Как сообщает "Автостат», в октябре в России резко выросли регистрации автомобилей Mercedes-Benz. В прошлом месяце на учет встало 1258 единиц автомобилей немецкой марки — на 45% больше, чем в октябре 2024 года, и на 41% больше, чем в сентябре.
В число самых популярных в России новых Mercedes-Benz входят дорогие внедорожники и кроссоверы, а единственная «традиционная» модель — E-класс.
По данным «Автостата», за первые 10 месяцев 2025 года на учет в России встало 6825 новых автомобилей немецкой марки — на 18% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Но в России растут продажи не только автомобилей Mercedes-Benz, но и Volkswagen. В октябре на учет встало 1140 новых авто немецкой марки — почти в 2,5 раза больше, чем в октябре 2024 года (432 единицы).
С начала года россияне купили 5037 новых автомобилей Volkswagen — рост относительно января-октября 2024 года на 21%. Топ-3 самых популярных автомобилей Volkswagen в России выглядит так: Tiguan, Teramont, Tavendor.
Интересный момент: 94% новых автомобилей Volkswagen, поставленных на учет в России в 2025 году, были выпущены в Китае.
В прошлом месяце россияне приобрели 26 новых люксовых британских авто Rolls-Royce. Для сравнения, в октябре 2024 года было куплено всего 8 штук, так что в годовом выражении рост внушительный — в три раза.
Всего за 10 месяцев текущего года россияне приобрели 191 Rolls-Royce — рост на 77% относительно прошлого года. Самой популярной моделью является внедорожник Rolls-Royce Cullinan
Комментарии
Ну и хорошо. В жизни мужика кроме дерева, дома и сына, должны быть и мерседес и королева.
160 лс китайская шушлайка.. Это как презерватив.. Но без "проверено электроникой"...
Покупки китайского гамноавтопрома начнут набирать проблемы в процессе эксплуатации...
И основная.. Это каталогизация запчастей к моделям..
Удачи счастливым обладателям этих дивайсов..
Вдруг вспомнили.. Померший бренд "Москвич"
Чтобы лохов "патриотично" стричь
С продажами вдруг приключился паралич
Планшет с колёсами.. Купил, завёл... "Кирпич"!!
Согласен, с учетом того еще что у чери одной суббрендов дофигища. Но как-бы развиваются, пожуем увидим. Проблема еще в том, что машины одноразовые стали.
Идите нахрен, уважаемый. Ездил на служебном тигуане - на межсервисный пробег брал 1л масла. Езжу на служебном джолионе 4х4- не берет. Сын ездит на BYD Tung, Этот BYD подвигает и факъюваген и т.д. на рынке. А вы дальше дрочИте на "европейсатость". Кстати, даже в мульте Тачки прозвучало:"Если из Ровера не течёт масло- его уже нет"
Многие жалуются на масложор VW.
Идите туда же уважаемый.. Знаю полсотни случаев когда детали не подходят на одноназванные узкоглазые повозки.. Ищут по виду на Али экспресс..
Я вам завидую... Вас ждёт масса сюрпризов.. Ну почти несарказм
Не меня- а/м служебный . Учитывая тульское производство и N1 в России по продажам- уверен , проблем не будет. А BYD,хотя не представлен в России, у сына так же проблем нет. Сарай-гибрид, на паркинге заряжается от 220в и по городу катает на электрике. А вы подрачивайте, подрачивайте. Большего гемора чем у Рено с каталогами (не о дачии) нет. Моя шкода - откаха, по вин приходит несовместимое, беру для гольфа. А вы подрачивайте
Ви это в зеркало просматривайте.. Штангенциркулем глаза себе измеряйте
У меня только служебных повозок было Шкода, Рено, форд ii, iii, фв Джетта, 2 Тигуан, теперь джолион. Не говоря о личных, своих и сына Так что имел возможность сравнить. Скажу, что наибольшим разочарованием и проблемой стал Субару Аутбэк, купленный в салоне с 0. А вы подрачивайте на имена, подрачивайте.
Взаимно)) вы это секту организуйте!!
Прекрасные авто! Сын в прошлом году купил индейца с мертвым двиглом. Двигло нарисовали и теперь он занимается вытаскиванием из еменей китайских внедорожников возомнивших о себе много интересного!
а насчет масложора тут Бмв вне конкуренции с запасом. )
китайцы норм авто , но время нужно для понимания . 15 летних китайцев видел. Сравнивать с 30 летним пиндосом не буду. Чтоб не обидеть никого.
время все покажет, а пока друзьям советую заместо новых китайцев старые тачки. Оно проще и в восстановлении дешевле чем даже чем ваз )))) есть опыт и я пока наблюдаю. Под жопой 6 тачек , сравниваю …. 7 будет опять японец для дешевизны эксплуатации и простоты обслуживания. )
но спорить не буду! Китайцы молочаги , ваз авно! Но я неимущий , мозги руки и место есть…. На мой век тачек океан. Новое нахер! Не верю в эти гирлянды.
Больше 20 лет езжу на японцах. ага, самых "правильных" (праворульных). Лапша, развешиваемая на уши откровенно утомляет. Они дешевы в эксплуатации, т.к. много китайских "аналогофф" и у нас на ДВ - "контрактных" (б/ушных) агрегатов и запчастей. Если лечить японским оригиналом, а не "оригиналом" из магазина "555", то мягко говоря, дешевизны там не будет даже близко.
А про надежность и ремпригодность каких нить Ниссанов (купил ниссан е..сь с ним сам(с) народная мудрость дальнего востока) или мицубиси (не нужны нам ни чьи писи, мы е..мся с мицубиси(с) еще народная мудрость), вообще можно том страниц на 500 написать. Или про сузуки, где за год на одну и ту же модель могли ставить 3 разных КПП от разных производителей (даже крепления не подходят).
Ломаются японцы также как и все. Чем старше, тем больше. Может новыми они и надежнее остальных, но 10ти летнее ведро гарантированно будет постоянно подкидывать проблем.
Вот, например, дилемма. Я могу купить за 3,5 нового китайца на гарантии, до половины суммы дают в рассрочку под 0 процентов. Современного, удобного, нафаршированного, динамичного. Или могу купить за те же деньги, того же класса, пустой как барабан, 12-14ти летний праворульный прадо с овощным двигателем. И еще вся сумма должна быть налом на руках. Хмм, что же выбрать в этой сложной жизненной ситуации?
Надежнее ли новый прадо за 12,5млн нового китайца за 3,5млн? Думаю, надежнее. Да вот только разница в цене - драматическая.
Езжу на хавале М6. 40 тыс проехал. Не ломаецца, масло не жрет. Не ржавееет. Народ на форумах не жалуется. Каталоги есть. Даже элкатс.
Львиная доля тех кто рассказывает про отсутствие зч на китайцы их ломучесть и ржавучесть - такие авто в последние 3-5 лет и не покупали. А руководствуются или отзывами с ютубов либо обс.
Рядом сосед , пенсионер -генерал. Китайцев берет и сдает по тредину уже лет 8 . В среднем тачка год и меняет . На вопрос нахера? Отличный ответ - чуть начинает сбоить электроника и нафиг оно сразу.
последняя тачка проработала у него полгода . С его слов - еду , глохнет, блокируются все двери , на ключи не реагирует никак , какой-то завал последний … в итого
звонит приезжаю, переноску на АКБ , заводим , все разблокируется , меняю ему АКБ. В гараже замер АКБ его в ноль , потребление тачки в спящем режиме 4а . Дальше не разбирался, сервис , не нашли все , потребление 3а так и ушло в тред Ин.
китаезы мне нравятся , они интересные , но только для города.
Понимаю, что мой случай - частный.
Но вот недавно у сестры (Haval F7) стала выскакивать ошибка "перегрев коробки передач".
Диагностика у дилера - замена датчика.
Деталь ждали 6 недель. Машине 1,5 года, пробег 36тыс...
Для справедливости, похожее было и на KIA, Toyota и Nissan
По факту - нормальные китайцы сопоставимы с современными европейцами, корейцами и японцами.
Вопрос, как выбрать нормального?
Здесь дело явно в прокладке между рулем и сидением
Сильно, но не понятно.
Сестра ездит почти идеально, что по стилю, что по аварийности (0 дтп за 18 лет).
А пробеги большие (живет за городом, и в день 70км набегает, и по трассе и в городе, СПб).
блин, откуда вы такие беретесь. 40 тыщ даже лады ездят и не ржавеют.
Да ланна... Моей Весте уже 8 лет и 140 тыс км. беспроблемного пробега. А в кетайском салоне, куда зашел для отлить, видел трейд-иновую тачку с 4 тыс. км. Видимо, хорошо зашла владельцу.
На мой взгляд, китаец-китайцу рознь. А Веста, предсказуемая машина, с понятными агрегатами и запчастями.
Мой брат владеет Джели 12 лет и да там главная проблема это запчасти не совпадающие по каталогу. Все что он пытался заказывать не подходит и нужно лично ехать с этой запчастью. И он очень часто ездит по 100- 200 км, чтобы ее купить и не всегда это удается. Но цена запчастей как у ВАЗа.
Из Китая, не значит китайский.
Там большинство японских, европейских и американских брендов производятся.
Тот же Фольксваген или Тойота с Хондой.
Только теперь многие интересные модели попадают под новый утиль.
Е-класс и я бы приобрел
Ага, купешечку... ммм, сказка!
Если только w124 кузов. Мерседес тоже оптимизировался.
"оптимизировался" выглядит на фоне обсуждения как эвфемизм типа "сменил ориентацию" )
- Геннадию руку при встрече не подам; он того, оптимизировался.
)
Вспомнилось из фильма "Бангкок Хилтон", как там приговорённые в тюрьме пели:
"Oh lord won't you buy me a Mercedes Benz.
My friends all drive porsches, I must make amends.
Worked hard all my lifetime, no help from my friends.
So oh lord won't you buy me a Mercedes Benz."
(оригинал Janis Joplin, Mercedes Benz)
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Нормальные люди мерседес не купят.
Подорванные пуканы праворульных проперженок и прочего хлама, как всегда, в теме...
Интересно, что Киа спортейдж и хендай крета, в которых и 150лс нет - "норм и хорошие авто". Разбирали как пирожки... А тут внезапно загорелось им всем и резко 160+ лс...
Этот вой мне чем-то напоминает визги про "ужасный Макс" )
Что такое ужасный Макс?