Оригинальный заголовок статьи:
Литва оставила за собой право блокировать калининградский транзит
Один из вымиратов шпротного триумвирата, пока по недоразумению являющийся страной, продолжает выказывать желание заблокировать калининградский транзит.
Это уже второй случай обострения, когда вопрос транзита поднимается в ключе его блокировки.
Об этом пишет ТАСС:
ВИЛЬНЮС, 28 октября. /ТАСС/. Вильнюс оставляет за собой право блокировать калининградский транзит в интересах безопасности. Об этом в эфире национального радио заявил глава МИД Кестутис Будрис.
"Мы оставляем за собой возможность закрытия калининградского транзита, если нам это будет необходимо для обеспечения безопасности", - сказал он.
По его словам, такое решение могло бы быть вызвано определенными действиями российской стороны. "Перекрытие транзита полностью не исключается", - отметил министр.
Транзит через Литву в Калининградскую область РФ и из нее регулируется соглашением не Литвы с РФ, а ЕС с РФ. "Никто не может ограничивать Литву в действиях в интересах национальной безопасности, предотвращения угроз, защите граждан, суверенитета, территориальной целостности", - утверждал Будрис.
Рассуждения о возможном ограничении калининградского транзита (первым с ними выступил президент страны Гитанас Науседа) появились на фоне регулярных инцидентов с воздушными шарами контрабандистов, которыми они, по словам литовских властей, через границу перебрасывают в Литву сигареты из Белоруссии. Со стороны Калининградской области РФ подобных происшествий зафиксировано не было.
Россия надёжно обеспечит связь с Калининградом, о чём, также по сообщению ТАСС, сказал Песков, прокомментировав недавнее аналогичное высказывание их главаря Науседы:
МОСКВА, 28 октября. /ТАСС/. Кремль ознакомился с заявлениями президента Литвы Гитанаса Науседы относительно желания Вильнюса остановить сообщение между Калининградом и остальной частью России. Регион был и останется частью РФ, и связь с ним будет надежно обеспечена, заверил на брифинге пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.
"Видели, безусловно, все эти заявления [литовской стороны], - отметил представитель Кремля. - Конечно же, мы будем обеспечивать бесперебойные коммуникации с Калининградом - с неотъемлемой частью Российской Федерации"
Комментарии
ну, обвинят, и ч0?.. На обиженных воду возят.
Ну как чо? Это в их глазах легитимизирует ответные военные действия на "захватнические" и "агрессивные" действия нашей страны. Так легче поднять собственный электорат против "захватчика"
"Демокра-а-атия в опа-а-асности. Ау-у-уууу" (с)
А сейчас эти действия типанеелигитимные?
>"Демокра-а-атия в опа-а-асности. Ау-у-уууу" (с
Самое время начать консультации.
Тут есть ньюанс - блокада во все времена считалась агрессивным действием и поводом к войне. Так что по этой схемке сделать нас агрессором не получится.
У них уже давно всё с ног на голову, т.ч дуют в уши любую чушь. Но все Табакки в конце концов дотявкиваются, так что уверен - ждёт это и Литву. И конечно не обойдётся без "анасзашо"
Надо денонсировать соглашение СССР и Литвы о передаче Вильно . И предложить Литве заключить новое соглашение .
Там всю цепочку походу нужно отменять: Признание независимости от 1991, Непризнание независимости от 1918 итп
Можно до кучи и то что вы предлагаете денонсировать , вроде как одним голосованием в Думе . Но думаю что достаточно и соглашения по Вильнюсу. Это же предполагает эскалацию , поэтому лучше её делать пошагово . Каждое следующие предложение должно быть хуже предыдущего .
И Виленский коридор, и Мемель обратно забрать.
А ещё Курляндия... Это часом не в Литве? А за неё Империя денежки заплатила, между прочим.
Кстати, жмудины не имеют права на название "Литва". Литва это государство аукшайтов и русских, а жмудинов присоединили к этому княжеству последними.
Современная "Литва" - это бывшая дикая жмудь.
Думаю что до Жмуди копать не стоит . А Вильно и Мемель вполне по силам обсудить . К слову за Сувалки СССР платил Германии то же . И часть того , за что платили сейчас в Литве ..
А ещё Курляндия
Это в Латвии.
Спросить пшеков "Вильно чей?".
Во первых зачем , когда и так всё известно чей Вильно . А во вторых у поляков лучше спросить западная Пруссия чья ? Про Силезию я молчу , хотя исследования самих поляков показывают , что у них абсолютно разный и уклад и взгляды на жизнь между силезцами и историческими поляками .
Сборище балаболок с бредовыми мриями.
*** Уличен в раздувании помойных срачей и флуда ***
//Россия надёжно обеспечит связь с Калининградом// Хорошо, что хоть на прибалтийских туземцев такие заявления пока еще производят впечатление. Надолго ли?
Навсегда.
Не думаю, что у них совсем уж плохо с географией. В конце концов, они и на карту посмотреть могут.
Нет. Они очень смелые. Как стать таким же?
А чего им бояться? Озаботимся и будем возить по морю.
Мы и так по морю возим. До 60% догнали без всяких блокад.
Давно уже озаботились.
проблема в скоропорте-по морю не провезёшь.Да и по морю проблемы-линии с нежеланием возят.В Калининград много грузов,а обратно-всё меньше. Предприятия закрываются. Да ещё наша таможня лютует.Вывозить трудно товар.
Наша таможня лютуют? Да как Вы смеете? На этот святейший орган!!!
самому страшно
Паром- 45 часов. Сильно сомневаюсь, что с учётом пересечения литовских границ выходит намного быстрее.
????
По морю примерно 10-14 дней.Никаких 45-ти часов.таможенное администрирование при вывозе и Клд. области все пределы превосходит. Когда коллегам с Большой России рассказываю,те даже поначалу понять не могут,о чём я говорю.
Паром - 45 часов.
Очень удивлюсь, если Вы о нём не знаете.
я на нём регулярно грузы вожу уже три года.Вы путаете время по морю и общее время с очередями и подготовкой документов в Питере и Балтийске.
Абаждите, а пересечение двух литовских, двух белорусских и двух российских границ обходится без всяких очередей и подготовки документов?
скоропорт по ускоренной процедуре,без очереди.
А на паром, который ни одной границы не пересекает- нет?
Похоже Вы пытаетесь мне лапшу на уши развесить.
да пожалуйста,лапша,так лапша.мне-то что.Единственно,зачем мне это?
Отличный вопрос. Самому интересно
вот и подумайте сами над своим вопросом. Ваш ответ будет,естественно, единственно правильным. А я пока дам задание документы готовить к отправке очередного контейнера.
https://eurotek.ru/info/delivery/
ещё не указано в Вашей ссылке при вывозе из области самого главного проблемного документа- справки о происхождении товара на территории Калининградской области.А это самый кошмар.недавно 17 тонн колбасы завернули из-за этой справки у производителя.Скорее всего,пропала колбаса
Зато указано что речь идёт о доставке "груза из Калининграда в Россию", а так же перечень документов для таможенного оформления при доставке груза паромом, таможенное оформление присутствует, а гражданин Пух совнемался.
Вы "забыли" указать маленький такой нюансик: речь идёт о товарах "ранее ввезенных на территорию Калининградской области с остальной территории России, Республики Беларусь и Республики Казахстан" и "товарах, ввезенных с территории государств не входящих в Таможенный Союз (Импорт)"
Ещё один... Горе-лапшевешатель.
О чем и речь.
Указания "документы нужны только для парома, для транзита через территорию Литвы и Белоруссии можно обойтись без них" по ссылке однозначно нет.
Посему сравнивать надо сравнимое. Время перемещения парома между Калининградом и Усть-Лугой и время пересечения фурой территории двух стран.
Ну или добавлять время на отработку документов. Причём в обоих случаях, а не только в одном из них
Хорошо Вам, посмотрел в телевизоре что всё хорошо и можно дальше пенсию прожигать.
А по теме что-то будет?
Вам по теме сказали, при перевозке грузов из Калининграда в Россию, груз проходит таможенное оформление.
Мне по теме наврали.
А таможенное оформление необходимо исключительно для следующих ТРАНЗИТОМ через Калининград грузов
Вот что за манера не зная брода соваться в воду. Вы не знаете ничего из условий производства и логистики в Калининграде,а спорите с человеком,который на этом собаку съел и имеет более чем 10-летний опыт в этой теме.
Извините, но я Вас однозначно поймал на манипуляциях.
Ссылочку на то, что для перевозки товаров из Питера в Калининград паромом необходимы таможенные документы.
Ссылку на то, что для вывоза произведённых в Калининградской обл. товаров паромом необходимы таможенные документы.
Ссылочку на то. что оформление таможенных документов для вывоза товаров из Калининградской области паромом занимает намного больше времени, чем оформление тех же документов для транзита через Литву и Белоруссию
Вы столько насочиняли дичи, что сколько Вы себя не будете хвалить, без ссылок на реальные документы больше никак.
Как хохол чесслово!
Вы всех мешающих врать в "как хохол" записываете?
Вы не мешаете, вы просто странно упёртый, Колхозник вам дело говорит, а вы - дай ссылки!
А я всегда так, когда мне пытаются лапшу на уши навешать, и это я замечаю, сразу становлюсь "странно упёртым". Чего и другим желаю.
Когда человек на голубом глазу прибавляет время оформления документов исключительно к перевозкам на пароме, делая вид, что транзит через Литву и Белоруссию никакого оформления не требует- это не "дело", это "лапша" После которой не требовать ссылок- так себе идея.
К тому же я ну очень сильно сомневаюсь, что для перевозки грузов из Питера в Калининград паромом необходимы какие-то таможенные документы. Так же как и для перевозки в обратном направлении если это не транзит.
Страницы