Один из ключевых поставщиков деталей для Автоваза перевёл сотрудников на трёхдневку. Причина — нестабильная загрузка от автогиганта и проблемы с заказами.
Димитровградский автоагрегатный завод (ДААЗ) — один из главных партнёров компании, он будет делать детали для "Москвича". На предприятии выпускают стеклоподъёмники, дверные ручки, радиаторы, водяные насосы, зеркала заднего вида, а также замки зажигания и дверей для Lada.
На этот год Автоваз постарался обеспечить загрузку партнёру, чтобы не остаться без деталей, — увеличил объёмы заказов на 20 %, но и этого не хватило для стабильной работы. Из-за падения рынка отечественных машин заводы типа ДААЗа остаются под угрозой. Там уже перевели инженерно-технический персонал и вспомогательные службы на трёхдневку, производство работает как обычно, но если тенденция сохранится и дальше, угроза будет и для конвейера.
В этом случае у Автоваза может возникнуть дефицит деталей, что приведёт к проблемам на сборке. ДААЗ не стал отвечать на вопросы корреспондента Mash.
Ранее 05.12.2025:
Димитровградский автоагрегатный завод (ДААЗ) готовится к переходу на сокращенный график работы. Как сообщает портал «Ulnovosti», сотрудников предприятия уже уведомили о введении трехдневной рабочей недели с 18 января 2026 года.
Главной причиной такого решения называется снижение спроса на продукцию завода. ДААЗ является ключевым поставщиком компонентов для тольяттинского автогиганта, и его производственные планы напрямую зависят от ситуации у основного заказчика.
Комментарии
Пора Автовазу цены к реальным приводить. Максимум 600 тысяч за поделие.
Это я как владелец досанкционой Весты говорю. Они то хоть ещё были машинами
"А зачем? " (С)
Что бы, как ниже сказано, всё наладилось и заколосилось.
поддерживаю, но надо расширять
однушка в москве 2 мульта
путевка в тай на 2 неделе 30 тыс...
и все чтобы госдума законом провела и нарушителей в тюрьму!!!!)))))
Сперва тюрмов надо понастроить. Чтоб не баловали.
У меня sneaking suspicious, что взлет цен на машины срежессирован глобалистами. Я их просто чухом чую. Их повестка, и на цены они влиять умеют. Не докопаешься.
Да, это так. Стартовало вместе с ковидом. Но есть нюанс, в России налоговая и финансовая системы очень сильно способствуют росту цен на машиностроительную продукцию.
Таки именно в финансовой системе и рулят фигуранты. Они же наднациональны, такая прослойка по всему миру.
Да, это ж часть повесточки. Лишить население мобильности в конечном счёте.
Да. "Слезайте со своих кредитных помоек, вы мешаете городу" ™
мое мнение, наше правительство повышает, потому что сейчас время подзатянуть ремни, а с наплывом дешевых машин, народ сильно потратиться, да и за границей посмотрите цены с заводов - они в половину меньше стоят чем продают у нас...
Обожаю такие посты. В 2020 году люксовая Веста на вариаторе стоила 760 тыс. С чего бы ей теперь 600 тыс. стоить? Вы калькуляцию сделали? Покажите.
вы когда свой завод построите? мы ждем от вас авто по 600 тысяч :)
а говорили после введения утиль-сбора все наладится и заколосится.
У кого-то лично заколосилось
Надо ещё цены поднять, а то результат как-то не очень ярко сияет.
Потому что вот всё у них так. (с)
Еще выше в два раза Утильсбор, чтобы конченые манагеры АвтоВаза подняли цены еще на 500 т.р. и Автоваз в этом году крякнет.
Даже если поделия автоваза граждане вообще перестанут покупать, ничего ему не будет, государство прокормит на наши налоги.
Я когда-то пытался найти информацию о том, что государство деньги ВАЗу дает. Нашел, что финансирует, например, переподготовку уволенных кадров, другие программы социальной направленности. Косвенно - через программы льготного кредитования, но там скорее банки зарабатывают, а не напрямую ВАЗ. А вот чтобы государство напрямую и просто так деньги давало ВАЗу на поддержание штанов потому что продукция не продается, не нашел. Может у вас информация есть? Можете ссылочками поделиться?
Могу поспорить, что не будет ссылок.
Интересно, что произойдёт с земной осью, если ВНЕЗАПНО для множества мудрых комментаторов, тщательно отобранных на АШ по уровню интеллекта, выяснится, что ДААЗ - "дочка" КАМАЗа? )
Нашел. Через ОАТ.
Расскажите, что. А то просто теряюсь в догадках, что из этого следует.
И давно камаз родил дааз? Дааз теперь может совсем не работать?
камаз оат и вся эта шайка ведут себя как падлы. Видят на сайте название своих торговых марок требуют убрать или подают в суд. Как это ни парадоксально, приобретение продукции этих падл у официальных дистрибьюторов этих падл не дает автоматического права продавать ее на сайте без их великодушного разрешения. А для получения разрешения нужно "внести ярд в совет мира" )))
Когда вы на сайте видите Болт Г@З, К*М*З, то это означает, что этих уже закошмарили.
В общем рад новости. Чем быстрее сдохнут, тем быстрее на их место придут нормальные производители.
А эти ребята не думали еще для каких нибудь авто свои привамбасы делать
Что им мешает?
Там нет дикого хайтека
Что мешает кроме будущего Москвича делать детали для джругих авто
Несколько заводов хавалы собирают - для них их запчасти делать или его для кого
Если несколько линии - можно переоборудовать/перенастроить
Просто кто -то привык сидел десятилетиями получаю свою маржу и не хрена не делать
Хотя скорее всего не удивлюсь если довольно большую часть вообще можно там на 3 д принтерах печататььи собирать
А касательно цен - ну инфляция + все дорожает
В РФ - дотации как в китае нету
А утиль сбор на машины до 160 лошадей под которые попадают машитгы автоваза - не изменился-изменился на двигатели им ощность повыше
Утиль сбор это способо поплнить казну + побрить временно богатых кто может покупать джипы и мощные тачки таких процентов 30 и в основном они в мск и Пиере и в других миллиониках
Об этом кстатит и президент говорил - но слушать и слышать разные вещи
Да ничего не мешает.
Могут свою продукцию и Мерседесу и даже Маску предложить.
Но что скажет на такое предложение
Маск?
Думаю, после корректировочки попросится инженером на ВАЗ.
Они карбюраторы делают:)
Вот прикол, сделали бы комплект для переделки под карб какого-нибудь джили или черри:)
ну не только. Хотя карбюраторный век это действительно золотой век для дааз. Я щас глянул - удивительно, но они вроде бы действительно выпускают продукцию только для автомобилей ваз. Прочие сов-рос производители обычно для ваз-газ-уаз мастерят.
Если так, то действительно остается со слезами на глазах переходить на трехдневку..
Ого, про смежников вспомнили.
Ну а пока российское производство работает вот таким макаром, всякое ражное покупается в Китае.
Полетело всё фанерой.
А чего они там увеличивали на 20% при падающем рынке?
Какое-то Пикабу прямо.
Тема роста на излёте остра своей тупизной, как никогда. И это в межсезонье осенних и весенних обострений у буйных.
Чай с мёдом, баранки, аналитика...
А вы, друзья, как не садитесь..(с)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
багги для фронта так никто выпускать и не собирался(цэ) жпег с Коневским
Как тут пишут: "слишком маленькая серия, экономически не выгодно".