АвтоВАЗ: Цены на автомобили поднимем из-за демпинга китайцев, но локализацию снизим

Курить я конечно буду, но пить не брошу (с)

Соколов: рост импорта и демпинг китайских стоков грозит ростом цен на Lada

АвтоВАЗ планирует пересмотреть цены на автомобили Lada из-за роста их фактической себестоимости. Об этом на форуме «Транспорт России» заявил глава компании Максим Соколов.

Соколов отметил, что удерживать прежние цены теперь невозможно: увеличивается доля импортных комплектующих, а китайские складские автомобили оказывают давление на рынок за счёт демпинга. При этом производственные затраты продолжают расти, что делает изменение цен необходимым.

По словам Соколова, предыдущая индексация состоялась почти год назад — в январе 2025 года. Тогда корректировка затронула модели Lada Granta и Niva Legend, а средний рост цен составил 1,8%. Он подчеркнул, что тогда размер индексации оказался в несколько раз ниже уровня официальной инфляции.

«Так долго сдерживать рост невозможно — импорт вырос, агрессивный демпинг со стороны китайских стоков давил на рынок. Цены должны подтягиваться вслед за реальной себестоимостью», — заявил Максим Соколов.

Напомним, предыдущее повышение цен «АвтоВАЗ» анонсировал в конце прошлого года. Тогда в компании отмечали, что в 2024 году цены на модели Lada повышались лишь дважды, а их рост составил 4,3%.

Также сообщалось,  что стоимость базовых комплектаций не менялась с ноября 2023 года.

«АвтоВАЗ» планирует в 2025 г. продать с учетом экспорта 370 000 автомобилей Lada, из них около 350 000 будет реализовано на внутреннем рынке. Об этом заявил глава компании Максим Соколов в кулуарах форума «Транспорт России».

Продажи «АвтоВАЗа» в России в 2024 г. достигли 459 000 машин. Таким образом, ожидаемое снижение в текущем году составит около 23%.

«Всего рынок будет в пределах 1,4 млн автомобилей. Звучала оценка в 1,3 млн, но осенний всплеск добавил еще около 100 000 – в основном за счет импорта», – уточнил Соколов (цитата по ТАСС).

По его словам, в 2025 г. рынок ведет себя «вяло», за исключением октября, когда рост продаж подогрело решение об индексации утильсбора. Это коснулось преимущественно китайских моделей и автомобилей, которые приходят через параллельный импорт. Продажи Lada весь год оставались на относительно низком уровне.

После проверки того, как закон об ужесточении правил к локализации авто для такси работает на практике, АвтоВАЗ при необходимости примет меры для снижения цен на такие перевозки. Об этом рассказал глава компании Максим Соколов.

«Закон сначала должен заработать, а потом мы посчитаем экономику таксомоторных перевозок, поймем, где порылась собака, и тогда уже будем принимать конкретные решения, если они будут необходимы»,— уточнил господин Соколов.

Отвечая на вопрос об опасениях подорожания перевозок, Соколов заявил, что АвтоВАЗ не разделяет тревогу, поскольку автомобили российского производства дешевле любых китайский аналогов как по цене, так и по стоимости эксплуатации.

Кроме того, добавил он, АвтоВАЗ подготовил для таксопарков бюджетную модификацию Aura.