Способ пополнения дорожных фондов в России может поменяться к 2030 году и вестись по принципу «пользователь платит» с оплатой за пройденные километры, как в системе «Платон» для грузовиков. Об этом на форуме Kazan Digital Week в «Казань Экспо» сообщил замначальника управления регионального развития и реализации национального проекта федерального дорожного агентства «Росавтодор» Денис Кирюхин.
«С бюджетом есть ограничения, растет стоимость строительных ресурсов, растет стоимость содержания, — сказал Кирюхин. — Когда принимались законы о дорожных фондах, не учитывались современные тенденции, в том числе электроавтомобили. Мы должны прийти к социальной справедливости: кто пользуется инфраструктурой, тот и платит».
- 2025 год. Внедрить специальный режим работы для снижения влияния средств подавления спутникового сигнала системы «Платон». Алгоритмическая достройка маршрута грузовиков с устройствами РЭБ. Создать дополнительную контрольную инфраструктуру, в том числе за счет взаимодействия с автоматизированными постами весогабаритного контроля.
- 2027. Распространить систему взимания платы на опорную сеть автодорог, ввести платность на федеральных автодорогах. Создать комбинированные устройства, объединяющие функционал бортовых устройств, систем тахографии, устройств внесения платы за проезд. Развивать контрольную инфраструктуру за счет дополнительных средств фотовидеофиксации.
- 2030 год. Создать единую контрольную инфраструктуру для обеспечения принципа «пользователь платит». Единое устройство для всех транспортных средств. Общая информационная база для всех аспектов работы транспортного комплекса.
«К 2030 году можем перейти к некой социальной справедливости с принципом „пользователь платит“, который зафиксирован в транспортной стратегии, — сказал Кирюхин, уточнив, что пока это в „рамках обсуждения“, а Росавтодор в перспективе может стать концедентом платных дорог. — Будет бесшовная система, по всей стране мы в силах внедрить „свободный поток“ (система взимания платы без шлагбаумов) и не городить огород различных систем, контрольной инфраструктуры, обмениваться данными с ГК „Автодор“, регионами».
Комментарии
Он не эксперт, а функционер. А многие функционеры в глазах народа - жулье)
Так он и хочет, создать систему, которая взымала бы платежи с населения в пользу Автодора.
И создаст. И назовет Архимедом, ибо Платон уже есть)
Паразиты продолжают окучивать народ России)
Так и будет, пока система совсем не загнется.
А что вы хотите? EROI падает, позволить ездить куда попало беднякам уже нет энергетической возможности.
Бедняки должны сидеть в границах "15-минутных городов-деревнях", а право на перемещение на расстояние более 1 часа автомобильного пробега будет по факту предоставлено только богатым гражданам и государевым людям....
В донефтяную дровяную эпоху все именно так и обстояло. Перемещение человека с телегой на расстояние суточного перехода, до ближайшей ярмарки, это уже событие эпохальной важности, которое потом целый год вспоминали, до следующей ярмарки.
Насколько поняла, эту систему продвигал профессор какого- то московского вуза. Шагометр ему на ногу, и пусть платит за пользование тратуарами, пешеходными переходами и протаптывание асфальта и тратуарной плитки в общественных местах.
Он ее озвучивал в 10х годах, когда собственно начался "поворот". Полагаю, что тогда просто пытались все это впихнуть по видом "науки"
Этой концепции сто лет в обед. Ещё лет десять назад об этом говорили, разве что у них сроки плывут, хотели уже в этом году. Это не инициатива какого то отдельного чиновника. Пропихивают глобалисткую повесточку. Моё мнение.
Но зачем так сложно? Дорожный сбор в цене автотоплива разом решает все вопросы, причем, пропорционально расходу топлива, т.е. весу автомобиля с грузом.
Нужно сокращать поездки на автомобиле. Вот и стараются
В цене топлива, он уже заложен, хотят брать повторно.
Дороги нужно освободить от быдла.
в Японии платят как минимум за "скоростные"
И не только в глазах.....
Консервы не отчаиваются в своих попытках представить элиту РФ идиотами!
На прошлой неделе ярко выступал некто Кубраков, теперь Кирюхин...
Скорее бы уже Новый 1937-й!
Не будет. Потому что перед 37-м был 17-й, а потом 22-й. Вы же не думаете, что те, кто устроил нынешнюю ситуацию, сами себя высекут?)))))
Все проще - и уже есть - акциз на топливо.
У него то от этого в кармане не хлюпает...
" когда принимались законы о дорожных фондах, не учитывались современные тенденции, в том числе электроавтомобили"
Помяните мое слово - дороги будут платными абсолютно все и внутригородские тоже)
При существующей системе абсолютно точно. И не только за дороги, но и за воздух заставят платить.
Так за воздух уже платим под видом экологических требований.
немедленно вспоминается бессмертный Чипполино
Судя по тому что платные парковки убыточны то и платные дороги тоже будут по началу требовать вложений. Причем с учётом того что ездить станут меньше то и для бюджета это убытки.
Но ради идей шваба сделают платным и дороги и воздух.
С каких пор они убыточные? Не встречал такого безобразия, готов взять в аренду
Они у кого надо в аренде. Людям со стороны не дадут.
А по отчётам они убыточные. В Воронеже даже хотят отказаться от услуг концессионера ибо оборзел.
Не прокатит. Есть общая доктрина снижения автопользования. Если уберут платные парковки, вместо них не будет никаких. Ещё зависит от того насколько местные готовы все это отрабатывать, для галочки, или фанатично. Моё не правильное мнение.
Их послушать - все поборы убыточны.
Страховщики уверяют, что ОСАГО убыточно.
Получатели утилизационного сбора (кстати, кто они?) тоже никак не успокоятся.
Во первых, не факт что убыточны. Их надо считать вместе со штрафами.
Во вторых у них цель не взыскание денег с автолюбителей, а стимулирование отказа от автомобиля.
По моему мнению
А по полям, по грунтовкам, будет дешевле?
А за проезд "по полям" будет конфискация транспортного средства.
Таких умников, на принудительные работы, на крайний север.
И дышать вы будете через трубочку со счётчиком
При любой системе дороги платные. Вопрос только куда плата идёт. И как взимается.
У нас уже есть "Транспортный налог", который поступает в бюджет региона, в котором зарегистрировано транспортное средство. Эти деньги направляют на ремонт и строительство дорог, содержание дорожной инфраструктуры и в фонды, предназначенные для финансирования капитальных ремонтов.
Есть еще "Акцизы на топливо", которые поступают в федеральный и региональные бюджеты.
Но Росавтодору видно этого мало, нужно чтобы и ему что-нибудь перепадало.
Да щас очень кучно идёт.. Прям как с цепи сорвались, что не день то дребедень. И при этом их никто ещё с мест не погнал.. Мутная херня какая то происходит, либо кто то кувырок мутит, и готовит к нему почву, либо прощупывают насколько "Сравнять уровень жизни РФ с Среднеазиатами" получится... Вообще это уже зашквар на самом деле.. За что деды воевали непонятно.. всё обнулят по итогу вообще.
На самом деле все проще, система находится в серьезном кризисе и кормушка урезается. Поэтому пытаются хоть как то возместить выпадающие доходы за счет населения. Но население не резиновое, вечно доить не получится. Поэтому системе так или иначе придет кирдык. Сама же система меняться не хочет и делает все, чтобы хоть как то застопорить свой развал, по принципу "Умри ты сегодня, а я завтра, а может и вообще пронесет..."
Ситуацию можно менять и можно даже при сегодняшних условиях строить и развивать страну и людей в ней проживающих. Но для этого надо закончить с паразитированием. На словах легко, а по факту это как выстрелить себе в висок. Ну а раз так. то конец у нас будет общий, и для большинства паразитов тоже.
Причём похоже, что негатив от этого не будет компенсирован СВО и популярной тут версией, что она позволит избавить систему от части паразитов.
Пока про компенсации какие либо вообще рано говорить... это всё больше походит на "Под Шумок"...
Нет конечно. Систему могут поменять только три вещи:
1. Распад системы под воздействием внешних и внутренних факторов (распад СССР)
2. Революция - изменения снизу (октябрь 1917)
3. Плановые изменения сверху (Китай)
2 и 3 у нас сейчас невозможно, а вот 1-е уже вполне происходит, отсюда все и трепыхания.
СВО неплохо справляется:
В принципе мы пока не повернули, но поворачиваем. Представьте зимой на машине в глубокой колее - руль вывернул, а едешь все равно прямо, не можешь выскочить...
Понимаю Вас и отчасти согласен. Но каким бы человек ни был, попав в систему он начинает работать на систему (либо система от него избавляется). Поэтому рассчитывать на то, что люди прошедшие СВО изменят саму систему не стоит.
Хотя есть один призрачный шанс:
1. Стать своим для системы
2. Стать Президентом
3. Покончить с паразитизмом
Вы смотрите на машину и она вам не нравится - плохая. А я смотрю на направление движения и после 22 года оно стало для страны лучше. Сможем выехать из колеи, поедем своей дорогой и с машиной наладится
Можно поинтересоваться, каким образом вы это видите? Можете описать в двух словах, как это будет происходить?
Также, как произошло то, что я описал выше. Естественным путём. Просто будет неудобно/не принято брать взятки, жить не по средствам, вывозить добро заграницу, паразитировать... Те, кто не перестроятся, продолжит по-старому их выдавит, откинет на обочину, будут презираемые изгои. Важно направление, всё под него выстроится
Мне жаль вас разочаровывать. Вы должны увидеть все сами, своими глазами.
+
Будет СССР 2.0 ... Теперь госкапиталистический по-настоящему.
Он соберет все лучшее от обеих систем.
Люди, конечно, могут не распознать, что это лучшее, но они же не специалисты...
А я смотрю на систему, и вижу, что среди народа начинается недовольство принимаемыми решениями.
Мало того, сами проверяющие начинают тихонько офигевать от происходящего.
Была на лекции по персональным данным и рекламе.
Там такой жесткий подход описали, что даже восторженный коммент , можно расценить как рекламу. Штрафы придумали и для физ. лиц...
Когда один ИП в лоб лектору задал вопрос- зачем это все придумывают ? Ради штрафов? Лектор ответила , что- то неопределенное и постаралась перейти на другую тему.
Сегодня в налоговой общалась с сотрудником.
Спрашивала- кто придумывает такие цифры для штрафов? Они хоть, понимают , что штраф в 300тыс₽ может быть годовым заработком простого человека?
В ответ последовало что- то по типу- а их волнуют простые люди?
В верхам идут явные перегибы.
Их законы и предложения проверить бы на то, как они соответствуют Конституции РФ, и показательно наказать за подрыв Конституционного строя, чтобы другим неповадно было, вот народ воспрял бы духом.
Вероятно сроки горят, хозяева торопят. Приходится вводить вот таким образом. Кстати в мск штраф в 300 000 рублей давно действует, за остановку на "газоне". Под газоном может подразумеваться в тч асфальтированный участок. Проверьте, могу ошибаться
Страницы