МОСКВА, 31 июля. /ТАСС/. "Атом" открыл предзаказ на свои электромобили, продажа которых начнется в 2025 году. Об этом говорится в сообщении, размещенном в официальном Telegram-канале "Атома".
"Мы открываем предзаказ первых "Атом". <...> Уже можно оформить предзаказ и получить цифровой ключ, который дает право на покупку электромобиля в 2025 году одним из первых", - отмечается в сообщении.
По данным официального сайта компании, стоимость бронирования составляет 7 тыс. рублей. Эта сумма зачтется в стоимость электромобиля.
В пресс-службе "Атома" ТАСС сообщили, что пока не готовы назвать цену на авто. При этом на сайте указано, что она "будет соответствовать рыночной стоимости электромобилей данного класса на момент выхода "Атома" с конвейера в 2025 году".
Об электромобиле
В 2021 году стало известно о проекте создания электрического автомобиля, в ноябре 2022 года сообщалось, что проект получил название "Атом". В мае 2023 года был представлен первый функциональный прототип в Москве. Электромобиль с запасом хода в 500 км сможет разогнаться до 100 км/ч за 7 секунд.
Компания "Кама" - производитель "Атома" - была основана в августе 2021 года. Основными инвесторами проекта стали гендиректор "Камаза" Сергей Когогин и основатель и бывший владелец инвестиционной компании "Тройка диалог" Рубен Варданян
Комментарии
Ну и слава Богу, а то уже 2025 кончается, немного значит осталось. Т.е. до конца года должна сойти первая машина, иначе все переносится аж на 2026...
Все производители привирают с запасом хода. При самых благоприятных условий, если не включаете всякие излишества и не штурмуете горы, если климатроник молчит, будут 500. А если с горы, то и больше. Но есть нюансы.
Пишут - мол уже продают.
Хм, Варданян то в застенках в Азербайджане или его отпустили уже?
Задрали эти отвёрточники-говносборщики китайского хлама.
Это полностью российская разработка!
Ага. Две девочки-дезигнера нарисовали в автокаде корпусину, генерал взял субсидируемый кредит на 100500 денег у Грефа (этот деятель всегда за любой гнилой мутный движняк впишется), заказали "машинокомплекты" у китов. Итог: создано полтора рабочих места, распилено N рублей, автопром цветёт и пахнет.
Если бы, проектирование кузова это проектирование поверхностей класса А, сейчас не знаю на чем можно делать, но единственная известная мне прога для этого (и авиации) это САПР высшего уровня CATIA. А в этой Кате без обучения не разобраться. Но если бы показали в чем делали и это что-то было отечественное, это было бы достижением в разы круче выпуска полностью импортозамещённого автомобиля.
Блин, да не цепляйтесь к словам, я же образно написал. ))
Я знаю, что корпуса раньше в аэродинамических трубах продували, сейчас больше на компах считают обтекающий поток. А это сродни ядерным расчётам практически.
Я и не думал придираться если что), просто вспомнилось, так как тема САПРом, как любителю-энтузиасту мне близка. Продувки в трубе делали с первой половины XX века, тогда аэродинамика была в чести и лобовое сопротивление машин доводили до очень низких значений, так, что машинка лошадей на 30-40 запросто могла ехать на малосильных моторчиках. Сейчас, гляда на машины на дороге, что-то не похоже чтобы уделяли внимание и этому.
В городе в пробени аэродинамика нужна как зайцу пятая нога. Красотышшу подавай. Тем более, что весь этот зверинец редко когда выпускают в пампасы для 100++ км/ч. Я притапливаю ночью по путепроводу иногда под настроение, а за городом делов у меня нет. Так и все.
Ну как сказать, сейчас грязевая взвесь на дороге это проблема. Едешь за более-менее прилизанной машиной (разумеется из числа мною одобряемых), шлейф взеси сзади минимальный. Едешь за каким кроссовером-джипом, мгновенно всё лобовое стекло в мутной жиже, которую еле можно смыть омывайкой. Если не рекорды и экономия, то хотя бы для повышения комфортности вождения и безопасности имеет смысл.
Да, как-то не думал об этом. За фурами вообще стрёмно ехать, там махом вся лобовуха серая.
Аккум прям наш наш?
Конечно наш.
Точно? Прям уже делают?
Вот сегодня с их сайта
В 2025 году откроется первая в России гигафабрика в Калининградской области
Опять будущее время.
2025 уже кончается.
А до этого много где у нас выпускали литий-полимерные аккумуляторы, вообще ничего в этом сложного нет.
Так что проблем с поставками аккумуляторов нет вообще.
Как умело спрыгиваете! начали с одного, не вышло, начали искать другое. Вы фокусами не пробовали баловаться, там аналогично надо отвлекать и переключать. Ну и в мошенничестве.
В том то и дело что 25 ый кончается, а до сих пор БУДЕТ!
А вы как удачно набрасываете, то есть проблем с поставкой литиевых аккумуляторов нет?
Откроют до НГ
Вы опять не обосрались!
https://atommedia.online/press-releases/rosatom-zapustil-pervuyu-v-rossii-gigafabriku-litiyionnykh-nakopiteley-energii/
А что у нас не китайский хлам? Ракеты и Атоммаш? Так теперь везде и у всех будет.
Китайцы, кстати, и приличные вещи делать могут.
Дело не в китах...
Ты бы посмотрел, кто в учредителях и какой уставник (для тех кому лень - ярд - для отмывки такой уставник нахрен не нужен), прежде чем какашками кидаться сгоряча. У меня туда сына звали работать, я тему немного покопал. Наш этот планшет на колесах, там свой магазин приложений для него будет, ну или уже есть, наверное
Ярд - это копейки. Хотя, с такой мелкоскопической серией может и норм. На кнопки и скрепки в офис хватит. ;)
Атом прикольный. Цена будет не прикольной:)
Ранее СМИ сообщали, что с учётом господдержки машина будет стоить около 3 млн рублей, а без субсидий - почти 4 млн рублей.
Предсерийная сборка стартовала в начале года на заводе «Москвич». Появление «Атома» на дорогах ожидается весной 2026-го. Глава Минпромторга Антон Алиханов ранее сообщал, что плановый объём выпуска на 2026 год составит 5–6 тысяч машин. При этом, по данным директора по продажам «Атома», количество предзаказов на автомобиль уже превысило 105 тысяч.
Да посмотрим, цены обычно подрастают :)
Ага, господдержка это: трейдин людоедский, кредит на авто и КАСКО под 25%?!!
И цена за нал без субсидий встанет по итогу на четверть дешевле?!
ИМХО чтоб они взлетели им хотя бы на треть дешевле аналогичных чайна-каров стоить надо, а ценник на уровне даже с учётом новых пошлин, отсюда вывод, ещё крепить нас будут с утилём чтобы мы это покупали.
Чистые электрички без своей розетки в городе покупают только фрики и гики. Да и богатенькие b класс себе брать не будут.
Маркетинг утверждает, что
Ёмкость батарейки заявлена 77квтч, пробег по wltp 500, по факту с подогревом в городском цикле дай бог будет половина от заявленного, а возможно и меньше..
Уже вижу, как они в каршеринге разряженные по обочинам стоят и ждут эвакуаторы до зарядки. Для такси простои на зарядке по два часа тоже мало интересны, в аренду брать их никто не будет особо, потому как домашних зарядок в спальных районах нет. А что имеется ввиду под коммерческими перевозками - это вообще загадка.
Лучше не будет, лучше уже было, будет только хуже:)
по хорошему, надо сначала выйти на мощности, а потом запрещать. Ну и цена - не каждой годовой ЗП хватит, чтоб купить это авто.
Хотя, прям секрет, что это все пойдет таксистам и в каршеринг.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Помню на ё-мобиль заявку такую заполнял, до сих пор жду.
Тоже помню, там ведь бесплатно было.
да, было дело. но я надеялся что миша длинный смогёт на политической волне. а смогли его.
Мишу тупо развели. Он же финансист, а не технарь ...
3 ляма! Это очень дорого. Продажи будут минимальны.
Я и за 1,5 не хочу брать. Убогий какой то.
Вопрос только один - когда? Когда накроется проект.
Быстро, вот "предзаказы" продадут и ...Им в госбабло залезть не выйдет, куда ж такую машину.
Разве что каршеринги и такси с господдержкой
Такси вряд ли, маленький пробег на заряде. Ну а так то да, будут пытаться господдержку получить, иначе им кирдык.
Ща туда безх засунут и все нормально станет :-))
Видал уже один выкидыш КАМАЗа. Ока назывался. Сколько их ездило по Татарии, не сосчитать. Но после окончания выпуска они как то поисчезали резко. Сейчас и не встретишь...
Одну во Владивостоке видел, лет 20 назад. И одну сейчас здесь, под Кяхтой, вижу в окно каждый день. Прикольные такие, диски трёхдырочные. ))
Добрый день, камрад. Памятник Декабристам надеюсь облагорожен - 20 лет не был в Кяхте. Столько раз хотелось сесть в поезд и сьездить вспомнить былое.
В Бурятии мало где был. Улан Удэ немого (даже голову Ленина не видел, зато по мосту с конями много раз катался, там автовокзал), в Кяхте побольше, да в Гусинке проездом. Памятники везде поддерживаются в идеальном состоянии, это порадовало. Кяхта вообще город с нехилой такой историей. В своё время был довольно значимым для региона. Сейчас - захолустье, конечно. Но с Пятёрочкой, Озоном и ВБ. :)
Те, что катаются (да, видел на ходу) уже очень ржавые. А так машина забавная. И салон по идее немаленький (для двоих самое то, для больше не стоит, но тоже можно), и юркая, и простая как ... И не Тика, которая пальцем продавливалась и была внутри жестяной жестянкой.
Хорошая была машинка. Не без кучки недостатков, но - хорошая.
Гнили чудовищно при нетонком металле. Движок половина от восьмерочного.
Нормальная машинка своего времени. Зря вы так оскорбляете.
Я вижу и даже часто. В сёлах полно. Выгодно, и всё же лучше запора. Ремонтировать на коленке можно.
Страницы