МИД и Минтранс Литвы обратились в Еврокомиссию (ЕК) с просьбой помочь вернуть из Белоруссии застрявшие у границы фуры и остановить полеты запускаемых с территории соседней страны метеорологических зондов с грузом контрабандных сигарет.
"Просим ЕС разработать план действий в помощь находящимся в Белоруссии водителям из европейских стран, а также по проблеме безопасности, которую создают непилотируемые воздушные объекты, в том числе воздушные шары контрабандистов", - говорится в сообщении ведомств балтийской республики.
Вильнюс, в свою очередь, разрабатывает пакет национальных санкций против Белоруссии, к которым просит присоединиться ЕС. "Просим помочь ввести новые санкции, в том числе в отношении лиц, ответственных за незаконные полеты воздушных шаров", - указывается в послании.
Литовско-белорусские пограничные проблемы связаны с регулярным запуском контрабандистами с территории Белоруссии в Литву угрожающих полетам гражданской авиации воздушных шаров с грузом сигарет, из-за чего приходится закрывать аэропорты, а также с простаивающими у границы соседней страны сотнями литовских фур, которым Минск якобы не разрешает вернуться домой.
Комментарии
Хоть пари принимай на глубину тупости! Паны с бестолковых лабусов уже до икоты оборжались. Так те предлагают присоединится к празднику смеха бюргерам и лягушатникам?!
там все веселее - Латвия закрыла Свои КПП, Белорусы тоже закрыли КПП в сторону Латвии - фуры повернули в сторону Литвы, ну Белорусы закрыли свои КПП для Латвийский фур совсем, т.е. теперь они из белоруссии выехать не смогут никак... не знаю какими путями Латвия уговорила Литву закрыть КПП ну белорусы в ответ закрыли свои.... наглухо.... все... теперь там примерно от 8 до 15 тысяч фур уже встряло....может и больше уже...
UPD: там еще и польша на подходе.....
Польша куда подходит?
Польша пару недель назад открыла 2 перехода, закрытых несколько лет назад.
к достижению понимания что с соседями надо дружить....
Ну так и почему эти фуры не выезжают через Польшу?
Потому что согласно постановлению правительства, эти литовские фуры могут пересечь границу только через те пункты пропуска через которые они заехали. Теперь стоят, оплачивают стоянки, когда перестанут платить, их конфискуют.
И казалось бы ничего не мешает Литве открыть свои КПП - дождаться пока Белоруссия откроет свои - все литовские фуры вывезти - закрыть КПП обратно.
Но фраера назад не сдают!
Немного истории стоит добавить - въезд в Евросоюз фур с белорусскими и российскими номерами был запрещен в 22, действует в ответ аналогичный запрет, но более хитрый запрет - на перемещение через таможенную границу ЕАЭС в Беларусь автомобилей и тягачей, зарегистрированных в ЕС. Схема была - заехал, перегрузился на границе в пункте таможенного оформления, это пограничная зона пункта пропуска до таможенной границы, выехал. Ездить дальше нельзя - таможенная территория ЕАЭС, таможенный режим перемещения по ней запрещен. Поэтому и выезд в другом пункте не предусмотрен, он с первого выехать не может. Пункт пропуска - это международное соглашение, а не демон Максвелла, действует в две стороны. И открыть его можно только в две стороны. Если он юридически закрыт Литвой, то автоматически он закрыт и в Белоруссии - там юридически забор, КСП и пограничники с собаками, "стой-стрелять буду", а не пункт пропуска. Это не Лукашенко запретил фурам выезжать - нет правовых оснований выпускать, не работают информационные системы, невозможно оформить возврат, никто решения принимать и нести за них ответственность не будет. Даже если Лукашенко внезапно скажет выпустить - нужна нормативка, причем общая ЕАЭС, а это дело муторное. Поэтому он и говорит - верните как было и не дурите голову. Возвращайте фуры - это не более, чем сотрясание воздуха, за последствия решений нужно нести ответственность - свои машины Литва сама и подвесила, более того, поставила вне закона - при желании можно вообще закрыть там пункт таможенного оформления ввиду отсутствия необходимости и интерпретировать нахождение транспорта на территории таможенного союза как контрабанду. Скорее всего так и сделают - чего в розницу конфисковывать за неоплату услуг, предупредят за какой месяц, и делай что хочешь - или бей морду Сейму и открывай границу, или гуляй пешком до польской, лети домой через какой Стамбул-Доху, перемещение физлиц разрешено - безвиз на 90дней вроде пока работает. До 31 декабря. А потом веселуха перейдет в следующую стадию, водители становятся нарушителями правил пребывания, карается вплоть до уголовки. Чем тут поможет ЕС вообще непонятно - он пункты пропуска на границе ни открыть, ни закрыть не может. Разве что "выразит обеспокоенность".
Благодарю за самый грамотный развёрнутый комментарий.
Так, интересненько. Ну, а сейчас, граница открыта. Почему литовские фуры не едут?
В смысле не едут? Вполне себе едут. Открыты два пункта, вроде бы Мединенки и Шальчиненки - там и едут. Там где не открыты надо полагать и не едут. https://gpk.gov.by/situation-at-the-border/punkty-propuska/stone_log/
Достукаются шпротники - им на воздушных шарах с пердячим паром фуры начнут контрабасить. Выйдет знатный шпрот утром на балкон своего замка, посмотрит в небо, а там всякие вольвы и прочие китайские самосвалы летят, стукаясь об флюгер над одноочковым туалетом. Жуть...
А чё, нормальный ход. Пара часов простоя аэропорта наверняка дороже шара даже с сигаретами.
Вообще-то премьер Литвы на днях сказала, что эти шары уже года три летают. Почему только сейчас забеспокоились.
Да контрабас с начала 90х гоняют теми или иными способами. Только вот есть момент, один контрабандист груз отравляет (тем или иным способом), а второй принимает. Почему Литва на своей территории никого не хочет ловить, а вместо этого закрывает границу с сопредельным государством большой вопрос.
это нога - кого надо нога... на своей территории не интересно, там гешефт ломать не хотят
Вот что сказал по этому вопросу заместитель Государственного секретаря Совета Безопасности генерал-майор Александр Неверовский:
Там же, в новости Госпогранкомитета РБ:
Это называется, бросаться камнями в стеклянном доме. Прежде, чем закрывать границу, нужно было свои фуры домой вернуть. Думали, что Батька не посмеет. Плохо они Батьку знают. Он ни перед кем на цырлах не ходит, а тут перед какими то литовцами
Ну, вы даете! Это же литовцы.
а вот если батька следующим шагом объявит, что фуры портят экологию тем что простаивают и греют кабины на его территории..
и отдаст фуры России в счет доходов от замороженных активов в ЕС - вот это будет номер. но вряд ли :)
Весь мир на дроны перешел, а в этой деревне до сих пор шары летают.
Шар с сигаретами не управляем. Как его литовский адресат- контрабасист ловит? Путем отстрела из ружья? А если неуправляемые курцы -литовцы перехватят и скурят контрабас сами?
Грузят так, чтобы шар не взлетал вверх, а волочил груз по земле. Груз цепляется о забор мызы и все - контрабанда в руках адресата, сам шар можно сдуть и при попутном ветре пачку таких метеозондов можно отправить в Белоруссию.
я таки смотрю вы глубоко в теме :)
На шаре есть клапан и жсм-передатчик. Когда долетел до нужной точки (квадрата) сдувается, падает, бригада уже на подхвате. Тут мелькало в новостях, что такой шар упал в деревне, тут же 2 чувака на машине без номера и тю тю.
А если конкуренты раньше, чем долетит до места, собьют? Пятачок, неси ружье!
Не поленитесь - посмотрите литовский фильм "Занесло" в стиле Гая Ричи. Ответ увидите. К удивлению - весьма прилично сбацано, не хуже "Жмурок" Балабанова, Винни Джонс в главной роли. Ну и местный бандитский колорит передает, хоть и утрировано.
Может это... попробовать поймать и привлечь своих получателей?
Странные вещи предлагаете. Так можно выйти на самого себя. В Вильнюсе ни один уважающий себя таксист на заправках не заправлялся, пока пункт пропуска работал.
Тогда придется покупать втридорога сигареты и аспирин. Это даже самые литовские латыши и финские эстонцы понимают.
А зачем? Ездить им всë равно больше некуда, в Польше и Латвии своих перевозчиков хоть попом ешь. Пусть постоят, внесут свой вклад в "озеленение" экономики Литвы. Белоруссия им потом ещë и счëт выкатит за содержание всего автопарка на своей территории.
И то верно, хватит белорусам гуманитарную помощь по Прибалтике бесплатно разбрасывать, она ведь там никому не нужна, так и лежит, где приземлилась, невостребованная.
А потом все удивляются, что в ЕК все немного "не в себе". Тут удивляться надо, что вообще все с ума не посходили с такими клиентами, и что периодически проглядывает в их делах голос разума.
Всё население Литвы примерно 2.5 млн, а фур застряло примерно под 1000 и все они чьи-то. Если прикинуть что хотя бы половина это не частники, а фирмачи, то количество завывающих несколько десятков тысяч. Игнорировать такое даже их правительство не может. Почти уверен что литовцы всю движуху замутили не сами, теперь как разрулить не знают вот и включили дурачка.
Когда я в Британии работал, нам один раз из Германии приехала фура на литовских номерах с оборудованием. Водитель - беларус, рассказал что фирмой владеют бизнесмены из РФ. Вот такой схематоз, Литва вообще не при делах, возможно там налоги платить выгодно. Так что кто пострадал тоже не понятно.
Какая разница кто реальный владелец? Без крыши в самой Литве подобного схематоза не будет. А крыша это связи. И теперь претензии "правильных людей" идут к кому? Так что крайние там те кто отдал распоряжение закрывать погранпереходы мотивируя это пресловутыми шарами нарушителями.
Всё-таки белОрус. Если Беларусь - имя собственное, там в принципе можно, хотя многие и скрипят, то национальность - имя нарицательное, уже правилам словообразования подчиняется. Налоги в Литве платить невыгодно, но кто их там платит по полной во внешнеторговых операциях - Карибы зачем. Да и фуры скорее всего в лизинге по европейским ставкам (не у Набиуллиной же кредит брать бизнесмену, хоть он и российский), а лизинг обычно застрахован. Влетят страховщики. Поэтому бизнесмены из РФ особо и не пищат, хотя должны были бы, попискивают литовцы - бабки то в стране чужие, а страховые компании обычно местные. Вот и побежали в ЕС плакаться. Таки бабло всегда побеждает зло.
С прицепами даже поболе будет:
При этом никто грузовики и прицепы не отбирает и не конфисковывает, они по-прежнему являются собственностью литовских фирм и граждан и никто не оспаривает их право владения. Могут даже продавать свои фуры друг другу, не выезжая из Белоруссии ))
Белоруссия уточнила условия исключений из действующего запрета для литовских перевозчиков (от 31 октября 2025 г. № 599 "О применении специальной ограничительной меры"):
И на пропускных пунктах и спецстоянках похоже начался аншлаг (по состоянию на 23 ноября):
То есть при соблюдении ряда условий выезжать никто не запрещает. И при этом:
То есть они ещё и продолжают въезжать в РБ. Фиг пойми, чем литовцы недовольны.
Это смешно! (с)
ага ..там ведь к каждому шару паспорт запускателя привязан :)
А как закрытие кпп на земле могло повлиять на шары, которые летят по воздуху? Я один ничего не понимаю?