Фотограф Андерс Оттесон поймал в объектив своей камеры самолет в форме Dorito (американские треугольные чипсы) во время его полета вблизи испытательного полигона Грум-Лейк в Неваде. Считается, что «треугольник» в небе легче всего спрятать, пишет онлайн-издание Modern Engineering Marvels.
Данный материал основывается на переводе публикации зарубежного СМИ и не отражает позицию редакции проекта Новости Mail
В статье говорится, что самолет правильной треугольной формы летел ночью в пределах ограниченного воздушного пространства зоны 51 (название засекреченного объекта Военно-воздушных сил США в Неваде. — Прим. ред.). Однако он совершал свой полет независимо от американского стратегического стелс-бомбардировщика B-2 Spirit, который был замечен в то же время в том же районе.
Оттесон рассказал, что слышал в долине гул нескольких самолетов без видимых огней, прежде чем в объективе своей камеры, оснащенной тепловизором, увидел необычную форму.
Таинственный объект выглядел как плоский острый треугольник, в отличие от более сложной геометрии задней зазубренной кромки B-2.
Эксперты говорят, что сравнение фотографий Оттесона с предыдущими снимками аналогичных объектов позволят утверждать, что всех их объединяет две особенности:
— уровень явной активности (инверсионные следы, полеты в строю, узнаваемые самолеты поддержки);
— гораздо более бесшумная электроника и «аскетичный» внешний вид.
В 2022 году были сделаны спутниковые снимки, на которых заметили новые самолеты в форме треугольного крыла на взлетно-посадочной полосе в зоне 51. Аналитики тогда оценили их размеры примерно в 20 метров в длину и 15 метров в ширину. Дельтаобразная форма самолетов была бесхвостой и плавной и скорее представляла треугольник Dorito не в чистом виде, а несколько «необычных, малозаметных геометрий».
Эксперты предполагают, что такие самолеты могут функционировать в одной экосистеме много лет, прежде чем публично всплывут их названия и миссии. Издание напоминает, что первые снимки подобного лайнера были сделаны днем над Уичито в Канзасе (одна из авиастроительных столиц США) в 2014 году.
Комментарии
Зона 51 - это не там, где полвека назад свалилось НЛО, которое еще потом выдали за метеозонд?
Снимал, как всегда, на калькулятор.
Утечка будущего летнего спитча Трампа про инопланетян?)))
del
А недавно же нам наш физик статью выложил, где все хорошо объяснил. Ник Полуян
https://aftershock.news/?q=node/1578881&full
Самолёт фигня, тут гравитацию хотят в августе отключить на 7 секунд )
https://www.starhit.ru/life/12-avgusta-zemlya-na-sem-sekund-ostanetsya-b...
Сколько всего интересного предвидится!
На youtube вбейте "night view zone 51 ufo" и радуйтесь, целые вереницы то прилетают, то улетают, новость так себе, лет 25 ей уже.
С 50-х годов и СССР и США при помощи обратного проектирования создавали (и создали) свои собственные летающие объекты.
Сейчас это демонстрируется простым людям специально, для того, что бы скрыть настоящий масштаб.
После изучения методами Open-source intelligence (TEXT MINING) всех материалах про Unknown Flying Object (UFO) , становится совершенно очевидно, что с конца 40-х годов ХХ века в США развивается секретный проект по разработке и производству летательных аппаратов, где подъемная сила создается с помощью высокочастотной вибрации. Началось все с вибратора-ортоптера самолето-зонтика "Sky Car" Джеймса Питтса, потом зонтик закрыли куполом и появились аппараты по схеме обычных электромагнитных вибрирующих динамиков (мембрана + индуктивность) - обрывки мембраны нашел фермер в Розуэлле. Затем создали пьезоэлектрические "тарелки" или с мелкими разрядниками на поверхности (они светились по всему корпусу из-за ионизации воздуха), а сейчас это летательные аппараты с плазменными двигательными панелями (потому они угловатые - то есть с плоскими поверхностями). В двигательных панелях упакованы плотно тысячи разрядных ячеек - они стреляют струйками плазмы (рельсотронная архитектура - коаксиальные электроды). Ионизированный воздух искрового разряда ускоряется в рельсотронной ячейке силой Лоренца до огромных скоростей - получается подобие прямоточного реактивного двигателя. Представьте только! - десятки тысяч маленьких прямоточных двигателей, собранные в панель и стреляющие плазмой синхронно с огромной частотой (сотни килогерц). Струи плазмы образуют тороидальные завихрения воздуха - эта воздушная подушка создает подъемную силу и силу ускорения. В моей статье «НЛО — это сделано в США» и в книгах «Охота за НЛО» и «Корона Связи» все это подробно изложено. Технология вполне земная — она известна в мельчайших деталях из-за утечек информации. Например, ионизация воздуха в коаксиальных рельсотронных ячейках создается с помощью радиации (в металл введен радиоактивный полоний). Аппараты такого типа использовались все 50-60-70-80 гг. для секретных миссий (взлетали они, как правило, со специальных подводных лодок). С падением СССР их использование США практически свернуто (в романе "Зеленые человечки" Кристофера Бакли, спичрайтера Буша-старшего описана сцена, где президент США принимает решение свернуть проект с "летающими тарелками"). Сворачивание проекта можно зафиксировать по падению потребления магния в США, поскольку в топливных элементах использовались магниевые ленты - они сгорали в форсированных гальванических батареях (это 2007-2008 гг.). Однако развитие технологии продолжилось позднее в РФ и КНР (технологию восстановили методами обратного конструирования по сбитым аппаратам). Секретность, тем не менее, сохранялась, а гражданского применения не было, поскольку для этого технология не годится - вредное микроволновое излучение от импульсных плазменных двигателей (вред пилотам и влияние на электроприборы внутри и по линии полета). Грузоподъемность низка (но один ядерный заряд - потянет.) Радиосвязи нет - беспилотные аппараты могут летать и маневрировать только по программе. Ранее был узкий профиль применения - редкие шпионские миссии (чтобы пилоты не получали много облучения). Разведывательные ЛА такого типа часто наблюдались у военных баз, у ракетных стартовых площадок и аэродромов. Их видели даже мирные геологоразведчики в тайге, где прокладывались просеки для сейсморазведки - НЛО летали там, чтобы проверить: не ведется ли военное строительство (я сам слышал рассказы об этом))). Думаю, эту технологию рассекретят скоро, а в небе Арктики появятся грузовые дирижабли с мерцающими круглыми плазменными панелями на поверхности корпуса.