Toyota планирует поставлять в Японию автомобили, произведенные на ее заводах в США, говорится в документе об инвестиционном соглашении между Японией и США, опубликованном правительством США во вторник.
Ранее в этом году президент раскритиковал Toyota за импорт слишком большого количества автомобилей из Японии в США, а также в ходе своей первой администрации особо отметил компанию за наращивание производственных мощностей в Мексике.
Однако в четверг Toyota объявила о «дополнительных инвестициях» в размере 10 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет.
«Это доведет общий объем инвестиций компании в США до почти 60 миллиардов долларов с момента начала ее деятельности в США почти 70 лет назад», — говорится в заявлении.
Объявление совпало с открытием первого в США завода по производству литий-ионных аккумуляторов для электромобилей и гибридных автомобилей.
Завод в Северной Каролине является «одиннадцатым производственным предприятием Toyota в США, в которое инвестировано почти 14 миллиардов долларов и создано до 5100 новых рабочих мест», — говорится в сообщении.
В обмен на снижение тарифов до 15% с угрожаемых 25% (для японских автомобилей — до 27,5%) Токио в июле согласился инвестировать 550 миллиардов долларов в экономику США.
Администрация Трампа также оказывает давление на японских автопроизводителей, требуя экспортировать в Японию автомобили, произведенные на их заводах в США.
Toyota заявила, что готова сделать это, если будут выполнены определенные условия.
«Ведётся работа по гармонизации японских стандартов сертификации с американскими. Если эта подготовка будет успешной, мы будем готовы рассмотреть этот вопрос», — заявил Хироюки Уэда, глава отдела по связям с общественностью Toyota, на Токийском автосалоне.
Ведущий японский автопроизводитель, выразил желание начать такие поставки, а США, стремясь сократить свой торговый дефицит, призвали Японию расширить импорт.
Токио договорился с Вашингтоном о сотрудничестве в целях разрешения продажи в Японии автомобилей американского производства, получивших сертификат безопасности в США, без дополнительных испытаний.
Президент Toyota Кодзи Сато заявил о намерении обратиться к японскому правительству с просьбой создать условия для таких продаж, в том числе путём пересмотра импортных ограничений.
Компания Nissan Motor Co. также рассматривает возможность импорта в Японию автомобилей, произведенных на рынке США.
Комментарии
Что мы еще от США не видели, что нарушало бы их собственные догмы о свободном рынке?
А, воровство интеллектуальной собственности, национализацию зарубежных предприятий!
У Трампа еще три года есть, чтобы это показать нам.
Самураи способны на всё!
Все может самурай, все может самурай!
И судьбы всей земли вершат они порой
Но, что ни говори, жениться по любви
Не может ни один, ни один самурай!
Не может ни один, ни один самурай!
Туманом окутана Фуджи...
Пятерня любимого
Шевелится в заду
Для джаппов это - эротическое хокку. Осторожно:))
Судя по тому, как их там проворачивают - не пятерня там шевелится, а шестерня со шкворнем вращается...
В Тулу через Гонолулу.
Ну они и раньше кто где собирали и куда надо отправляли.
Мою Хонду де соль собрали в Мексике, привезли и продали в Германии, большая часть машины (двигатель, коробка, блоки электроники, стеклоочиститель в сборе и т.п. имеют клеймо Джапан.
Просто для нас такая масштабная логистика пока непривычна.
Франкенштейн от логистики кокойты. Наши машины все в Японии сделаны, без извратов лягушатничества-путешественничества. Вроде как.
Отправляли. Но не на родину. Там и своих заводов хватает.
США красаффчеги.
и Тойоту подгребли. Потом Хонду. Мицубиси. Останутся у самураев одни суши.
а, еще оставят им кустарное краффтовое производство японских дорогих качественных кухонных ножей, ножовок, рубаночков, стамесок. Чтобы делать дорогую эксклюзивную мебель с ручной резьбой для американских миллионеров.
Начинали они со звонков, для велосипедов. Этим и закончат
А как же Асахи, Фудзи и харакири? Целые отрасли ещё стоят нецелованные.
При этом все японцы будут получать зарплату в США, наверное, чтобы купить автомобиль.
При этом, в США будут перенесены производства из Германии, Франции, Италии, Японии, Тайваня, т.е. США будут производить автомобилей больше чем Китай, а сборкой латиносы, наверное будут заниматься, а продавать авто будут всем в кредит, лет на 10, при том, что современное авто за 5 лет сдыхает, в большинстве случаев, но не долго, т.к. на местах у безработных кончатся пособия на кредиты. )))
Спасибо деду за победу, американская версия🇺🇲🗽
Ну а чего такого Янки им после ВМВ промку дали (особенно своим рынком сбыта), вот теперь пусть вернут обратно (европейцев тоже косается)
И после этого ругают наш Автоваз!
Я не понял, а после этого у нас что произошло с Автовазом - ему вдруг получшало чтоли?
СГА просекла фишку и хочет сама стать
владычицей морскоюфабрикой мира?У меня до сих пор ездит старая TOYOTA-Camry SV-20 с автоматом, 2000 г. Made in USA -сделана на заводе в штате Кентукки. Пробег- 140 000 миль ( более 220 000 км )..Брал 3х леткой .в 2004 г.....За эти годы - сменил свечи ,ремни ,тормозные колодки и 2 электромотора в дверях.Всё ! Она ещё два раза по столько пройдет,.... сейчас так уже не делают...( расставаться не собираюсь..)
Она у Вас не ездит, она у Вас стоит. ))))
Пробег 220 тыщ за 25 лет- это меньше 10 тыщ в год.
1)...Мне больше и не надо 2) У меня ещё ШевиНива есть - уже 3я за последние 20 лет...
Это не получится.
У Японии ничего нет, чтобы покупать автомобили из США. Ведь чтобы купить что-то не нужное, нужно сначала продать что-то не нужное. А японцам нечего продать кроме Фудзиямы и идиотских комиксов.
Какое жестокое сепукку.
Страна - самурай. Исправно и самозабвенно служит хозяину. По приказу господина может лишить себя жизни. С радостью.
Из жизни проигравших войну с США.