Немецкий автогигант Volkswagen оказался на грани финансового кризиса. Как сообщает немецкое издание Bild, компании не хватает 11 миллиардов евро для обеспечения стабильной работы в следующем году. Эти средства необходимы для разработки новых моделей, инвестиций в передовые технологии и обновления производственных мощностей.
Ситуация в концерне Volkswagen, куда входят Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda, SEAT и Bentley, вызывает беспокойство. Porsche, некогда прибыльная дочерняя компания, теперь терпит убытки, из-за чего на днях со своего поста ушел генеральный директор марки Оливер Блюм.
В ответ на финансовые трудности концерн проводит масштабные сокращения в отделах маркетинга, продаж и инвестиций. Эти меры направлены на оптимизацию расходов и повышение эффективности.
В целях преодоления кризиса немцы рассматривают ряд стратегий. Одна из них предполагает реализацию активов, включая производителя двигателей Everllence (бывший MAN Energy). Также планируется продажа дочерних компаний Italdesign и IAV. Одновременно Volkswagen ищет новые источники капитала для финансирования своих проектов.
Эксперты отрасли обеспокоены тем, что ухудшение финансового состояния VW может привести к снижению его кредитного рейтинга. Это, в свою очередь, затруднит привлечение дополнительного финансирования и может вызвать цепную реакцию, затрагивающую всю группу.
Комментарии
Наилучший выход - продать Volkswagen нашим буржуям.
А то кто будет платить пенсии рабочим VW, в самом деле, не бросать же в беде их, роднулечек
Наилучший выход возить ВАГи из Китая в Германию. Подешевле будет.
А в Германии - совместно с китайцами сборку какого-нибудь электрокитайца.
https://motor.ru/news/volkswagen-cea-12-11-2024.htm
Но только из готовых китайских машинокомплектов!
Opel они уже покупали один раз, по историческим меркам совсем недавно.
А чуть ранее были и другие примеры, Ижачок например. В качестве трофея а не покупки. Нормальный такой был мотоцикл.
А я знал, что под моим сообщением неприменно отметится хоть один глубоко обиженный откахам продать нам Оппель. Позорите симвот со своей аватарке. Обиженки его недостойны.
Кого я могу позорить самостоятельно созданным символом?
Спасибо за признание его величия.
Наилучший выход - продать Volkswagen нашим буржуям
В лучшие годы Опель не продали. Не положены аборигенам высокие технологии. А тут VW. В Америку VW поедет. Или в Китай. А скорее всего и туда, и туда. Где рынки, там и сборка. И собственно, и там, и там уже собираются. Осталось перенести основные производственные площадки из Германии.
Ещё одна обиженка отметилась в теме. Стыдно, товарищ!
Абориген, ездите на Жигулях. Поднимайте качество! Давайте план пятилетки!
Сказано же - вам не положено! Нашим буржуям никто никогда ничего технологичного не продаст. Можно только трофеем забрать, что уже было. Учите историю, Опель уже забирали, и стал он Москвичом 401.
А чтобы продать добровольно?))) Наивен пошёл абориген.
Может им авто научиться делать, качественные, красивые. Как китайцы, например
↵ ↵
Может им авто научиться делать, качественные, красивые. Как китайцы, например
Смешная шутка про качество )
А с Опилем что? Его французам (Пежо-Stellantis ) продали в 2017 г. И как он там?
Да нормально он там. В Россию не хочет.
Мерца пора сокращать.
Мерц - начальник управления клининга, а не маркетинга, не путайте
Его клинит?
При Меркель такой херни не было
Пора вспоминать прекрасные модели, разошедшиеся миллионными тиражами: VW Type 1 и VW Type 2. Кстати: обе долгое время стояли на вооружении Бундесвера!
https://www.kommersant.ru/doc/7565915
Обе эти модели долгое время выпускались и в других странах. Что говорит о востребованности и успешности. А с учётом того, что как вариант Миру придётся немного ужать свои хотелки, простые проверенные временем машины могут стать востребованными.
Война это всё же сначала резкое увеличение производства, а затем его прекращение.
Это все электро повестка )))
и Евро8 требования от экологов - в которых двигатель должен очищать воздух
Воздух замечательно чистят старые дизельные машины оснащённые фильтром частиц. У самого такая 2012 года возможно эта технология была и раньше.
Камень на камень. Кирпич на кирпич.
Зелёная дотационная энергетика.
Закрытие мировых брендов (дорогая энергия) для машиностроения.
Придушенное химическое производство. (газа хватает только на бытовые нужды)
Налоги брать не с кого.
Социальные (знаменитые немецкие льготы) Канцлер резко сокращает.
Но, расходы на войну с придуаннным потенциальным врагом взлетели как ракета.
А не в Европе ли с соседями собралась воевать Германия, кстати? С Польшей, например.
Всё идёт хорошо
Может так и к Жуку вернутся. Штампы -то наверняка где-то ещё лежат пылятся.
Зачем новые модели? Пусть выпускают старые, проверенные, так сказать.
А были бы VW в России, сейчас бы скинулись всей страной и нашли бы 11 млрд евро.
Ещё бы и на премию топ-менеджерам хватило.
Зачем?
Они не вписались в рынок.
Система откатов , как рыночный механизм, китайцами освоена и успешно функционирует.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
"предполагает реализацию активов" - реальный покупатель только Китай ...
особенно беспокоюсь за порш и бентли
плохо сплю и кушаю
Сегодня студентам и пенсионерам скидки на покупку Бентли.
Пусть режут непроизводительные инвестиции — глядишь, людям больше достанется.
У меня с 2006 история, подсел на европейского Форда. В 2012 наняли там другую команду. По привычке купил. Ну, что сказать - всё, что было хорошего - переделали. Вопрос - ЗАЧЕМ?
Не нужно кормить этих, прости господи - инноваторов, причём за дурные деньги
Это называется оптимизация расходов ) Это примерно когда в столовские котлеты начинают больше добавлять хлебной крошки)