900 центрами обслуживания в 44 штатах США и пяти провинциях Канады, обслуживая около 1,2 миллиона клиентов в день.
Карта мегазарядных станций Tesla
Сеть зарядных станций Tesla Semi обретает форму.
Партнерство в рамках проекта Pilot — это последний шаг в стремлении Tesla к созданию зарядной инфраструктуры для своего электрического грузовика.
В прошлом году мы впервые увидели первую общедоступную зарядную станцию для Semi от Tesla , а позже компания объявила о планах по созданию 46 зарядных станций для Semi к 2027 году .
Недавно Tesla выпустила видео, демонстрирующее впечатляющую скорость зарядки электромобиля Semi в 1,2 МВт , что показывает, какие скорости зарядки необходимы для того, чтобы сделать дальние перевозки на электромобилях практически осуществимыми.
Компания Pilot не новичок в партнерских проектах по зарядке электромобилей. Она сотрудничает с Volvo Group в области зарядки электромобилей большой грузоподъемности с 2022 года, а в рамках партнерства с GM и EVgo уже развернуто более 200 зарядных станций для легковых электромобилей в 40 штатах .
Массовое производство грузовиков Тесла планируется начать в 2026. Идет пусконаладка оборудования завода и тест второго поколения Semi. Развитие системы быстрых зарядок является необходимым условием успешного развития проекта.
Комментарии
Это те самые "грузовики" которые могут аозить только чипы лейс? Потому как пепсиколу они уже не тянут.
Они не тянут в первую очередь по дальности.
Потому что если сделать электротягач соизмеримой с дизелем дальности, он будет возить сам себя, а не груз. Слишком большой вес батарей.
Потому тесла и сделала фактически городской нрузовик а не дальнемагистральный.
А кубатурник может быть и на основе МАН 8 серии )
это тупое вранье и набросы.
а это реальные результаты:
В ходе испытаний Semi компанией DHL тягач перевозил полный груз весом 34 тонны на расстояние 625 км. Это подтверждает его способность перевозить типичные грузы DHL на большие расстояния на одном заряде батареи.
Ссслабаки!
ЧЕТЫРЕ Мегаватта не хотят?
https://aftershock.news/?q=node/1228427&page=2
Это прототип на симпозиуме, а Тесла уже использует стандарт MCS в реально работающих зарядных станциях, которые сама и производит.