Самый длинный в мире вантовый мост, построен с использованием кранов со спутниковым управлением.
Мост расположен в восточной китайской провинции Цзянсу.
Мост протяженностью 10,3 километра, соединяет города Чанчжоу и Тайчжоу, сокращает время в пути с 80 минут до всего лишь 20 минут. Основной пролет моста составляет 1208 метров.
Это первый мост, построенный на реке Янцзы, который объединяет скоростную автомагистраль для транспортных средств, обычную местную дорогу и междугороднюю железную дорогу в одном сооружении.
Согласно сообщениям китайских СМИ, мост Чантай через реку Янцзы установил множество мировых рекордов.
Мировые рекорды были установлены во время строительства и после его окончания
Мост называется Чантай от названий городов, которые он соединяет, а именно Чанчжоу и Тайчжоу.
Во-первых, мост через реку Янцзы Чантай является самым длиннопролетным вантовым мостом в мире, самым длиннопролетным комбинированным автомобильно-железнодорожным арочным мостом со стальной фермой и имеет самую длинную непрерывную длину стальных ферменных балок.
Согласно сообщению государственной компании China Communications Construction в Facebook, на этапе строительства было достигнуто множество успехов.
На этапе строительства в сообщении говорится: “Команда проекта достигла самой высокой скорости погружения больших кессонов в слоях илистой глины, разработала первый в мире интеллектуальный башенный кран большой грузоподъемности и внедрила передовые технологии промышленного строительства сталебетонных композитных опор”.
Более того, в нем также утверждается, что команда независимо разработала “самый крупнотоннажный палубный кран в мире, оснащенный множеством передовых функций, обеспечивающих миллиметровую точность при размещении сверхтяжелых сегментов”.
Высота башен моста составляет 350 метров, что эквивалентно 120—этажному зданию.
Мост-рекордсмен был открыт для движения транспорта и будет служить в регионе еще долгое время. Чиновники считают, что это поможет повысить экономическую активность в дельте реки Янцзы.
Река Янцзы берет свое начало на Тибетском нагорье в западном Китае и впадает в море недалеко от Шанхая. Это самая длинная река на Азиатском континенте и третья по протяженности в мире, ее длина составляет приблизительно 6300 км. Уникальным свойством этой реки является то, что она полностью протекает по территории Китая.
Главная палуба вантового моста поддерживается многочисленными тросами, которые соединяют одну или несколько опор, предназначенных для несения нагрузки.
В сообщении газеты South China Morning Post (SCMP) приводятся слова Ли Чжэня, руководителя проекта в транспортном департаменте Цзянсу, который говорит, что фундамент моста был укреплен для придания дополнительной прочности, чтобы противостоять течению реки.
Кроме того, ромбовидные опоры моста изготовлены из стали и бетона для повышения устойчивости и обеспечения гибкости при адаптации к изменениям температуры.
Мост через реку Янцзы Чантай имеет асимметричную нижнюю палубу, по которой с одной стороны проходит железная дорога со скоростью 200 км в час, а с другой - обычная местная дорога.
Это первый случай, когда на большом мосту реализована схема параллельного движения. В конструкциях мостов, где железнодорожная линия проходит в основном по центру, дороги разделены по обеим сторонам.
Комментарии
Ну, не так уж и того… Длина основного пролёта вантового моста на Русский остров, Владивосток, составляет 1104 метра. Строительство 2008 – 2012 годы.
Еще на сложность стоит обратить внимание:
У ТСа просто засвербило после статьи Пипла про Владивосток))).
))) Нет, совсем нет. Просто немного использовал для возбуждения других. И это же правда в любом случае.
Да, ладно.. именно, что засвербило.
"Высота башен моста составляет 350 метров, что эквивалентно 120—этажному зданию" - вполне сопоставимо "Мост на остров Русский: высота пилонов 324 м (2-й по высоте в мире), длина пролета 1 104 м (самый длинный на то время в мире), общая длина 3 100 м, высота над водой 70 м." Вопрос в сложности геоусловий. А так молодцы.
) Так и я про то, причем с обеих сторон
Построить построили, какие затраты на эксплуатацию будут?
Как говориться в пословице: выйти замуж не напасть, за мужем бы не пропасть
Присоединяюсь, Китай построил/изобрел/выпускает (дополните по вкусу), НО КАКОЙ ЦЕНОЙ?!?!!!111одиндблд
на память приходит оконцовка 12 стульев...
как Киса Воробьянинов, которого Папанов играл, расстроился. На "его" деньги был построен клуб.
Китаю эти деньги надо было наверное в западные банки положить. Цена для них была бы дешевше... наверное.
Camaradas:
A melhor “Ponte Pênsil” (hoje chamam de “Ponte Estaiada”) do planeta está na minha cidade natal!
Eu cansei de pular dessa ponte mergulhando!
Também atravessei essa ponte por seis vezes (três na ida e três na volta) com um fuzil nas costas em marchas de 32 quilômetros e muitos quilos na mochila.
Também a atravessei inúmeras vezes de carro e de motocicleta!
Aliás, a sensação de andar nessa ponte de motocicleta com um caminhão na frente, é indescritível!
Balança como uma gelatina ou mulher com peitos grandes na cama quando você está “por baixo” se é que me entendem...
Aqui:
Tradução Google:
Товарищи:
Лучший «подвесной мост» (сегодня его называют «вантовым мостом») на планете находится в моём родном городе!
Я устал прыгать с этого моста, ныряя в воду!
Я также шесть раз пересекал этот мост (три раза туда и три раза обратно) с винтовкой за спиной, пройдя 32 километра и неся много килограммов в рюкзаке.
Я также бесчисленное количество раз пересекал его на машине и мотоцикле!
На самом деле, ощущение от езды по этому мосту на мотоцикле с грузовиком впереди неописуемо!
Он шатается, как желе или женщина с большой грудью в постели, когда ты «на дне», если вы понимаете, о чём я...
Вот:
https://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_P%C3%AAnsil_de_S%C3%A3o_Vicente
Camaradas:
Aliás, gostaria de deixar aqui registrado outra coisa interessante:
Nasci “na beira da praia” nessa cidade de São Vicente, estado de São Paulo, a primeira “Vila” fundada pelos portugueses oficialmente no Brasil em 1532.
São Vicente e Santos estão na mesma ilha, divididas apenas por um morro no meio.
Santos é o maior porto da América Latina, com mais de 14 quilômetros de extenção.
Nascer perto do mar, praticamente o torna um “girino de água salgada” (girino é filhote de sapo) ou, um cara acostumado com o mar e, nadar desde criança, todos aprendem.
Um ano e meio atrás, estava em Natal, capital do estado do Rio Grande do Norte, uma praia calma, eu resolvi nadar.
Entrei na água, não estava gelada como no sul do Brasil, fui entrando lentamente até “molhar o saco” com os braços abertos, quando a água chegou no peito, acompanhei a maré e fui nadando acompanhando a linha do litoral.
Estava tranquilo dando minhas braçadas a menos de 200 metros da praia quando ao meu lado surge um “Jet Ski” com um soldado do corpo de bombeiros perguntando se eu estava me afogando!
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!
Foi muito engraçado!
Fiquei de cara para cima, parei de nadar e disse:
“- Tudo bem, cara, eu nasci em “Santos”, estou só treinando um pouco minhas “braçadas”“.
Não adiantou, ele ficou com aquela coisa do meu lado até que voltei para a beira da praia e saí do mar.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk!
Acredito que o cara viu que era um velho e não acreditou que sabia nadar.
De qualquer forma, é assim na maioria das praias turísticas aqui, há salva-vidas, helicópteros, “jet sky” e outras coisas sempre monitorando para que ninguém morra afogado.
Infelizmente, ainda morrem alguns, mesmo com todo esse aparato de proteção aos incautos:
Tradução Google:
Товарищи:
Кстати, я хотел бы здесь еще кое-что интересное записать:
Я родился «на пляже» в городе Сан-Висенте, в штате Сан-Паулу, первом «виле» (городе), официально основанном португальцами в Бразилии в 1532 году.
Сан-Висенте и Сантос находятся на одном острове, разделенные лишь холмом посередине.
Сантос — крупнейший порт в Латинской Америке, протяженностью более 14 километров.
Рождение у моря практически делает тебя «солеводным головастиком» (головастик — это детеныш лягушки) или человеком, привыкшим к морю, ведь все учатся плавать с детства.
Полтора года назад я был в Натале, столице штата Рио-Гранде-ду-Норте, на спокойном пляже и решил поплавать.
Я вошёл в воду, она была не такой холодной, как на юге Бразилии, я медленно погружался, пока не «намочил яйца» с раскинутыми руками. Когда вода дошла мне до груди, я поплыл по течению вдоль берега.
Я спокойно плыл менее чем в 200 метрах от пляжа, когда рядом со мной появился гидроцикл с пожарным, который спросил, не тону ли я!
Хахахахахахахахахаха!
Это было очень смешно!
Я поднял голову, остановился и сказал:
«— Всё в порядке, чувак, я родился в Сантосе, я просто немного тренирую свои стили плавания».
Это не помогло, он оставался рядом со мной, пока я не вернулся на берег и не выбрался из моря.
Хахахахахахахаха!
Думаю, этот парень увидел, что я старик, и не поверил, что я умею плавать.
В любом случае, так обстоят дела на большинстве туристических пляжей здесь: спасатели, вертолеты, гидроциклы и прочее постоянно следят за тем, чтобы никто не утонул.
К сожалению, некоторые все же погибают, даже несмотря на все эти средства защиты для неосторожных:
https://g1.globo.com/sp/santos-regiao/noticia/2026/01/12/em-um-fim-de-semana-litoral-de-sp-registra-nove-mortes-por-afogamento.ghtml
?
В Бразилии пожарные выполняют функции спасателей?
No Brasil, os bombeiros também atuam como salva-vidas?
Этим летом в Сочи во время лёгкого шторма наблюдал, как профессиональный пловец тренировался в море. Купание было запрещено и спасатели бегали за ним по берегу, орали в мегафон и даже бросали в него камешки.
Парень был достаточно молодой и плыл всего в десятке метров от берега.
Думаю, его всё-таки "спасли" и вручили штраф.
Дорогой Профессор, я думаю, дело не в том, что вы родились у моря, а в том что в ваших предках большое количество испанцев или португальцев. У негров, например, плотность тела намного выше и они просто тонут. Многие белые европейцы могут просто лежать на воде.
Кстати, вы раньше прослеживали свою родословную?
Когда-то в Сан Паулу, кажется, полгорода были 229 вольт, а полгорода 110 вольт. А как сейчас?
Camarada “Vladimir Kirsh”:
Para entender isso, você precisa conhecer a história!
Não é só em São Paulo que há dois tipos de voltagem, 110 e 220 volts!
Ainda na época do Império (antes de o Brasil se tornar “Republicano”), os ingleses implantaram usinas de energia hidrelétricas no Brasil.
Santos, por exemplo, quase toda a área do porto e o centro da cidade utilizam a voltagem de 110v, o restante da ilha que foi eletrificada posteriormente, 220v.
Há regiões, bairros, na cidade de São Paulo onde a voltagem é 110v, todo o restante da cidade, 220v.
No Rio de Janeiro, a mesma coisa.
Até aqui, onde os ingleses passaram no passado, fizeram merda!
Tradução Google:
Товарищ Владимир Кирш:
Чтобы это понять, нужно знать историю!
Не только в Сан-Паулу существуют два типа напряжения, 110 и 220 вольт!
Даже во времена Британской империи (до того, как Бразилия стала республиканской) британцы устанавливали в Бразилии гидроэлектростанции.
Например, в Сантосе почти вся портовая зона и центр города используют 110 В, а остальная часть острова, которая была электрифицирована позже, использует 220 В.
Есть районы, кварталы в городе Сан-Паулу, где напряжение составляет 110 В, а в остальной части города — 220 В.
В Рио-де-Жанейро то же самое.
Даже здесь, где бы ни были британцы в прошлом, они всё портили!
Что касается вашего вопроса «как обстоят дела сейчас?»
Ответ: Всё остаётся по-прежнему; изменить напряжение во всём регионе «за одну ночь» невозможно, так как это приведёт к огромному количеству пожаров и значительному ущербу!
) В Бразилии, оказывается, все еще интереснее, чем я думал
) Понимаю, что пора принимать гостей
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Мода на вантовые мосты контрпродуктивна. Посмотрите на Украину - там советские мосты - их хрен вынесешь. А были бы вантовые? Резюме - кто продвигает у нас ванту - тот подрывает стратегическую безопасность России.
Camarada “Pollitrovich”:
Com todo respeito, concordo com você!
A solução é construir sempre um aterro ou um dique!
Túneis podem ser explodidos com o “Oreshinik”, qualquer bomba explode uma ponte, um drone pode acabar com uma ponte estaiada (com cabos).
Ou fazemos um dique ou, damos um caiaque para cada pessoa que precisa atravessar um “corpo d’água” (um corpo de água, como um rio, ou braço de mar, por exemplo).
😊
Tradução Google:
Товарищ «Поллитрович»:
Со всем уважением, я с вами согласен!
Решение всегда в том, чтобы построить насыпь или дамбу!
Туннели можно взорвать «Орешиником», любую бомбу можно взорвать мост, дрон может разрушить вантовый мост.
Либо мы строим дамбу, либо раздаём байдарки каждому, кому нужно пересечь «водоём» (водоём, например, реку или морской рукав).
😊
Camarada “Pollitrovich”:
O Alasca será uma planície quando alguém conseguir construir um aterro no Estreito de Bering ligando os dois continentes ao Norte!
😊
Tradução Google:
Товарищ «Поллитрович»:
Аляска превратится в равнину, когда кто-нибудь умудрится построить свалку в Беринговом проливе, соединяющем два континента с Севером!
😊
Мосты строят исходя из геологических условий и технико-экономического обоснования, камрад.
Да, капитализм диктует - вантовый дешевле и красивее, а зачастую и единственно возможное решение.
Camarada “Mike1975”:
Com todo respeito, muitos não compreendem as sutilezas irônicas quando escrevo.
Você imaginou como o Estreito de Bering seria aterrado?
O Alasca virar uma planície?
Pois é...
Tradução Google:
Товарищ «Mike1975»:
При всем уважении, многие не понимают иронии, которую я проявляю в своих письмах.
Можете себе представить, что было бы, если бы Берингов пролив засыпали?
Аляска превратилась бы в равнину?
Ну...
Главное, чтоб не как в прошлый раз:
https://eadaily.com/ru/news/2025/11/11/v-kitae-obrushilsya-nedavno-otkrytyy-758-metrovyy-most-video
Прочитал "Самый длинный в мире квантовый мост...". Много думал...
От китайцев и такого можно ожидать.
Когда китайцы построят мост между материковым Китаем и Тайванем, тогда и будем восхищаться.
Вантовый мост весьма сейсмостоек, надо отдать должное. Китайцы молодцы, что достигли таких инженерных высот. Искренне желаю им построить свой "Крымский мост" и закрыть вековой гештальт !
) Китаю ли гештальт по мостам закрывать?
Тонкий намёк на мост до Тайваня.
За кабель спасибо, конечно !
Странно, что пропустили. Там же еще была история со специализированным китайским судном во время постройки Крымского моста, из-за которого Украина возмущалась.
В свете последних ваших публикаций, вначале прочитал название статьи как "Самый длинный в мире квантовый мост ... ". Думаю, да что же это такое?
) Спокойнее читайте
Воскресенье. Утро. Читал даже слишком спокойно. Видимо, в это дело.
Да, у меня еще утро.
) Ну и хорошо. Вам это не помешает, потому что новостей очень много. Даже нереально все сразу выложить
Не напрягайтесь.
) Вам ли с вашей желчью подобное советовать?
Это хорошо. Очень хорошо.