На судоверфи «Звезда» состоялась церемония передачи заказчику ПАО «Совкомфлот» танкера-газовоза СПГ, впервые построенного в России. Ледокольный танкер класса ARC 7 «Алексей Косыгин» стал головным в серии, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ-2». Судно названо в честь видного советского политического и государственного деятеля, дважды Героя Социалистического Труда Алексея Косыгина, участие в церемонии имянаречения танкера-газовоза принимал Президент Российской Федерации В.В. Путин.
Верфь «Звезда» ‑ пионер в строительстве технически сложных гражданских судов. Предприятие создается в городе Большой Камень Приморского края по поручению Президента России, оператором проекта является НК «Роснефть». Строительство на ССК «Звезда» газовозов для перевозки сжиженного природного газа не только укрепляет судостроительные мощности страны, но и вносит весомый вклад в стратегические цели импортозамещения, обеспечивая технологическую независимость России в создании критически важной арктической инфраструктуры.
Производство таких газовозов требует проведения большого объема научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, применения инновационных технологий и уникального оборудования, привлечения высококвалифицированного персонала.
Газовозы в данной серии имеют высокий ледовый класс и способны работать в арктических условиях, самостоятельно преодолевая лед толщиной более 2-х метров. Каждый танкер вмещает более 172 тыс. м3 сжиженного природного газа и оборудован уникальными винто-рулевыми колонками, также произведенными на территории ССК «Звезда» заводом «Сапфир». Длина судна составляет 300 м, ширина – 48,8 м, дедвейт – 81 тыс. т. Мощность силовой установки газовоза 60 МВт.
«Алексей Косыгин» был построен и спущен на воду с помощью сухого дока – уникального гидротехнического сооружения, одного из крупнейших в мире. Его размеры составляют 485х114х14 метров. Технические параметры сухого дока впервые в России позволяют строить большинство типов существующих и перспективных судов водоизмещением до 350 тыс. тонн.
Танкер успешно прошел ходовые испытания. Специалисты ССК «Звезда» впервые на Дальнем Востоке провели газовые испытания судна.
ССК «Звезда» – первая российская судоверфь крупнотоннажного производства, которая предназначена для выпуска судов ледового класса, судов водоизмещением до 350 тыс. тонн, специальных судов и других видов морской техники. В портфеле заказов верфи – около 60 судов.
В период с 2020 по 2025 гг. уже переданы заказчикам семь судов, в том числе 5 нефтеналивных танкеров типа «Афрамакс», 1 арктический танкер-челнок и 1 танкер-продуктовоз типа MR.

Комментарии
Красавец!
+!
Проср@липолимеры (по мотивам плакальщикофф разных цветофф).
(вытирая слезу) ой, и не говорите... Бедные пенсионеры!
Лучше б старикам раздали (с)
Танкер Валентин Пикуль» был передан заказчику в январе 2025 года
На очереди танкер-газовоз «Сергей Витте»
"Морковка" - как в старые "финские" времена... А финны нехай бамбук курят.
ТриДвахолод где-то бродит, молчит.. Странно
Что он скажет угадать не мудрено: это остатки советского производства, чудом оставшееся после масштабной деиндустриализации. Всё это мелочи, нужно покупать станки массово, стоить СССР 2.0 и внедрять правильную идеологию. Иначе тлен и мрак.
Он у оракли страдает )
Неужели нельзя было раздать пенсионерам, строили то за наши налоги 😔
вы так говорите как будто это что-то плохое
Это не про плохое либо хорошее. Это про идеологическую диверсию, потому что, кто в теме- тот понял и ухмыльнулся.
Это видимо что-то твое личное, злое, нерусское..
Сука, как же нерусское?! Видишь же, как меня бесит прославление китайщины?!
Прием таблеток должен помочь
Ну, могло быть хуже...
-- Могли бы пусковыми установками и ракетами доукомплектовать! ;)
Тише, они там есть...
Завод Звезда работает с середины прошлого века. Модернизируется под нынешние нужды, а не создается.
"Дальневосточный завод "Звезда" - судостроительное и судоремонтное предприятие, расположенное в г. Большой Камень Приморского края. Единственный на Дальнем Востоке РФ завод, специализирующийся на ремонте, переоборудовании и модернизации атомных подводных лодок (АПЛ) и кораблей с атомной энергетической установкой.
Решение о строительстве в Большом Камне завода №892 было принято 9 июля 1946 г. Министерством судостроительной промышленности СССР. Первый производственный цех вступил в строй 3 декабря 1954 г., эта дата считается днем рождения предприятия.
Сначала здесь ремонтировали и строили мелкие и средние суда (катера, боты, зверобойные шхуны, рыболовные траулеры). С ноября 1957 г. завод занимался ремонтом дизель- электрических субмарин и надводных кораблей Тихоокеанского флота, с мая 1962 г. - ремонтом атомных подводных лодок (АПЛ)."
https://tass.ru/info/1568046
От советского там ничего не осталось. Вся судоверфь построена с нуля.
В южной части бухты построили новую верфь, согласен. Но ангар, в котором АПЛ ремонтировали, судя по картам, всё ещё стоит. Давно там не был. Но перемены радуют!
Ну, ангар может и стоит. Хотя вряд ли он относится к новой верфи.
Хрень городишь.
Есть ДВЗ "Звезда", где ремонтируют АПЛ, есть ССК "Звезда", где строят танкеры. Расположены в одной бухте, но организационно друг с другом никак не связаны.
Новатэк можно поздравить! Потихоньку будет запускать Арктик СПГ 2.