Результаты зимнего теста электромобилей по автономности. Китай

1.6K 18:36 - 10/Янв/26 Улучшенный аккаунт

(8 лет 2 месяца)

Китайцы недавно устроили ежегодный крупный зимний тест во Внутренней Монголии.

Проверяли дальность хода при температуре -25 по циклу WLTP (70км/ч в среднем)

Ниже результаты соответствия WLTP при темп. -25гр. и заявленного производителем CLTC

1 место новый Xeng P7 (проехал 54% от заявленного CLTC)
2 — Yangwang U7 (52%)
3 — Новый Zeekr 001 (50%)

Слабее всего проехали
27 — Mercedes CLA (37%)
28 — Lixiang i6 (36%)
29 — Новая Tesla Model Y Long (36%)
30 — Changan AO6 (35%)
______
По дальности хода победил Yangwang U7, проехав 372км.

Китайцы недавно устроили ежегодный крупный зимний тест во Внутренней Монголии.

Авторство:

Копия чужих материалов

Использованные источники:

Китайцы недавно устроили ежегодный крупный зимний тест во Внутренней Монголии.

Блог пользователя Granderator | Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

....Китайский цикл испытаний легковых транспортных средств».

Он очень похож на европейский WLTC, так как придерживается сразу трёх этапов: медленного, среднего и быстрого вождения. В тестах также есть полные остановки, а предельное ускорение при разгоне значительно ниже по сравнению с современными европейскими испытаниями — 1,47 м/с2.

На первом этапе скорость не превышает 40 км/ч, на втором пиковая отметка составляет около 80 км/ч. При этом предельная «максималка» сильно ниже, чем в Европе и Америке, — всего-то 114 км/ч. А ещё в китайском цикле испытаний машины совершают куда больше остановок, чем в других испытаниях. Объясняется это тем, что стандарт учитывает китайские дорожные реалии.